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藍綠空間實踐經驗。

(文字例)

荷蘭為有效應對氣候變化與城市建設，從 2006 年起實施的“Roofor River”水資源管理專案，是藍綠空間融合營建的典型案例。其中，

藍色空間的營建採用了擴挖河道、外推防洪堤、增加河灘麵積等措施，擴大了滯洪區域。

綠色空間的營建結合堤防後撤，建設濱水綠帶與半島工程。

實施近十年後，其在更好地抵禦了洪水災害的同時，最佳化、修復了水生態係統，提升了河岸整體景觀的品質，帶動了沿線經濟社會的發展。

德國埃姆舍地區公園從完善區域開放空間係統的角度出發，透過埃姆舍河流，將沿線的公園、農田、森林聯絡起來，重新識別與規劃各類公共空間。

倫敦泰晤士河地區同樣注重河流與開放空間的網路化聯絡，運用了提高現有開放空間品質、透過垂河通廊聯絡開放空間、營造新的開放空間等手法，讓泰晤士河在區域開發空間體係中發揮了中樞組織的作用。

紐約在 2012 年推出曼哈頓的濱水“Big U”設想，增加藍綠空間韌性，來應對未來的颶風災害影響。

馬薩諸塞州劃定了 78 條河流廊

道的保護範圍，留出動物遷徙的通道。

華盛頓州透過海岸線管理法案，保護河流百年一遇的河漫灘。

武漢近年來透過江湖水係連通工程，實現自然水係與公園綠地、開放空間、生態骨架的融合，營造出藍綠交織的城鄉本底肌理。

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第二，目標導向。

結合當地水生態文明城市、生態園林城市、森林城市等提出的水係和綠地建立的要求，圍繞水質提升、藍綠線標準、

生態岸線規模、水岸綠化佔比、區域綠地率等，提出針對性的藍綠空間營建指標體係，為後續藍綠空間格局的構建提供規模與空間上的有力支撐。

第三，科學模型支撐。

需要運用最小路徑法，透過識別生態源地、構建景觀阻力值模型、成本距離消費麵、最小消耗路徑等步驟，構建生態廊道模擬評價模型，科學評估藍綠空間廊道連通的必要性

與可行性。

第四，融合營建藍綠空間。

首先，開展三方麵工作提升藍色空間：透過水環境綜合整治實現水質達標；透過科學劃定藍線釐清部門事權；透過有序改造生態岸線，提升親水性，加強藍綠空間互動。

其次，以水定綠，從三方麵營建提升綠色空間：空間上，從生態需求和建設條件出發，科學劃定濱水綠線，並結合濱水專案型別合理修正綠廊範圍，同時結合外圍吸引點分佈和實際建設條件構建垂直河道的生態通廊，實現河道向兩側腹地的網路化聯絡；

為引導濱水空間在綠化、道路、設施、橋樑、岸線等方麵的有序建設，對藍線、綠線內、外的濱水空間提出明確的營建指引，界定清晰的權責邊界；從藍綠空間品質提升的角度，明確整個濱水空間的專案管控要求，製定準入清單。

最後，在規劃、建設、管理三個層麵實現藍綠空間的融合營建目標。其中，規劃層麵的工作包括藍線、綠線劃定以及區域生態網路構建；建設層麵的工作包括生態岸線改造、

濱水空間營建指引；管理層麵的工作包括濱水空間的專案管控，而水環境綜合整治涉及規劃、建設、管理三個層麵，

最終將得到的人水和諧的藍綠空間網路與當地的國土空間規劃相協調，在國土空間規劃中引導藍綠空間分類細化、建設實施以及劃定藍線、綠線。

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