中國各地風土人情收錄 第12章 中原高速600020的前世今生

中原高速誕生記

時光回溯到2000年12月28日，在政策東風與時代需求的雙重推動下，河南中原高速公路股份有限公司經河南省政府批準正式成立，宛如一顆交通領域的新星，在中原大地嶄露頭角。彼時，中國高速公路建設方興未艾，河南省作為全國重要的交通樞紐，連南貫北，承東啟西，在我國交通運輸網絡中占有舉足輕重的地位，具有突出的交通區位優勢。為了更好地整合資源，推動河南交通基礎設施建設邁向新台階，中原高速應運而生。它由河南高速公路發展有限責任公司、華建交通經濟開發中心、河南省高速公路實業開發公司、河南省交通規劃勘察設計院以及河南公路港務局等五家法人單位，依照《中華人民共和國公司法》共同發起設立，肩負著推動河南交通事業發展的重任。

成立後的中原高速，積極籌備上市事宜，曆經三年的精心準備與不懈努力，2003年8月8日成為其發展曆程中一座閃耀的裡程碑——公司公開發行的2.8億人民幣普通股（A股）股票在上海證券交易所成功上市，股票代碼，正式踏入資本市場的舞台，成為河南省交通行業唯一一家上市公司。這一舉措，猶如為中原高速插上了騰飛的翅膀，不僅建立起河南交通發展在資本市場的長期融資渠道，將蓬勃發展的河南交通與資本市場緊密相連，更為廣大投資者打開了一扇瞭解河南交通、參與並分享河南交通快速發展成果的大門。

成長之路：早期發展與關鍵突破

成立初期，中原高速將精力高度集中於高速公路主業，憑藉河南省獨特的區位優勢，公司經營的路段迅速成為國內重要的交通要道，車流量與日俱增，車輛通行費收入增長顯著。在這段時間裡，中原高速始終堅持“高起點、高質量、高效率”的建設理念，對旗下高速公路進行精心維護與管理，不斷優化道路設施，提升服務質量，致力於為過往司乘人員提供安全、便捷、舒適的出行環境。

在運營管理方麵，中原高速積極探索創新，引入先進的管理經驗和技術手段，建立起一套科學高效的運營管理體係。通過加強資訊化建設，實現了收費係統的自動化、智慧化，大大提高了收費效率，減少了車輛擁堵；同時，加強對道路的實時監控，及時發現並處理各類道路病害和安全隱患，確保道路的安全暢通。憑藉卓越的運營管理水平，中原高速旗下的高速公路路段成為行業內的標杆，贏得了社會各界的廣泛讚譽。

多元發展：構建業務新格局

2008年，一場全球性的金融危機如風暴般席捲而來，給世界經濟帶來了巨大沖擊，國內經濟增長也隨之放緩。對於以經營路橋建設、收費業務為主業的中原高速而言，這無疑是一場嚴峻的考驗。車流量的減少、資金回籠的困難，使得公司的發展麵臨著前所未有的困境。在這關鍵時刻，中原高速冇有坐以待斃，而是積極主動地尋求突破，明確提出“永爭第一、永創一流”的品牌戰略，並創新性地提出“一元為主、多元發展”的經營思路，開啟了公司發展曆程中的又一次重大戰略轉型。

2008年，中原高速成立全資子公司英地置業公司，正式進軍房地產開發行業。房地產市場的廣闊前景和潛在收益，為中原高速提供了新的發展機遇。英地置業公司憑藉中原高速的強大實力和品牌影響力，迅速在房地產市場中嶄露頭角，開發了多個高品質的房地產項目，贏得了市場的認可和消費者的信賴。

此後，中原高速又成立了秉原投資控股有限公司，開展股權投資、債權投資及擔保等業務。秉原投資充分發揮專業優勢，積極尋找優質的投資項目，通過精準的投資決策和有效的風險管理，為公司帶來了豐厚的投資回報。同時，中原高速還參股中原信托、開封銀行、新鄉銀行（後組建為中原銀行）、中原農險等金融機構，與河南投資集團等企業共同發起設立河南資產管理有限公司，擁有河南省僅有的兩張AMC牌照之一。通過這些戰略佈局，中原高速成功地將經營業務從單一路橋收費拓展延伸到金融信托、股權投資、房地產開發、路域經濟等多個領域，形成了“一主多輔”的多元化發展格局。

這種多元化發展戰略，不僅有效降低了公司對單一業務的依賴，增強了公司的抗風險能力，還為公司開辟了新的利潤增長點，提升了公司的盈利能力和市場競爭力。在多元化發展的道路上，中原高速不斷探索創新，加強各業務板塊之間的協同效應，實現了資源的優化配置和高效利用。例如，在房地產開發項目中，充分利用公司在高速公路建設和運營過程中積累的土地資源和工程建設經驗，降低開發成本，提高項目質量；在金融投資領域，藉助對交通行業的深入瞭解和豐富的項目資源，挖掘具有潛力的投資機會，實現投資收益的最大化。

現狀剖析：財務表現與業務亮點

讓我們將目光聚焦到當下，一起來看看中原高速的財務狀況與業務發展情況。根據中原高速2024年三季報數據顯示，公司營業總收入達到47.05億元，同比上升22.13%，呈現出良好的增長態勢。這一增長得益於公司在各業務板塊的積極拓展與有效運營，特彆是在建造服務業務方麵，子公司鄭洛公司確認建造服務收入較多，成為推動營收增長的重要動力。其中，交通運輸業、房地產業務、建造服務三大業務板塊營收分彆為33.75億元、7659.4萬元、11.76億元，建造服務較去年同期增長1342%，增長勢頭十分強勁。

然而，在營收增長的同時，公司也麵臨著一些挑戰。歸母淨利潤為8.23億元，同比下降9.76%，出現增收不增利的情況。從單季度數據來看，第三季度營業總收入19.62億元，同比上升40.56%，但歸母淨利潤僅為2.07億元，同比下降28.67%。進一步分析各項財務指標，毛利率為39.67%，同比減少22.63%，淨利率17.49%，同比減少26.11%，這表明公司的盈利能力有所下降，可能受到成本上升、市場競爭加劇等多種因素的影響。此外，銷售費用、管理費用、財務費用總計7.87億元，三費占營收比16.71%，雖然同比減少30.8%，但財務費用仍高達6.8億元，反映出公司在債務管理和資金成本控製方麵仍需加強。

在資產負債方麵，公司資產負債率為70.46%，處於相對較高的水平，這意味著公司的債務負擔較重，償債壓力較大。同時，應收賬款同比增幅達45.01%，應收賬款的增加可能會影響公司的資金回籠速度，增加資金週轉風險。不過，公司也在積極采取措施應對這些問題，如加強應收賬款清收工作，按照“一函、二去、三強化”工作思路，成立工作專班、拓展外部渠道、先行去函、主動走訪、強化落實、持續跟蹤，推動應收賬款清收工作實現新突破。

儘管麵臨挑戰，但中原高速在業務發展方麵也不乏亮點。在高速公路運營業務上，公司持續優化服務，提升通行效率。自2024年2月份以來，堅持以“市場思維”“營銷手段”吸引車輛，深挖通行費增收潛力，走訪518家周邊企業、簽訂引流增收合作協議65家，推出“企業會員服務”、“點對點優惠、閒時優惠、輕載空載貨車優惠”等營銷策略，建立5個車主用戶社群，開展車主會員積分製調研及技術測試，實現“常態車多走、動態車願走”的引流效果，截至12月底，全年增收約355.09萬元。同時，深入開展收費稽覈“三優兩推一提升”專項行動和“秋風”打逃集中行動，完成“服務區甩掛倒貨”、“非免費車輛節假日漏交通行費”等專案治理項目40個，治逃金額307.02萬元，預計全年稽覈治逃到賬560萬元，為年度任務的127.68%，鄭漯分公司開展的係列臨時車牌背車及倒載倒貨逃費行動經驗，還榮獲“高速公路稽覈案例評選全國優秀典型案例”，有效保障了通行費收入。

在數字化轉型方麵，中原高速也取得了顯著成果。2024年8月底，“中原高速車型庫數據集”等三項數據產品在鄭州數據交易中心完成登記，成為全省高速公路行業“首單”數據資產入表實例，並獲華夏銀行6000萬元授信。這一舉措不僅推動了公司的數據資產化發展進程，釋放了數據價值，還有效支撐了河南省數據要素市場建設和鄭州市數據要素市場化配置改革，提升了公司的業務管理效率、企業競爭優勢與品牌形象。此外，公司科研課題征集立項取得新突破，4個科研課題已獲河南交通投資集團批覆，為公司的創新發展注入了新的動力。

未來展望：機遇與挑戰並存

站在新的曆史起點上，中原高速的未來充滿了機遇與挑戰。隨著科技的飛速發展和社會的不斷進步，交通行業正麵臨著深刻的變革，這為中原高速提供了廣闊的發展空間。同時，市場競爭的加劇、政策環境的變化以及行業技術的快速迭代，也對中原高速提出了更高的要求。

在機遇方麵，數字化轉型為中原高速帶來了新的發展契機。隨著大數據、人工智慧、物聯網等技術在交通領域的廣泛應用，智慧交通已成為行業發展的必然趨勢。中原高速積極順應這一趨勢，通過設立河南中原高速數智科創有限公司，整合創新資源，提升科技實力，加速推動數字化轉型。公司在數據資產化方麵已經取得了顯著成果，“中原高速車型庫數據集”等三項數據產品在鄭州數據交易中心完成登記，成為全省高速公路行業“首單”數據資產入表實例，並獲華夏銀行6000萬元授信。未來，中原高速有望進一步深化數字化應用，通過智慧建管養運、收費模式創新等舉措，提升高速公路的通行效率和服務品質，為用戶提供更加智慧、便捷的出行體驗。

新能源業務的拓展也是中原高速未來發展的重要方向。隨著全球對環境保護和可持續發展的關注度不斷提高，新能源產業迎來了前所未有的發展機遇。中原高速積極佈局新能源業務，與河南交通投資集團有限公司、河南交投服務區管理有限公司共同投資設立河南交投新能源發展有限公司，開發河南省內集團高速公路隧道、邊坡、服務區、交通兩側等路域資源，因地製宜建設光伏發電設施及充電樁等關聯產業。目前，由新能源公司投建的超級充電站已陸續投入運營，未來還將啟動實施新能源建設“百千萬”工程，力爭5年內建成投運綠色零碳服務區100對以上、新增光伏裝機容量1000兆瓦以上、充電車位1萬個以上，打造高速“超充時代”。這不僅有助於優化公司產業結構，提升盈利能力和市場競爭力，還能為推動綠色交通發展做出積極貢獻。

然而，中原高速在未來發展中也麵臨著諸多挑戰。在市場競爭方麵，隨著高速公路行業的不斷髮展，市場競爭日益激烈，其他高速公路運營商也在不斷提升服務質量和基礎設施，爭奪市場份額。中原高速需要不斷提升自身的核心競爭力，加強品牌建設，優化服務質量，以吸引更多的用戶。在政策環境方麵，交通行業受到國家政策的影響較大，政策的調整可能會對公司的經營產生一定的影響。例如，新能源車的發展和普及可能導致未來通行費政策的調整，給傳統的高速公路運營模式帶來挑戰。中原高速需要密切關注政策變化，及時調整經營策略，以適應政策環境的變化。在技術創新方麵，雖然中原高速在數字化轉型和新能源業務拓展方麵已經取得了一定的成績，但在技術研發和應用方麵仍麵臨著諸多挑戰。如何將新技術有效地應用於運營管理，如何保證技術與市場的契合，以及如何在激烈的市場競爭中保持技術領先地位，都是中原高速需要認真思考的問題。

麵對未來的機遇與挑戰，中原高速將繼續堅持“一元為主、多元發展”的經營思路，以高速公路主業為核心，不斷拓展多元化業務領域，提升公司的綜合實力和抗風險能力。在高速公路運營方麵，持續優化服務質量，提升通行效率，加強收費稽覈，確保通行費收入的穩定增長；在數字化轉型方麵，加大科技投入，加強技術創新，推動智慧交通建設，提升公司的數字化運營水平；在新能源業務方麵，加快項目建設，擴大業務規模，加強與上下遊企業的合作，打造完整的新能源產業鏈。同時，中原高速還將加強人才隊伍建設，提升員工的專業素質和創新能力，為公司的發展提供有力的人才支撐；加強風險管理，建立健全風險預警機製，及時應對各種風險挑戰，確保公司的穩健運營。

結語：中原高速的下一站

回首中原高速的發展曆程，從2000年成立時的滿懷壯誌，到2003年上市開啟資本市場征程，再到麵對金融危機積極轉型，實現多元化發展，以及當下在數字化和新能源領域的探索創新，每一步都凝聚著中原高速人的智慧與汗水，見證著時代的發展與變遷。在河南交通行業的版圖中，中原高速無疑占據著重要的位置，它不僅是河南高速公路建設與運營的主力軍，更是推動河南交通產業多元化發展的引領者。旗下眾多高速公路路段構成了河南交通網絡的重要骨架，為區域經濟發展提供了堅實的交通支撐；在金融、房地產、新能源等領域的佈局，也為河南產業結構的優化升級貢獻了力量。

展望未來，我們滿懷期待。相信中原高速能夠充分發揮自身優勢，抓住數字化轉型和新能源發展的曆史機遇，不斷創新發展模式，提升核心競爭力。在高速公路運營管理方麵，持續打造智慧高速新標杆，為人們帶來更加便捷、高效的出行體驗；在多元化業務領域，不斷拓展業務邊界，實現各業務板塊的協同共進、互利共贏。我們期待中原高速在新的征程中，繼續書寫輝煌篇章，為河南交通事業發展和經濟社會進步做出更大的貢獻，成為全國交通行業高質量發展的典範。