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（學習是件辛苦的東西，對寫作來說，你根本不是吃這項飯的人，你無資格論述這些問題！補註。）
再論提升走軌
提升走軌主要原因在於機件的磨損情度，一般較為要嚴重的數斷鏈而導致走軌這個原故，兩邊斷則全條提升將惰落起提升坑內，則在運行期間花費的動力，往往占全個班時的二分之一時間，那當然的了提升走軌還有多種的原因，彼如鏈條過長，或者鬥仔有隻斜口，而又或者因於皮帶過於鬆，加上電壓與流量不相配合，前者細而後者大，而又或兩者相付，突然間一次加量，那當然的了，除了斷皮帶震鬆之外，走軌隻不過是由於鬥仔在撿修時未能及時更換而導致所引起的。
我當了三年多的磨工協助維修，認識多種的走軌之後的處理辦法，無非是浪費時間，浪費工作生產之外，就是一種影響工作效率的生產，斷斷不會能夠儘快地修好提升，特彆是提升頂鏈輪走軌，除了用鏈的(手拉葫蘆)一邊拉，一邊用鐵管穿著吊住之外，什麼辦法利的，不使半個小時，就將鏈條原正搭上，看來以末做過試驗過，那當然的了，為了安全起見以上的辦法，無以屬於一種較為安全做足的辦法，但細心考慮，在工作時間的生產期間，庫空，熟斷，無而造成停產現象的發生，對此此辦是一種較為常見而且又能較為安全，隻不過在時間方麵，看來就用多了些吧了！
經本人接觸多次此類工作的維修，並且大約地認識此類維修工作辦法，往往都是一個旁觀者的工作者，併爲什麼要這樣說，是一個旁觀者，不是嗎？作為一個協助的人，無非是幫手與班長拿這拿那，你所說的話，隻不過是一碗被人渴夠的茶，剩餘的，則灑落地下，待地下的磚麵，吸全他不內吧了！我是班長還是你是班長，我怎麼要聽你的話，簡直是混帳，混帳還是不混帳，如你工作在一起，倒不如叫我看你在做自己認為應該做的動作吧了！你又多大的本事，我一看便知道，到你的低！
古老的話，講的是相當對的，熟能生巧，但是有些人當了幾年班長，對此類以維修工作，卻總總拖泥帶水將延遲生產，那又什麼呢！良好的工作技能與良好的個人思想修養往往是工作在一起合作的心要條件，我們雖知道長時間的維修與短時間的維修所帶來的後果，在工廠企業裡麵，能節約一分時間，好比浪廢一噸水泥，值錢得多！為什麼要這樣說，一般的機械固障在維修時間內，差不多是一個小時以上，但如果能夠正確地使用，簡單方便節能的方法，往往不使一個小時便可以將其機械所發生的固障，原正的維修好。正如上麵我所說的提升走軌這一事。故現在雖然改變了鏈輪的運作，但發生的固障時常出現其原因。並非是小檢查而見不到，提升鬥仔磨損的位置情度吧了！，那當然的了此類的工作乃車間領導是否重視與否！如果經常走軌，而冇有撿修過，一個月內，我看必會帶來多種不必要的工作，那當然了出現了機械固障就要去維修，不去維修那又叫什麼工作不工作的呢！提升頂鏈輪走軌的辦法，總的來說是一件較辦難辦的機械維修，不過如果能夠做得安全起見話，簡單容易的辦法不是冇有的，我們雖知道機械維修必須要有完備的工具，否則帶來的麻煩無而形成生產的延遲，我們首先看鏈條走的方位往那邊，其次穿上鐵繩索，穿上硬朗鐵條吊在提升兩側之後，依舊第二次再穿上另一邊鬥仔吊在提升兩側
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