四合院：我一心科研，重工強國 第822章 對於蟒行車的驚歎

“我也有這想法，不如當麵去請教一下，不過張工，這一位李梟同誌你認識嗎？我總覺得名字很熟悉，但一時又想不起在哪裡聽過。”。

“你肯定熟悉，你還記得去年內部報刊中，那一份關於取像思維的報告嗎？”。

“取像思維那份報告？當然記得！去年那份內部報刊我仔細讀過，當時還在小組裡討論過。”，聞言小劉也點了點頭，那一篇文章給他留下了很深刻的印象，從自然中獲取靈感，大自然是一座“取之不儘、用之不儘”的靈感寶庫。

像是這一類的說法，他還是第一次看到。

不僅如此，在那篇文章後半段，在看到把這種思維，與傳統文化與哲學結合到一起後，就更讓他感覺到驚豔了。

他冇有想想到，古代竟然有那麼多文化，都來自這種思維方式。

無論是周易也好，或者是漢字創造、中醫、天文之類的，都能夠看到這種思維的影子。

現在他還都記得其核心理念，“取象思維”的本質，不是對事物外形的簡單模仿，而是通過觀察萬物外在的現象，提取其功能、動態、關係的象征性模式，並運用這些“象”來理解世界、推演規律、創造新知。

而他也是很認同這一理念，現在被張工這麼一提醒，他也是立刻就想了起來，那一篇文章好像就是李梟同誌寫的。

也是有些迫不及待的道：“張工，這一次就讓我去吧！我有很多問題，想要找這一位同誌請教一下。”。

張工聞言眼底也漾起一絲笑意，拍了拍小劉的肩膀：“行！年輕人有衝勁是好事，那到時候就由你帶隊過去，我給一機部打個電話，幫你協調對接，WD615發動機，就是他牽頭弄的，去之前咱們把問題在討論一下，記下來，到時候和那邊的同誌多聊聊，說不定能碰出更多火花來。”。

“張工您放心保證完成任務，我一定把咱們的問題都梳理得明明白白，不光要問清楚增壓中冷的適配細節，還要把直噴燃燒係統的技術要點摸透，回來給大夥兒做個詳細彙報！”。

張工也是滿意的點了點頭，他也是有意培養小劉，小劉雖然年輕，今年才三十多歲，但天賦卻很好，學的也紮實，他帶隊過去他也放心，是笑著道：“好小子，有這份心氣就成！去了那邊放機靈點，多聽少說，人家李梟同誌可以搞除了不少研究，

像是山貓車就是他帶隊研究出來的，還有三馬子的製造，東風卡車的製造都是他們研究出來的，去了那邊也要虛心請教，能問到的技術細節都記牢了。”。

這些他還真不知道，聞言也是又驚訝了一下，他冇有想到這麼多研究，竟然都是出自這位之手，也是連忙道：“張工我明白了。”。

和小劉交代完，張工轉身回了辦公室，抓起桌上的手搖電話撥了出去，電話剛一接通，寒暄了兩句就道：“段部長，我是老張！那一份技術報告，算是解了我們燃眉之急！我想派幾名同誌過去，跟李梟同誌取取經，還得麻煩您協調一下。”。

段部長在電話裡也是朗聲一笑，語氣爽快道：“有用就好，我就知道這份報告能幫到你們！冇問題，我會和李梟同誌那邊打好招呼，對了！最近李梟他們研究的新型全地形車就要正式測試，這一次可是一個大傢夥，足足有十多噸，你們也可以來參觀一下，或許會對你們的研究有幫助。”。

聽到大傢夥、全地形車幾個字樣，張工也是愣了一下，全地形車他知道，他也對山貓車進行過瞭解，知道山貓車之所以能夠在多種複雜的地形下行駛，有一點很關鍵。

那就是車身重量的控製，正是因為山貓通過將車身重量控製在極低水平，

在配合寬大的低壓輪胎，這樣就能將接地比壓降至低於成人腳掌的水平，也就是大約20-30千帕。

使其能在鬆軟的雪地、沙地、沼澤上如履平地。

所以實現了“高機動、高通過、高靈活”的戰術特性。

可十幾噸的車輛，還是全地形車，這讓他有些無法想象，全地形車之所以叫做全地形車，那是因為這種車有幾種特點。

就比如機動靈活、快速反應之類的。

但十幾噸的車，怎麼也無法讓他與這些詞聯絡到一起，也是好奇的問道：“段部長，十幾噸的車，還是全地形車，這是怎麼做到的？”。

既然這輛車馬上就到了測試的階段，那肯定是他考慮到的那些問題已經解決了，他也不會去質疑什麼。

段部長聽到張工那好奇的聲音，也是笑了起來，最開始的時候，他也是有些吃驚，無法理解。

還是李梟解釋過後，他才明白了其中的原理，現在聽到張工的疑惑，讓他看到了之前自己的身影，也是解釋道：“你看見過蛇嗎？”。

雖然不知道段部長為什麼忽然這麼問，但張工還是回答道：“蛇？當然見過啊！可這跟十多噸的全地形車有啥關係？難不成……這車的動理原理和蛇有關？”。

說著說著，忽然反應了過來，張工反問道。

“老張啊，你這腦子轉得夠快！確實沾著邊，李梟同誌就是從蛇身上找到的靈感。”。

聞言這又讓張工想起了剛剛他們還討論過的取像思維。

段部長還在說著，語速還故意放的很慢，吊著張工的胃口：“你想啊，蛇這東西，冇腿冇腳，卻能翻山越嶺、鑽溝過坎，靠的是什麼？不就是身子能彎、能擰，貼得住地麵。李梟他們搞的這款全地形車，就是學了蛇的本事。”。

“這怎麼學，車子怎麼可能像蛇一樣扭動呢？”，這也讓張工更迷惑了。

“那是你冇想到點子上，把車輛分成兩個車廂不就可以了，采用鉸接式車身，前後兩節像蛇的軀乾一樣能靈活轉動，再配上寬履帶，不管是坑窪路、陡坡還是沼澤地，都能像蛇一樣‘貼地爬行’，接地壓力小，通過率比傳統履帶車高多了！”。

張工還真冇想到這一點，掛了電話之後，依舊在想著這件事，也是越想越感覺這方法簡直太妙了。

要不是廠裡還有事等著他，他都想過去看看，去參觀一下，看看這台蟒型車究竟是如何設計了。