四合院：我一心科研，重工強國 第241章 V2複合旋翼機

吃完飯，李梟就去了旁邊的耳房。

鎖好門、拉上窗簾，轉身就進了空間。

進入空間後。

李梟就直接查詢起了關於複合式旋翼機的資料，結果他發現，和複合式旋翼機有關的資料很少，大多都是複合式直升機。

而複合式旋翼機他能找到的並不多。

像是費爾雷複合旋翼機，就是一家不列顛一家公司製造的複合旋翼機，製造的目的就是為瞭解決城市間短距離商業客運，以及軍事運輸。

它的最快速度可以達到300多公裡每小時，飛行高度則在3000米左右。

不過這款複合旋翼機太大了，技術水平、材料水平，根本就不是現在國內能製造出來的。

除了這款旋翼機，李梟又找了好幾款。

不過不是旋翼機太大，就是太輕，就算製造出來了也冇多大用，在李梟的構想中，複合旋翼機最好能當做小型轟炸機來用。

這就要求載重要高。

找來找去，最後李梟找到了一款雙旋翼複合旋翼機，這款飛機是國外一公司研發的觀光機。

雖然已經有了心理準備，但等到查到它的數據後，李梟還是傻了眼。

這台飛機最快速度可以達到275公裡每小時，最高的飛行高度則是在5000米左右，最大載重可以達到1.1噸。

這效能看似很不錯，但要真拿來當做轟炸機就有點寒磣了。

像是毛熊的圖-16轟炸機，它的最大速度可以達到1050千米\/小時，高度則是多米，載重可以達到9000千克。

還用像是美帝國的B-47轟炸機，最大飛行速度則是在975千米\/小時，實用升限是米，最大載重可是達到了9072公斤。

這怎麼比？根本就冇辦法比。

當然李梟也冇想著和這兩款轟炸機比，可就算這個年代的小型轟炸機，裝載重量都是3噸，速度也能達到400多公裡每小時。

這讓李梟一時有些喪氣。

之前研究的小燕旋翼機，放在眼下的直升機中，都能達到中遊水平。

而這款飛機放在轟炸機中，就是最底層。

先不說飛行速度和高度。

就按照V2複合旋翼機這個載重來講，它最多也隻能裝載22枚小型航彈，如果去掉V2複合旋翼機上乘客座椅的話，李梟感覺應該還可以再多裝七八枚。

但這依舊比不了。

想了半天李梟忽然回過了味來，感覺自己走進了一個死衚衕，以國內現在的工業根本就無法和外麵對比，製造不出來那些轟炸機也很正常。

至少這一款複合式旋翼機真能製造出來的話，比起初教5的效能還要好，而下次衝突是和白象，這個效能的轟炸機應該也足夠了。

李梟感覺可以試試，看看能不能把這一台複合旋翼機給製造出來。

想到就做，李梟直接就查了起來，也幸虧這台旋翼機製造的時間在千禧年以前，一些資料倒是很好找。

這也讓李梟鬆了口氣。

畢竟旋翼機速度的快慢、飛行的高度，除了取決於發動機推力的大小外，旋翼係統的設計，以及機身設計也十分關鍵。

就拿旋翼機的旋翼來講，彆看旋翼機的旋翼無法像直升機一樣自己旋轉，但它的直徑和形狀，卻很關鍵，如果旋翼太大的話增加空氣阻力。

這也是為什麼它看的這款V2複合旋翼機，使用的是並列雙旋翼。

同樣旋翼機槳葉的翼型、攻角和變距，也會影響到速度。

機身的設計就涉及到空氣動力學了，如何減少空氣阻力，提高飛行速度，這也要看機身是如何設計的。

固定翼和尾翼也是如此，一是可以保持飛機的穩定，二則是在飛機高速飛行的時候，可以額外提高飛行速度。

查詢著關於V2複合旋翼機的資料，越查李梟心中越有底。

V2複合旋翼機采用的是前推式設計，推進螺旋槳被放在了前麵，這和很多的固定翼飛機一樣，不同的是在飛機的固定翼上，有兩個並排的槳葉。

也就是靠這個槳葉，複合旋翼機才產生的升力，這個原理和他們之前研究出來的小燕旋翼機相同。

尾翼的設計也比較大，大概是前麵固定翼的一半左右，在飛機下麵則是三個輪子，用於起飛和降落……。

一直查資料查到十點多，李梟這才重新出了空間。

這款旋翼機的製造還不急，至少也要等到現在的小燕旋翼機測試完畢再說，李梟還想著看看能不能再給小燕旋翼機，新增一個彈射逃生係統。

這樣也能讓飛行員在旋翼機被擊中後，有機會逃生。

瞄準係統也能改進一下，先前他們是按照兩人旋翼機設計的，一個人駕駛一個人操作武器，進行瞄準打擊。

當初之所以這樣設計，就是能夠讓任務分工精細化。

飛行員不用分心操控武器，可以將全部精力集中在飛行上，這在多目標、多任務的場景下，可以更好的應對。

到時候也能執行敵後作戰任務，用旋翼機帶著作戰人員繞道敵軍後方。

畢竟旋翼機對跑道的要求很低，隻要是平坦的地方就行，無論是野外開闊草地，還是山頂上一塊平地都可以。

但這同樣也使載重進一步減少了。

李梟是想看看能不能設計兩套係統，飛行員和操作員都可以使用。

不過目前這也隻是李梟自己的琢磨，具體還要在谘詢一下相關人員，畢竟他冇上過戰場，冇開過飛機，戰場上的情況具體如何它是真不知道。

當然同時也要考慮載重情況，如果這兩款設計太吃載重的話，那麼在這款旋翼機上就不用考慮了，本來載重就不大，要是再進一步壓縮就更搭載不了多少武器了。

倒是可以在獵鷹旋翼機，以及V2複合旋翼機上嘗試一下，這兩款旋翼機比起小燕旋翼機來講，載重都要高上不少。

獵鷹旋翼機的三人版，載重直接可以達到630公斤，至於V2複合旋翼機就更不用說了，比獵鷹還要高上一倍。

但同樣V2複合旋翼機體積也不小，比起初教五都要大。

李梟估摸著造價不會便宜，幾千塊錢肯定搞不定，至少也要幾萬，和初教五的造價應該差不多。

想到此李梟忽然靈機一動。

想著兩邊是不是可以聯合研發一下，李梟記得初教五是明年7月份首飛成功的，到時候聯合研發一下也不是不可能。

當然這也隻是李梟忽然冒出來的想法，具體的還要等到他把那些找到的資料研究清楚再說。