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加速!
加速!
JX-20戰鬥機，儘全力在進行加速!
與此同時副翼和襟副翼都出現了變化，為這架重達二十噸的大傢夥，提供著恐怖的升力。
JX-20戰鬥機，迅速達到了起飛臨界點。
在蘇修的操控下，機頭緩緩上揚，銀灰色，夢幻般的機身，迅速地脫離來自大地，來自地球的引力束縛，朝著遠方的驕陽射去。
躍升，不斷地進行高度的躍升。
隨著JX-20戰鬥機的高度不斷爬升，下方，整個海東第一空軍基地都在漸漸縮小，連勝利等人，幾乎已經肉眼難見。
每秒鐘高達350米的爬升率，是民航客機完全無法想象到的恐怖速度，不說假話，這種恐怕的爬升率，身體不好的人，恐怕隻是一瞬間就能暈厥過去。
腦部的缺氧，對於有身體疾病以及年紀大的人來說，是致命的。
這也是為何這些高效能戰鬥機的飛行員，年紀都不會很大的主要原因。
空軍飛行員的年紀一旦太多，要麼就隻能退出一線空軍飛行員，要麼就降檔，去飛效能比較差的戰鬥機。
冇有第二個選擇。
這一切，都是為了空軍飛行員的安全。
不到半分鐘，JX:20已然出現在萬米高空，直麵驕陽。
再次看向下方，出了白雲和湛藍的天空之外，再無其他。
不過，一萬米，這還不是JX-20戰機的極限高度。
兩萬米，纔是JX.20的極限，那纔是它最浪漫的空域。
冇有絲毫猶豫，蘇修甚至能夠感受到，身下的這架龐然大物，它想奔赴兩萬米高空的迫切。
翱翔長空，拖著白色的絲帶，身後是響徹天地的白色音爆雲。
這纔是真正屬於男兒的浪漫。
炸響的音爆雲，哪怕戴著飛行帽的蘇修，依稀能夠聽到一些聲音。
“比起蘇-35，JX-20的效能絲毫不差，甚至更強。而且強了不少。”
這是蘇修操控過JX-20戰鬥機之後的感覺。
之前，他隻是從數據層麵對兩種機型有一些對比。
從數據上來說，蘇-35是不如JX.20戰鬥機的，但具體情況如何，卻是不好說。
但現在，他真的感受很深。
很多人認為毛熊的蘇-27是世界上最經典的四代機，在某些方麵比如機動性方麵可以超越五代機，特彆是蘇27戰機的深度改進型蘇-35戰機。
蘇-35戰機除了隱形效能之外，其他作戰效能不在五代機JX-20之下。
可事實果真如此嗎?
蘇修搖頭，蘇-35戰機再厲害也是四代機，哪怕號稱超級側衛的四代半機，那也是四代機，還冇有達到五代機的程
而JX-20戰鬥機則是真正意義上的五代機，代差是硬傷，不論如何改進都無濟於事。
就拿巡航速度來說吧，蘇-35的巡航速度為0.8Ma,但是JX-20戰鬥機這種五代機的巡航速度可以達到1.5Ma以上。JX-20戰鬥機之所以被定義為五代機，那是因為它具備了四代機所不具備的巨大優勢。
1.5Ma以上的超音速巡航!
過失速機動，即失速不用改也可以操控!
超強的資訊態勢感知，用最容易理解的話來講，那就是多功能和戰區網絡化!
還有就是10km以內的低可探測性，采用特殊的設計理論或者是裝置，降低某個物體被偵測到的機會或者是能夠被偵測到的距離，這個是五代隱身戰鬥機真正地空戰利器。
這些，在JX-20上都是可以實現的。
◇
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