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通道間串擾問題，這個解決的辦法倒是比較簡單，把I\/O模塊的電路板分成兩份，數字通道和模擬通道分開走線，中間用接地銅箔隔死，
光耦換不了高隔離的，就給大電流輸出通道加個鐵皮遮蔽罩，切斷開關噪聲，
最關鍵的是廢掉共地設計，給每個通道焊獨立接地端子，模擬地和數字地隻在一點彙合，再在每個通道輸入端串個硒堆，這樣一來浪湧來了硒堆先擊穿泄放，就算燒一個通道，也連累不到整塊模塊！
這些技術都已經出現，也不用自己再研究。
至於驅動能力不夠和信號不相容的問題，這個解決的辦法就是利用多管並聯提升帶載能力，就比如2個3AD6並聯，載能力就能從3A提到5A，
至信號不相容的問題，做個萬能信號轉接板就可以。
在板上焊上電阻電位器，4-20mA電流信號就從串電阻轉電壓，0-10V電壓信號就分壓適配，不用改計算機程式，擰擰電位器就能調，換傳感器也不用動核心電路。
隻不過有些李梟還要查查，也就簡單說了一下，打算晚上回去查一下資料再說。
現在李梟倒也不急，畢竟蟒型車後續的測試不用他管，衛星那邊的研究也一直很順利，也隻有火控計算機和自動化控製這兩方麵，需要他多關心一下。
加快一下進度。
晚上回到家，李梟吃完飯就直接進入了空間，在空間裡檢視起了資料，找了找，倒是很快就找到了一些解決的辦法。
不過也是要先製造出一些轉化器之類的纔可以，不過現在已經不是幾年前了，十幾年前國內技術太落後。
就算是李梟拿出來了設計方案，但因為材料工藝受限，也很難製造出來，但現在不一樣了。
現在國內工業技術已經有了基礎，也就能夠製造出來了。
查完了關於自動控製計算機的事情，李梟也冇忘了羅教授的囑托，研究起了指揮防空火力協同計算機的事情。
直接就把目光鎖定在了DJS-183計算機上。
DJS-183計算機，是1976年研究出來的，運算速度能達到60萬次\/秒的定點運算，可以同時處理20-30個目標，而這是國內首個專為防空指揮協同設計的高效能實時計算機。
至於功能就是空情處理、目標識彆、威脅評估、火力分配與指令下發全流程計算。
隻不過隨著搜尋的深入，李梟發現這款計算機在生產出來後，並冇有大規模裝配。
疑惑之下，李梟也是查了查原因，這才發現，之所以DJS-186冇有大規模裝配，是因為效能過剩，DJS-183足以滿足團、師級需求。
所以最後這才選擇了DJS-183計算機，來作為防空指揮計算機，
並且在製造價格上，兩者也有著差距，DJS-186計算機要150萬一台，DJS-183計算機隻需要50萬一台。
而從效能上來講，雖然DJS-183比起DJS-186慢了20萬秒每次，但也可以實時處理15-20個空中目標的航跡計算、威脅評估與火力分配。
雖然處理的數量少了10個，不過在部署的時候，完全可以形成“1+2”的架構，1台DJS-183負責決策，2台DJS-183負責數據處理，這樣的部署比起佈置一架DJS-186來講，想能要遠遠超出。
並且還能夠設計3個獨立數據通道，分彆負責雷達數據接收、航跡計算、指令輸出，避免任務阻塞。
如果感覺“1+2”的架構冇有必要，也可以選擇用1主1備的架構，雙機熱備發揮出的效果，也要大於DJS-186。
不僅如此，因為後世DJS-183屬於1125工程，也就是防空指揮自動化係統工程的一部分，國內在它身上開發的程度，遠比DJS-186高。
就比如它支援多機聯網，也就是說不用再電話傳令，直接數據鏈傳輸就可以，至少可以讓指令下發時間降低到5秒內。
此外它的軟件係統也成熟，支援持磁盤、磁帶等多種存儲介質，可處理海量雷達數據，
外設適配完善，即插即用，繪圖儀、終端、磁帶機、磁盤機等全係列外設，都有著介麵以及內部協議。
這些都是DJS-18不具備的。
看到這裡，李梟也有了決定，直接放棄了DJS-186，選擇了DJS-183，雖然DJS-183單機效能肯定比不上DJS-186，但幾台來在一起，遠要強於DJS-183。
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