四合院：我一心科研，重工強國 第573章 五七式火箭彈

研究出來的新款火箭彈，被叫做57式火箭彈，直徑為122毫米，長度在3.2米，重量有90公斤。

預計最遠可以攻擊距離是50公裡，並且還帶有無線電製導。

所謂的無線電製導也很簡單，它的核心在於“發射站觀測”，也就說在發射後，雷達會持續檢測火箭彈的位置，然後生成修正指令，然後在令通過無線電加密傳輸至導彈，完成打擊。

這一套在後世不算複雜，但在這個年代可不一樣，這妥妥的屬於高科技技術，冇有幾個國家可以做到。

看著庫房中的那枚火箭彈，零部件李梟心中也是不太能平靜下來，十分迫切的想要看看最後的打擊的效果。

不過這種事不能著急，要一步步的來，火箭彈雖然是在原基礎上進行了改裝，但該有的測試肯定不能少。

等到錢教授到了庫房，商討過後，眾人就開始了進行測試。

火箭彈的測試比起燃料來講還要複雜，需要經過多個方麵的安全評估，像是彈體結構強度測試。

彈體外殼、尾翼、連接部件，這些都需要測試，就比如用千斤頂或重物對彈體施加軸向和徑向的力，這樣做就是在模擬火箭彈承受的最大加速度載荷，如果不達標，火箭彈在飛行的時候肯定會出現問題。

如果是那樣的話，就必須重新對火箭彈的結構進行設計，重新選擇材料，但好在之前在研究時候，早就想到了這一點，測試很輕易的就獲得了成功。

而這還隻是一項測試，在測試完畢後，火箭彈又開始進行振動測試、引信與戰鬥部匹配測試，這些也都是很有必要的。

像是振動測試，就是將火箭彈固定在機械式振動台上，然後在10-50Hz頻率範圍內進行振動，這個震動至少也要持續兩個小時，然後在看結果如何。

檢查尾翼螺絲、引信接線是否有鬆動。

引信的測試，就是測試它的觸發和靈敏度，要知道這個年代的引信為機械觸發引信或時間引信。

兩種引信的測試方法也有不同，機械觸發引信就是在1.5米高度，然後將安裝引信的模擬戰鬥部墜落在地麵上，要求必須是100%引爆。

時間引信，則是通過機械計時器校準，算好50公裡飛行所需要的時間，然後準確引爆，要求的是成功率必須達到90%，纔算合格。

這兩種引信在研究火箭彈時都有準備，不過最先使用的還是機械觸發引信，時間引信隻是未來準備的。

在測試成功之後，計算出火箭彈飛行需要的時間後，時間引信也會進行測試，來作為之後可能用到的儲備技術。

李梟他們負責的則是推進劑效能校準，推進劑燃燒穩定性，以及推進劑燃燒穩定性測試。

這兩項測試也都是很有必要的。

推進劑效能校準就是測試燃燒速度和儲存穩定性，測試起來也很簡單。

拿進劑效能校準來講，就是在密閉容器中點燃小劑量推進劑，然後記錄燃燒麵推進速度，至於儲存穩定性，就更簡單了，就是將推進劑樣品在50℃高溫、-20℃的環境下儲存30天，然後在進行測試速變化。

這樣做的目的則是檢視儲存過程中，燃料效能有冇有衰減，這個之前測試時候已經進行過，並不需要再一次進行測試。

稍微麻煩一點的也就是推進劑燃燒穩定性，這個測試的不隻是推進劑，還有發動機，在智會眾人將發動機固定之前準備的試車台後。

然後開始在燃燒室、噴管、推進劑管路等關鍵部，安裝壓力傳感器、推力傳感器、溫度傳感器等等，這些都是用來采集數據用的。

在這一切都準備完畢後，就開始加註燃料。

“李工，燃料加註完畢。”，等到加註完畢，一個人向著李梟報告道。

李梟點了點頭道：“進行點火測試。”。

“是。”，那人答應了一聲，立刻回到了實驗台前，開始操作點火，隨著發動機啟動，燃料迅速燃燒了起來，噴射出了尾焰。

見此記錄人員也開始記錄資訊，像是燃燒時間，壓力曲線，還有發動機、尾焰的溫度，隻有記錄下這些資訊參數，最後才能推斷出，合不合格。

如果一些數據超出安全範圍那就要小心了。

就比如如果燃燒室壓力超過設計值1.2倍以上，就必須立刻停止測試，而造成這個結果的可能就是推進劑控製閥故障，比如閥門卡滯，這就會導致進入燃燒室的推進劑數量，遠超設計值。

如果推力突然下降，很可能就是管道受阻，或者是泵類設備發生故障，閥門意外關閉，這些都會導致推進劑無法進入燃燒室。

還有推進劑管路也可能在燃燒中泄漏，如果出現了這種問題，那就意味著材料出現了問題，或者是壓力衝擊破壞了管道。

這些都是有可能發生的，必須要小心對待，謹慎對待。

和發動機研究室的科長，一直看著一份份報告，看到最後兩人也是鬆了口氣。

那些事情並冇有發生，一切都很正常，如果真發生了那就麻煩了，到時候可就需要一個個拆開檢視，看看到底是哪裡出了問題。

還需要一次次排查，然後再重新設計，到時候都是事，也更麻煩。

不過關於這些不用他操心，負責測試的是任教授，李梟關心的是推進劑燃燒穩定性，看到燃燒時間、推力曲線一些都正常，它的測試任務算是完成了。

任教授看過之後，也是點了點頭又一次道：“繼續進行檢查。”。

“是”。

在答應一聲後，眾人就有檢查起了發動機的外觀，看看外觀有冇有變形，之後又拆解了發動機，檢查燃燒室等部件，當看到這些部件冇有裂紋或變形。

整個發動機也很完整，眾人這才徹底放下心。

“看來我們成功了。”，任教授笑著道。

李梟同樣也是高興的點了點頭，發動機測試的成功，這也代表了成功了一大半，馬上就能進行打擊測試。

各種測試一連進行了三天。

再把報告交上去，看到一些地麵測試都正常。

軍工廠就立刻開始了生產。

空中測試一枚可不夠，需要多枚火箭彈測試，要先從短距離測試開始，也就是5-10公裡，然後就是中距20-30公裡的測試，最後纔是全程射程測試，一步一步的來。

測試的場地也不能太簡單了，也是有要求的，第一就是空曠人少的地方，畢竟這可是重武器的測試，這要是有什麼意外發生，那就不好辦了。

其次就是場地的搭建。

像是發射陣地，除了發射火箭彈的射架以外，還需要配備簡易氣象站，來觀測風速、氣溫，此外還需要在沿彈道兩側佈置至少3個觀測站，用用望遠鏡、經緯儀等儀器飛行軌跡。

這還隻是短距離的觀測方法。

中距離的話，就需要擴大靶場範圍，以及對周圍進行封鎖，要知道這個年代火箭彈的準頭，可冇後世的那麼高，一般允許±500米，雖然實際情況也不可能偏差那麼大，但這種事誰都說不準。

而一般超過了20公裡的打擊距離，就必須配上雷達輔助了，用雷達蹤彈體飛行軌跡，記錄速度、高度數據，當然彈道兩側佈置的觀測站也不能少。

至於50公裡的全程測試更麻煩，像是靶標，就需要製造一個直徑50米的白色圓圈，還需要在周圍10公裡範圍內，用用高倍望遠鏡佈置觀測哨，記錄落點，以及及時向上麵彙報情況。

甚至為了這一次火箭彈的測試，還準備了數量旋翼機，會沿彈道一側伴飛，來記錄彈體飛行姿態，之所以這麼麻煩也是冇有辦法的辦法。

冇有先進的測試工具，隻能以這種方式補充地麵觀測盲區。