遠征軍，從收編潰兵開始稱霸南洋 第444章 漢斯黑科技（1）：HS－293型空射製導魚雷

老高帶他轉到另一邊，那裡放著五枚形態更為奇特的導彈。

眾多白大褂正在如同看西洋鏡一般在圍觀。

它們體型遠小於V-2，細長的彈體中部配有扁平彈翼，尾部還有導流鰭與一個形似火箭噴口的結構，整體造型有點類似長了飛機翅膀的魚雷的奇怪物件（圖）。

“這東西也是導彈嘛？怎麼看著比複仇2（V-2）小這麼多？而且彈體中部還有飛機翅膀？”一位白大褂奇怪的自言自語道。

另一個白大褂則掏出本子，開始一邊用鉛筆畫草圖臨摹眼前實物，一邊嘀咕：

“這東西...我怎麼看著有點像飛機，又有點像魚雷？”

“遙控飛機？我瞅瞅這是個啥。”又有一位精通漢斯語的白大褂，開始翻閱打包而來的各種檔案資料。

老高直接開口道：“這是漢斯人的HS-293滑翔製導炸彈，或者按我們新的命名法——空射反艦導彈。”

在漢斯人發明HS-293之時，全世界都還冇有“導彈”這一詞彙。

當時，漢斯科學家將HS-293這款空對艦導彈稱稱之為空中魚雷。

至於V-2彈道導彈則是代號複仇武器-2型，或是叫A-4實驗型火箭。

而在安民軍這裡，張弛自然是直接拍板，這些製導武器就命名叫‘導彈’。

而這款HS-293，則是亨舍爾公司在SC-500（500KG重）型普通航空炸彈的基礎上，安裝了輕質合金的彈翼和尾翼，又加裝了無線電指令接收和發射係統，做成的滑翔製導炸彈。

而這批從歐羅巴境內，和V-2彈道導彈一同運來的HS-293實物，則是較新型的HS-293A1型（圖），該彈不僅氣動外形進行了優化，更加接近現代反艦導彈的外形，其尾部之下還加裝了固體火箭發動機，射程大幅度提升。

至於那些被黨衛軍的豪斯曼出賣，而同樣落入安民軍手中的製導係統工程師，他們雖然也被押上郵輪送來了仰光，但由於其拒不配合，中央情報司的特工隻能先‘熬鷹’了。

實際上，漢斯內部的HS-293此時已經發展到了HS-293D型，在彈體首部加裝了電視攝像頭，用無線電將圖像傳回載機，使轟炸機組可以在惡劣天氣下，一邊觀察彈體前方景象，一邊調整飛行軌跡，對目標軍艦進行攻擊。

“這也叫導彈？我還以為是哪個孩子的風箏被做大了。”

作為戰爭中的應急產物，HS-293的氣動外形自然冇有經過太精細的打磨，整體還保留著SC-500型航空炸彈的外形。

老高擺了擺手，對著眾人道：“彆看外形湊合，這東西在比斯開灣可乾翻了好幾艘約翰護衛艦。隻要冇被無線電乾擾命中率能達到四成，比空投魚雷和水平轟炸下的無製導炸彈高出天壤之彆。”

曆史上，這些空射反艦導彈，主要由He-111、He-177、Do-217等轟炸機攜帶，在低空發射。其彈尾有一個紅色照發光管，可幫助飛機內的射手目視進行引導。至於其無線電接收裝置，則較為簡陋，容易受到大功率無線電裝置的乾擾，失去控製。

不過作為一款實戰化的導彈，HS-293的戰果依舊不差。在比斯開灣的對抗中，其擊沉2艘，擊傷多艘約翰護衛艦。另外在其他海域更是多次擊沉約翰驅逐艦和商船，在無乾擾的情況下命中率約40%，遠強於無製導的空射火箭或魚雷。

可以說，HS-293和另一款遙控製導炸彈弗利茨-X一起，成為了漢斯帝國的製導雙煞，開啟了反艦作戰的新紀元。

而如今，整整5發，拆除了彈頭裝藥和火箭燃料的HS-293A1型導彈實物就擺在密支那第一飛機製造廠的實驗室中，任由科學家和工程師們上手把玩研究自己的一切內在秘密。

那青年技術員，剛剛從白鷹普林斯頓大學學成歸來的趙德海若有所思的道：“這麼說，還是比不上俯衝轟炸的準度了？”

他身材修長，鼻梁高挺，眼睛炯炯有神，雖然也穿著白大褂，卻與四周的油汙和燥熱格格不入。

作為高材生，那些理論他一套一套地講得頭頭是道，但如今麵對這些冰冷的戰爭產物，他還是顯得有些生疏。

老高淡淡一笑，彷彿早就知道眾人會有這樣的疑問。

作為空射導彈研發項目的總負責人，他能比這些普通科研人員接觸到更多的情報。

他很清楚，隨著無線電六所那邊完全攻克了小型化VT引信和火控雷達的技術難點，空中轟炸的形式即將進入新的紀元。

“我隻能說，傳統的俯衝轟炸，將很快成為一種自殺式的攻擊方式，未來各大國的防空力量都將可以輕易的攔截進行深俯衝攻擊的飛機。唯有更安全的高空轟炸，和我們正在研發的空射製導武器，纔是未來空對地、空對海攻擊的理想方向。”

趙德海蹲下來，仔細看著尾部的無線電接收裝置：“這套係統看起來很原始...我們能仿出來？”

“仿是隨便仿的，但問題是——”老高頓了頓，朝上頭比劃了一下，“上邊的意思是不能光仿，還要超過。”

趙德海剛剛歸來冇多久，因此不清楚南華體係在電子設備方麵的開發能力，老高卻是門清，以無線電六所的實力，這種老式的無線電接收裝置和控製係統，分分鐘就能仿製出來，穩定性還更高，體積更小。

不過張弛可不準備讓下邊直接一比一仿製這種導彈。

畢竟Hs-293A型和弗利茨-X投彈後都需要飛機內的射手握著搖桿，進行的一段時間的引導操控，這段時間內，載機必須滯留在戰場上空，而不能離開。這勢必會讓載機處於極度危險之中。

再加上未來各國多多少少都會點出無線電乾擾的科技樹，單純仿製使用這兩款產品隻能是一種嫌飛機和飛行員多的無腦行為。