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可惜，羅大統領並不是先知，他自然不能未卜先知到幾年後的情況。
因此站在當下的他，從地緣政治而不是意識形態的角度出發，看地緣遼闊、人口眾多的民國，天然就是地區安全的壓艙石。
這也是他為什麼願意之前承諾，在即將建立的聯合國裡給民國一個五常的席位。
甚至對於無法完全控製、改組白黨的軍隊也隻是表示遺憾。
因為他很清楚，隻要民國存在，並且不完全倒向北麵的毛熊，那即便其和北邊稍微眉來眼去一點，也無所謂。
羅大統領和他的核心智囊團討論後，都認為，其國內巨大的市場未來必然是屬於白鷹的，所以他們的討論很快轉向了歐羅巴方向。
可以說除了穿越者張弛這個異類，此時這個世界上所有人都不得不承認，歐羅巴纔是這個世界的核心。與之相比，亞細亞所發生的一切都是次要的。
就連羅大統領心裡想的主要也是怎麼藉助白鷹大兵再次踏上歐羅巴大陸領土的機會，把這個世界核心攥在手裡，為合眾國取得‘天命’。
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然而就在羅大統領將亞細亞的依舊定在次要方向上的同時，合眾國國內卻已經在張弛的佈局下開始了一股有關於‘華夏文化’的新宣傳。
“有服章之美謂之華，有禮儀之大謂之夏。”
《東方盟友的千年智慧：從孫子兵法看太平洋戰場》
《張弛將軍特彆專訪：'；我們共同信奉的戰爭藝術來自公元前500年的哲學'；》
《絲綢與鋼鐵：華夏文明》
舊金山唐人街舞龍隊與海軍征兵站同框的大幅照片。
《從鄭和到陳納德：七下西洋與飛虎隊的精神傳承》
各種各樣的新聞，專題報道開始出現在各類報紙和雜誌上。
甚至就連漫畫《超級華生大戰東京殭屍》裡，白人主角身邊都會有個華人配角掏出神奇妙妙小道具，旁邊的旁白框裡寫著‘這是張衡地動儀的後續改良款，它能找到所有的殭屍！’
張弛藉著葉戈若夫的手，背地裡控股或影響的報紙上，雜誌上，開始不斷出現隱性宣傳。
表麵上，這是在藉著共同打擊鬼子，為珍珠港犧牲的小夥子們複仇的口號，宣傳合眾國在萬裡之外的盟友，實際上卻是在一點點的、潛移默化的向合眾國民眾介紹華夏文化。
都說想要消除紛爭，就得互相理解。
張弛深知如果白鷹民眾心裡華夏的文化形象就是眯眯眼、豬尾巴，陰險狡詐的‘傅滿洲’形象。
那未來華人自然不可能在國際宣傳上擁有話語權，反而輕易就會被抹黑成反派。
當然，一上來就讓華人在西方的漫畫、小說裡當主角基本也不太現實，張弛隻好先讓華人以主要配角，像隱士高人，戒指裡的老爺爺等正麵形象出現。
反正隨著大借款的達成，以及航路恢複後，勃固就一直持續不斷的向白鷹運輸橡膠、礦石等各種原材料，張弛頭一次感覺到可以支配的錢竟然有花不完的感覺。
甚至他都有點理解前世為何在小約翰可汗的奇葩小國係列中，會有那麼多‘擬人’的‘仁君’，動不動能貪的比一國的GDP還多。
實在是誘惑力太大了啊！
於是張弛乾脆專心於花錢，帶著幾十年後的娛樂手段與商業手段，開始瘋狂在白鷹進行投資。
其中最重要，也最大筆的投資，就是在零售百貨業。
提前沃爾瑪近20年，張弛就讓葉戈若夫在白鷹的阿肯色州和肯塔基州搞出了擁有統一供應鏈的連鎖零售百貨超市——新時代百貨。
趁著這段施行戰爭配給製的末尾，新時代百貨靠著21世紀的營銷手段，和大量無需配給積分的商品，新時代百貨橫空出世。
至於為何新時代百貨售賣的部分商品就不需要配給積分？
張弛隻能說史密斯專員真給力啊。
接下來靠著葉戈若夫與德州石油大亨們的良好友誼，新時代百貨開始迅速向著德州的市場開拓。
新時代這個牌子，開始用著潤物細無聲的方式，侵入當地每一個白鷹民眾的日常生活。
至於張弛的最終目標，自然是把新時代百貨推向全白鷹，並趁機掌控部分商品的上遊鏈條。
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阿肯色州，44年秋日的一天，皮卡德一家戰前生產的雪佛蘭SpecialDeluxe轎車在66號公路上顛簸著。
十歲的比利把臉貼在車窗上，看著路旁巨型廣告牌快速閃過。
“粑粑，快看，是安民軍！”比利興奮的喊道。
廣告牌上，頭戴插滿樹枝的鬥笠、身穿叢林迷彩作戰服的安民軍士兵與揹著春田步槍的白鷹海軍陸戰隊大兵勾肩搭背，底下用紅色的哥特字體昂撒字母寫著“東方盟友需要你購買的戰爭債券！”
父親約翰遜抬頭掃了一眼，就趕忙把注意力再次集中在66號公路上：
“感謝上帝，感謝那些東方的盟友...”
比利顯然對父親約翰遜嘴裡唸叨的東西冇有任何概念，他隻是處在對所有新事物都充滿好奇的年紀。
反而是他的母親，也跟著父親的唸叨同步在胸口畫起了十字。
生鏽的車門隨著顛簸發出吱呀聲響，後座上堆著的《戰爭配給手冊》被震得滑落到姐姐艾米麗腳邊。
“姐姐，粑粑為什麼要感謝安民軍呢？”
姐姐艾米麗撿起那本配給手冊，開始耐心的向弟弟解釋。
原來珍珠港事件後，隨著通往南洋的交通徹底完蛋，全世界幾乎都陷入戰火，羅大統領在42年1月簽署了《物價緊急管製法案》，之後從春天開始實行食品配給製，分為紅點和藍點積分係統。
除了食品，同樣配給的還有汽油、輪胎等戰略物資。
而其中最重要的就是輪胎，隨著南洋完全陷入鬼子的控製下，白鷹國內的所有橡膠自然優先用於軍用，而民用汽車輪胎自然在黑市上炒了天價。
白鷹這個戰前30年代民間就保有了3100萬輛汽車，完全可以說長在汽車輪胎上的國家，其民間交通運輸徹底陷入了蕭條。
就連福特這樣的汽車公司都被拉去生產B-24轟炸機和坦克了。
而像皮卡德一家這樣，父親是資深電氣工程師的富裕家庭，也不得不過上了平時靠自行車、公交車出行，一週隻能吃兩次牛排，每週隻吃28個雞蛋的‘苦日子’。
（看資料就是白鷹人根本就冇過過苦日子，他們城裡人所謂的苦日子就是吃不到牛排，隻能啃豬蹄、豬肝和培根）
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