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王牌飛行員的意見，而且還是少將的意見，那是非常具有說服力的。
大家也願意相信，但現在最大的問題就是無法確認和無法聯絡，否則的話哪怕
隻是其中一樣都能夠讓大家放下心來，從而決定後麵該怎麼做。
蘇修也是沉默了片刻，然後給出了自己的意見。
“其他的無從判斷，先疏散人員吧，把危險的六個建築裡麵的人員和關鍵的設施
都先疏散一下。”
這是保險起見的做法，而大家也都理解，所以也都沉默了，同意了著一邊立刻
有人去負責這件事情，而蘇修這是在思考著現在到底該怎麼辦。
突然間他借看著自已的自光觀察到，在這架飛機的頭部部分的玻璃處，突然顯示
出了一抹特殊的顏色！
按理說，這種顏色本該是不該出現的，所以蘇修一時間還以為是自己幻視了，
但很快他就意識到這並非是自己看錯導致的，而是那玻璃上確實出現了彆的東西。
“有特殊情況！我先行偵查，各部門提高警惕！”
蘇修無法看清，就算藉助了戰鬥機上的視覺輔助係統也是無法做到的。
畢竟這可是在高速飛行當中，這種情況之下，光學輔助的觀察係統也會有所模
糊的，在這種情況下甚至不如自己的動態視力觀察。
但自己的動態勢力觀察也是有一定極限的，也有一個預定的範圍值
對於觀察的距離，和被觀察事物的大小，顏色以及當前的環境都有著要求。
而對方玻璃上出現一抹顏色的變化，在這麼遠的距離和高速飛行的狀態下，都
能夠被蘇修發現，這已經是蘇修天賦異票的成果了。
換做彆人，根本無從察覺這一抹顏色。
所以蘇修再一次駕駛著戰鬥機更加靠近了一些那架不斷盤旋著的客機。
他想通過拉近距離的方式來更加清楚的觀察到對方到底是怎麼回事，那道出現
在玻璃上的異樣紅色又是什麼東西。
就這樣，戰鬥機和客機之間的距離在不斷拉近著。
水平方向的距離對於安全的影響雖然有，但是，並不算太大，蘇修很好把握
主要根據自己飛行的軌跡，速度等等就可以判斷。
唯一需要緊張的是垂直距離的把握。
根據國際民航的規定，飛行高度在兩萬九千英尺以下，兩架飛機的垂直距離
該把控在一千英尺之外，否則的話就是絕對的危險距離。
而這是對於民航飛行員的管理辦法，像蘇修這種的王牌飛行員，對於這一千英
尺的垂直距離，或許可以有著更加少範圍的一個把控，比如說九百英尺八百英尺。
但是蘇修不能保證，對麵那架民航客機的飛行員能夠有著同樣的把握。
所以蘇修還是也非常小心的姿態靠近了過去。
等到距離拉近到一定之後，他這才隱隱約約看到玻璃上顯示的到底是什麼，那
是用紅色的不知名顏料畫出來的內容：
HF/VHF。
這一行字被一個紅色的圓圈圈住，然後又重重的打下了兩個又。
蘇修精神一震！
如果是彆人可能不知道，但身為飛行員又怎能不知道這兩人到底是什麼東西
◇
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