四合院：我一心科研，重工強國 第287章 導彈技術

雙重製導顧名思義，就是采用兩種不同的製導方式。

在後世采用這種方式的導彈有很多。

就比如M帝的“哨兵”，就是采用的是慣性製導+GPS製導。

慣性製導就是用導彈內部的陀螺儀和加速度計等設備，在一路上測量導彈的運動狀態、姿勢、速度以及大致軌跡飛行，這種製導方式自主性比較強，不依賴於外部，這也就意味著抗乾擾的能力比其它製導方式要優秀。

GPS製導則是可以提供精確的位置，這樣一來就能大大提高導彈的命中機率，使導彈不偏離目標位置。

除了慣性製導+GPS製導模式外。

在後世，慣性製導+主動雷達製導的模式也很常見，這種模式主要用在反艦導彈上。

在前中期主要依靠慣性製導，用慣性製導保持導彈朝大致目標方向飛行，等到飛行末端，主動雷達製導纔會啟動，在海麵上用雷達搜尋目標，然後在進行打擊。

還有幾種采用的是慣性製導+地形匹配製導、慣性製導+星光製導、慣性製導+紅外製導、慣性製導+電視製導，以及慣性製導+指令製導的模式。

每種雙重製導模式側重點也不同，也有自己的傾向。

像是慣性製導+紅外製導，就常用於空空導彈和地空導彈，慣性製導+電視製導則是空地導彈以及反坦克導彈。

之所以會有不同的傾向，也是為了適應不同的環境，就拿空空導彈來說。

它的打擊目標，都是具有高機動性以及高速度的空中目標，這些目標的發動機都會產生紅外輻射，這樣一來利用紅外製導就能起到一個很好的蹤效果。

再者紅外製導抗乾擾效能很強，這樣一來就算敵人使用帶電子乾擾的設備，紅外製導在一定程度上也能不受乾擾。

而後世之所以都開始使用雙重製導，甚至是多重製導，原因也很簡單，就是能取長補短。

提高導彈的命中率，抗乾擾性等等。

李梟提前拿出來，也是想引導一下未來的發展方向，畢竟這些都是經過後世驗證過的。

不過他透露的大多都是2000年代以前的技術。

像是後世現代技術，對於這幾個年代來說不能說是科幻，但也差不多，很多技術在這個年代聽起來都很夢幻。

隨著討論的繼續，越來越的人蔘與進了飛彈的討論中。

眾人都一致認為，導彈、核彈，現在是研究的重點，衛星、計算機可以稍慢一步。

之所以有個優先級，這也是冇有辦法中的辦法。

科技人纔不足，隻能優先發展可以保護國家安全的東西，而導彈、核彈就是最優選，這兩樣東西在手，就能在國際上爭取話語權，也能不受到其它國家的核威脅和核訛詐。

不過李梟的那些提議，也給了眾人不少思路。

既然已經預料到在將來，敵人會研究出“反飛彈係統”，那麼就在設計之初把這一點考慮進去。

“馬教授、陳教授，資料上所說的懸停、變軌，你們認為能做到嗎？”，眾人討論到飛彈發射方式以及變軌時，任教授問道。

馬教授、陳教授兩人，都是航空工程方麵的專家，在空氣動力學、飛行力學、自動控製與結構彈性等方麵都有著研究。

之前對這種發射方式眾人就已經有了討論。

都認為這種發射方式優點有很多，這其一就是增加了靈活性，第二就是可以增加敵人防禦的難度，這也是最重要的。

在第一次懸停變軌後，這樣就能有效打亂敵方防空反導係統的預測，這是因為反飛彈係統是根據雷達進行跟蹤的，可在懸停時，飛彈速度無限接近與零，這與飛行中的飛彈有明顯卻彆。

這樣一來就會迷惑敵人的雷達，再者導彈在懸停變軌後，飛彈的軌跡就有了變化，不再是拋物線的形式進行打擊，這樣一來就增加了不確定性，加大了計算出飛彈軌道的難度。

既然這種發射方式可以迷惑敵人，那麼之後就要討論這種技術能不能實現了。

馬教授、陳教授兩人對視了一眼，陳教授道：“我們認為可以實現，我們可以先在飛彈最底部，安裝一個火藥發射器，在飛彈發射後，這個火藥發射器的推力就會先把飛彈推到空中，

然後在啟動發動機，不過這個時候的發動機，還冇有全部釋放出他的推力，就可以造成懸停的現象，這樣一來就有了變軌的時間。

到此我們的飛彈也會讓雷達產生誤判，這個時候飛彈頭頂的兩個噴射孔，就可以控製導彈旋轉找準方向……。”。一邊說陳教授還在最前麵的一塊移動黑板上，畫出了建議圖紙，解釋著如何讓飛彈變軌。

等到陳教授說完，下麵的人也是一陣沉思，琢磨著陳教授所說。

這個時候吳教授舉了舉手道：“陳教授，在飛彈的最上麵是飛彈頭，裡麵裝的都是火藥，如果在飛彈頭上增加兩個噴射孔，這會不會造成某些意外。”，說著吳教授就給眾人講解了一下，飛彈的大概結構，作為軍工專家，對於這些他很清楚，但顯然在場的人對於飛彈，並不是所有人都瞭解。

而聽完吳教授的教授，陳教授想了想道：“吳教授說得對，剛剛是我冇想到這一點，吳教授你有什麼建議嗎？”。

“我們如果給它加一個帽子呢。”。

聞言眾人都看向了他，吳教授就解釋道：“我們用一個蓋子把飛彈頭蓋起來，噴射口就開在這個蓋子上，在蓋子的內部有著單獨的推動裝置，這樣一來就不用擔心影響到飛彈頭，等到完成變軌後，我們在多在蓋子上設計一個向上推的力，把蓋子給推開，露出飛彈頭。”。

“這個設計好，既不會影響飛彈頭，又可以留出噴射口來，那我們在第一次變軌後，留下蓋子用於二次變軌呢？這個是不是也可以試試。”。

“二次變軌？這怎麼變？在高速下如果再利用噴射口變軌，稍微偏差，飛彈可能就會偏離方向。”，有人疑惑道。

“我們可以設計一個二級助推，在第一級助推能量消耗完畢後，然後進行分離，在啟動二級助推，這樣一來能增加飛彈的射程，也能在分離的時候，發射乾擾彈，再一次迷惑敵人的雷達，

然後等到飛彈速度慢下來後，在進行一次變軌，甚至我們可以設計出三級助推，四級助推、五級助推的飛彈。”。

片刻安靜過後，吳教授道：“增加二次助推，以及在分離過程中發射乾擾彈，這兩個建議倒是可以試試，不過如果等到慢下來再一次變軌，這中間有一個問題，那就是隨著飛彈速度的下降，飛彈就會失去平衡從而產生偏差，這樣很可能會降低命中精度。

再者飛彈的軌道都是提前計算好的，特彆是長距離，跨州飛彈，微小的偏差，可能就會導致飛彈偏離原有的目標。”。

“我倒不這麼認為，慢下來再一次變軌，就像那位同誌說的那樣，可以打亂敵方對飛彈的軌道計算，也可以修正前麵飛彈的誤差，這樣反而能提高精準度。”，這個時候又有一人道。

聽完那人所說，羅教授想了想站了起來：“剛剛這位同誌雖然說的不錯，但飛彈軌跡都是提前算好的，如果中途改變的話，就要重新計算，在短時間內，我們根本就無法得到結果，有計算機也不行。”。

這個時候又有人插嘴道：“我支援羅教授的說法，再者就算計算機算力足夠，但飛彈的飛行軌跡、速度，都需要相關傳感器，進行測量，

但據我所知，現在的傳感器精準度不夠，用在飛彈上也有侷限性，無線信號傳送也很容易受到乾擾，這些都是問題。”。

眾多專家你一句我一句，商討著在飛彈上可實現性，有時還會爭吵上兩句，不過這都很正常。

這一商量就好幾天，這纔有了一個大致的方案結果。

這倒不是一兩個想法就難住了眾人，主要是李梟對未來飛彈的想法有些多。