崇禎：世界秩序大明來定 第494章 蜀道難難於上青天

議好價格，一行人在船佬大的安排下，陸續登上了較大的內河船隻。

一艘船能裝下十餘匹馬，戰馬刨動的前蹄，顯示著它的不安，這源自對水天生的畏懼！

不停晃動的船隻，把崇禎都給搞吐了，趴在船舷上吐了個半死，暈船實在不太好過。

暈船反而這讓崇禎，考慮到了更為長遠的目標，大海之上的波濤更為洶湧！

看來，待解決完建奴後，是時候編練海軍了，海軍與內河水軍是兩個不同概念。

船隊初行這段，尚能靠風帆、手搖槳前行，但行至三峽時風向改變，水流更為湍急。

船家尋找緩灘靠岸後，泡在水中縴夫一齊發力，推動著一塊綁著纖繩的木頭。

進入深水區後，駕著竹排向前推著纖繩，直到大船上用大鐵勾，將木塊連同纖繩撈起。

將主繩繫緊在船頭，主繩上串聯著幾十縴夫，黝黑的皮膚反射出油光。

縴夫中的領頭者喊著：“嘿喲——！嘿喲——！”

身後的漢子跟著喊著號子：“拖扛喲——！捉纜喲——！拉縴喲——！”

隨著整齊的號聲，整艘船被拉動著緩緩前行，同時船艙中的槳手，也在大力的劃著槳。

號子初時較為密集，這主要是船從停滯不前，到動起來是最難的階段。

動起來後號聲趨於平穩，間隔也稍稍延長了些許，不時飄來苦中作樂的歌聲。

“叫聲妹兒聽我說，橈夫子拉縴苦楚多，今天你們看到我，拉起船兒往上拖。”

“肩膀磨成猴屁股，背心曬成烏龜殼，你不疼我誰疼我？咿嗬呀嘿喲……”

崖壁上有些石頭，被磨得光滑透亮不說，更有甚者還磨出了，一條條深深的溝壑！

初行兩百餘裡，水麵相對平緩加船佬大，多收了百餘兩銀子。

全程都有縴夫拉縴，僅三日時間便過了歸州，而下一段路程則是險得多。

哪怕是早春，長江的水量並不大，而過了歸州之後，便進入了西陵峽、巫峽、瞿塘峽。

這三處峽穀水流湍急，到處都是急流險灘，如青灘、泄灘、崆嶺灘等等。

稍不留神便有擱淺的風險，進入三峽後速度越來越慢，幾乎隻能靠縴夫拉著走。

搖槳與風力幾乎無用，一整天才行進了二十餘裡，崇禎此刻已是眉頭緊鎖！

按照這種速度，至石柱起碼要三十餘天，崇禎想著要是有東南風該多好。

可惜這裡冇有孔明，加上如今季節也不對，東南風得到六月纔有。

如今才三月底，對於這等情況即使是皇帝，也隻能無奈接受現實。

直到此時崇禎才明白，李白詩中那句：蜀道難難於上青天，是何等意境所寫了。

夜間下錨休船後，崇禎找到船佬大問道：“能否加些銀兩，讓船行速度再快一些？”

船佬大滿臉為難道：“這個客官，您若是趕時間，可以再加一隊縴夫。”

“隻是快也最多能快兩日，到石柱最少需要十五日，如今方纔過了五日時間。”

崇禎轉頭對王承恩道：“拿一百兩給船佬大，越快到石柱越好，我趕時間！”

船佬大接過銀子，喜滋滋的去安排縴夫了，三峽段周邊百姓多以拉縴為生。

這裡全是高山無法種植，隻能靠出苦力賺錢，因此多找一對縴夫，也不是什麼難事。

次日，天光纔剛剛放亮片刻，便起程開始趕路了，船身晃動的嘎吱作響。

崇禎忍著反胃的不適感，還擔心著船會沉入長江，那可就一點都不好玩了。

至於為何不選陸路，路上耽誤的時間隻怕更久，冇個兩個多月都到不了石柱。

又艱難的行進一日後，次日竟然颳起東南風，船佬大都感覺不可思議。

見逆風變成順風，船佬大趕緊招呼升帆，雖然風力並不是很大。

但經過山穀的夾擊，使得風力能推動船隻，以更快速度逆流航行了。

再配上縴夫速度明顯增加，前兩日每天僅前行四十裡，有了風力的加入明顯快了很多。

一整天往前走了八十餘裡地，為了抓住這股奇特的東南風，縴夫、船工都未吃飯。

人家客人都加錢啦，那不得多往前拉一段，要不這錢收得還不安心呢！

本來從歸州到夔州府，最少需要十日方能走出三峽，有了東南風的加入快了不少。

吹了三日的東南風，已進入最後一處瞿塘峽，東南風也開始了轉向。

船佬時刻盯緊了風帆，稍有變化便迅速的收帆，饒是如此還有幾位縴夫。

被突然的反作用力，給帶得摔下了懸崖，好在他們腰上綁著纖繩，才未直接摔死。

經過短暫的混亂，船隊又開始艱難的前行，用了七日的時間才走出三峽。

出了夔門江麵漸寬，長江的水流相對平緩，逆流而上的速度也快了不少。

原本要十五、六日方纔能到，有兩日的東南風加速，全程九百餘裡僅用十三日便到了。

船隊在西界沱碼頭靠岸，一路行程身體折磨是其次，看著緩如龜速的行船速度。

纔是最折磨人的，崇禎都不得不佩服，這時期的百姓是真扛造。

這種行船半個月的事，放在後世簡直不敢置信，看來此次巡視完石柱回京後。

得找金聖歎催催蒸汽機了，早些將之普及至民間，亦能讓百姓更早的享受便利。

但看著幾百人的縴夫隊，崇禎又想到了另一層問題，真正普及到民間的話。

那長江沿岸，靠拉縴生活的百姓，又該何去何從？總不能看著他們餓死吧！

崇禎內心暗自歎息一聲，升起一股無力感！唉——！走一步看一步吧！

到時候看看能否，創造更多的工作崗位，來彌補對拉縴這行的衝擊。

若不是出來這一趟，永遠不會明白做皇帝，還真不那麼好做的。

不是任何事情，拍著腦袋下決定即可，正如崇禎二年刑科給事中劉懋。

上書裁撤驛站後，出來了一個強勁的對手，這種事情來一次就夠了，可不能搞多了。

此行，崇禎感覺最後悔的，便是冇有帶太子出行，讓後繼君主見一見這民間疾苦！

看來，今後得將這條寫進祖訓，凡後世繼位之君，皆需遊曆民間方纔合格。

至於由何人考覈，暫時就先不作考慮了，反正自己才三十來歲，還早……