飛躍懸崖 第四十八章 我是主角

兩人的一唱一和，雖然冇有事前的溝通，不過卻是心有靈犀。

我說起來了有點興奮，開始有點像脫韁的野馬，索性將自己所構想的、但又不涉及到公司機密的、都還冇形成決策的都開始說了出來，之所以說出來，也絕對不是興之所至，都是判斷過的：1-項目周圍一個新盤都冇有，也冇有同行大鱷在附近，一個區域性區域暫時的市場真空，不怕同行來搶意向客戶；2-教育確實豐富，就算同行大鱷在本市落子，也和我們擁有的傳統教育資源不可匹比；3-公司和設計院合作多次，知根知底，有一定的保密意識。就算冇有，風聲傳出去，暫時對我們的影響幾乎是冇有。

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「如果隻是採用簡潔風格的，有點太過商業質感，對聚攏以教育產業為龍頭的上下遊資源是不夠凝聚力的。客戶對教育及關聯教育的一切都很敏感，他們想要有著教育功成之後的視覺感，一切都環繞在一起。我說的是不是太籠統？大家這樣理解：學區地段、學區房、教育上下遊產業群聚。讓購房客戶和對這些客戶虎視眈眈的商業客戶也聚攏在我們這個盤子裡。有眼光、能享受這種教育配套資源的人，之後為教育的支出一定不會少。所以這個後續商鋪的客戶決定了我們第二期的外立麵基調。這個設想是不是有點想不到？是的，首先我們可以確定的購房客戶是冇有任何問題的，但是商鋪客戶就不同了，他們的遊離感比較大，一定是傾向客戶相對集中的地方。當我們聚攏了將幾百個甚至上千戶具有這樣的條件的客戶後，自然我們就有叫板的資本，就是你要買商鋪我還不賣，隻租。現有的營商環境裡，冇有那個開發商敢這樣做。但是，我們敢。」我如是說。

老程不知道是真是假的恍然大悟的一拍腦袋：「林總的思路果然是與眾不同！哎呀，這點我就真的想不到。」

秦總見乙方這樣點讚，也附和著說：「嗯，在策劃這點上林總從來冇讓老闆失望過的。大家有什麼見解也可以說說嘛！現在我們是一家人，不分甲方乙方。」

勞工一直在聽，也一直在記錄，秦總說讓大家說說感覺，她便舉了個手：「我說說。」

秦總肯定的眼光看著她：「這位是勞工，勞動的勞，不要叫成老公啊！」大家一陣笑聲。秦總接著說，「勞工在日本工作了多年，也是海龜。」

老程驚訝的表情溢於言表，但是說的話也不失水平：「這樣的話，我們的合作更是強強合作了！加拿大設計，日本建築，中國模式。無可挑剔！」

勞工依然是喜形不言於色：「按照林總的思路，那麼第二期的設計，尤其是商鋪的設計就要符合教育相關產業的要求了，比如說層高、開間、採光等，最主要的是消防方麵的，都是要以相對高的標準來設計。我說的暫時就這麼多。林總一定還有其他方麵要闡述的，我們還是請林總繼續吧！」這種態度很職業，冇有像我、秦總和老程這樣有太多多餘的話穿插其中，我很喜歡，即便是座談會形式也最好就有這種態度，畢竟不是在玩脫口秀創作，始終都是嘻嘻哈哈的，至多笑中有淚；設計會議是件很嚴肅的事情，全程基本冇有笑點，有些環節甚至是忌諱，開不得半點玩笑。我老妹的閨蜜，果然是和老妹一樣的態度，不怎麼笑，有自己的標準，不妥協。

我朝勞工點點頭以示謝意後，繼續講了下去：「可能我講得比較囉嗦，大家將就著聽啊！」我這樣說是有用意的，在這個社會裡生存，如果你不是屬於主動進攻型的，無論是這進攻是有理還是無理或無禮的，那麼你隻管進攻就是了，隻要在法律允許的範圍內，你就不必忌憚什麼約束；我是屬於防衛型的，不是不會進攻，我這種人要進攻的話就屬於孤注一擲的那種，可怕得嚇人，我也不是不知曉法律和各種約束，隻是性格造就如此，按照某種伴侶狀態來說，是受不是攻。我也有原則，就是不要觸犯我的底線，任何人都一樣。所以我用了「大家將就著聽」，意思有那麼兩層：一就是我不會主動挑事端，就是論事而已；二就告訴與會者，這個會議可以是很正式，因為我代表著老闆的意誌；也可以是非正式，因為老闆冇有明言確認。至於是屬於哪種狀態，那就要看處於什麼位置去思考並對號入座了。

我說：「外立麵的建議屬於我個人建議。下一個是項目設計中承重設計問題，這個問題牽涉到商鋪和地下停車場。第一期的設計物管的朱總也說了，因為在住宅與商鋪及地下停車場之間冇有設計轉換梁，導致了商鋪和地下停車場的使用效率打了很大折扣。地下停車場的承重樑柱不規則，造成車位設置不規律，業主開車出入存在很大隱患，同時每次出入都是像在考車牌，這點在第二期設計裡要更改。」我見老程要張開口說些什麼，便略知了一二，因為我同時看到了秦總似乎也想說什麼，兩人無非要說的就是不設計轉換樑柱不是他倆的意思，要一下子推到老闆的頭上去，尤其是在老闆不在這個會議上的時候，就算辦公室文員在做會議記錄的時候也不敢將這句話記錄下來的。但是此刻我要停下給他倆說話的機會，就是給了他們逃生的空間，那我就成了華容道上的關雲長了，進退兩難。這個使不得，千萬使不得，倒不如我主動出擊好了，雖然性格是受。

我突然間加快了語氣：「這個問題我會和老闆坦言必須要更改，目的是能讓商鋪和停車場更好的使用，價值會提高。秦總不必擔心造價高了不好交差，程院長也不必擔心設計費問題。商鋪和地下停車場的開間設置規規範範，一目瞭然纔好。」我這樣模稜兩可的說，讓你們自己去體會吧！

沈柏君插了一句進來：「木木凡，哦不好意思，林總。你說這個最好就是這樣做，你想得到的，正是我要說的，結果你搶了台詞了。停車場車位的設計一定要夠寬。剛纔我聽了朱總說的，其中說到停車場車位的設計問題，深有觸動。我不說加拿大怎樣的要求，畢竟是外國。就拿我們自己的來說。一是現在女司機比較多，大家也比較喜歡開較寬大的車，比如說SUV或者越野車之類的，這些車身高且寬，車位的設置就要相應寬大起來。來之前我看過第一期的設計，其實是符合現有要求的，但是可以的話，寬一點更好，到時銷售車位的時候也更好價格了。現有的車位都是寬2.4-2.5米之間，長度5.5米。我就在想，如果在設計轉換樑柱時考慮的包括了停車場的設置要求後，停車位就要儘量做寬了。一般三個車位的柱距開間在7.5米，也就是3個車位的開間。我想過將其設計到8米這樣的開間距離，那麼每個車位就有2.6米左右的寬度，就很好用了。」

秦總見沈柏君也加了進來討論，對於這些設計上牽扯的人性化考慮，對於工程部出身的他來說，自然是有點門外漢的感覺，單從建築的建設而言，他是好把式。參與不了的話題，作為有身份的人來說，裝不了，也很難受，他便按下了暫停鍵：「嗯，小沈你也是認真考慮過的，這個真不錯，想得很細緻。看來你和勞工都是細心之人。這次合作呀，一定完美！講了這麼多，要休息休息才行。千裡馬也要停下來休息補充糧草的。我們暫停一會兒，喝喝茶，吃點水果！待會兒在繼續！老程、林總，你們說呢？」

冇問題啊，我覺得適當停一下也是好的，我是休息，對於有些人來說，就是喘息。