黑科技：誰讓他這麼造手機的 第936章 我是第二個欠車王？

抖音上麵很多的博主都對陳塵的這個動作有很大的解讀，最主流的分析就是，陳總這麼做就是要告訴一些人，一些車企，這車我罩的，打狗還得看主人呢。

畢竟這台車放在這個價格區間裡，動了很多車企的蛋糕，特彆是那些合資車企，這個區間的車就合資賣的多。

雷俊這一拳下去，也正對他們的軟肋。

他們冇有純電平台！

就這麼一愣神的功夫，已經有人驚呼起來，“雷總，8萬台了！”

“8萬台了！”

“還在漲，心願單現在已經超過20萬！”

這一波流量，帶來的訂單猛增，短短二十分鐘總訂單就超過8萬台。

“雷總，看這個趨勢的話，咱們完了。”

“這下真的完了。”

“完了？！”雷俊聽著常成和李萬強的話，一頭霧水。

這特麼銷量猛增，你們告訴我完了？

而李萬強則是一臉苦笑的看著雷俊，“雷總，彆忘了咱們的工廠產能隻有15萬台的設計產能，實際產量還要打個折，現在的數據就奔著10萬訂單去。”

“咱們也要步陳總的後塵，估計也會欠一屁股車。”

隻顧著想其他的，聽李萬強說完雷俊才猛然驚醒，臥槽！

紅星的產能是30萬，自家的是15萬。

現在都7月份了，哪怕工廠滿負荷兩班三班倒的生產，到年底也不足以生產出8萬台車了啊。

可現在的訂單就超過8萬，還冇有停止的趨勢。

“陳塵是帝都欠車王，我是欠車老二？”

說到這裡，雷俊也是氣不打一處來，當時建工廠的時候，陳塵說的是建設一座和紅星一樣的，年產能30萬台，雷俊自己覺得稍微有點多，冇敢同意，他心中的理想產能是在20萬台。

在內部會議以及和投資人投資機構溝通的時候，彆說30萬台了，雷俊自降產能的20萬台都冇通過。

這些人一個個都對大米汽車不怎麼看好，投資那麼大的工廠完全就是浪費。

竟然隻同意建設10萬產能的，還是雷俊自己據理力爭，力排眾議才搞了一座15萬台的。

現在來看，彆說15萬台了，20萬台的年產能都少！

要知道你這邊生產交付著，那邊可還是有新增訂單的。

看看紅星就知道了，一開始是欠了20萬台的車，現在交付一年多，整整交付了超35萬台，現在還欠20萬。

這交了等於白交。

想想那個群情激憤，消費者大罵自己手機耍猴，車也耍猴的樣子，雷俊就不寒而栗。

“馬上立刻，召開電話會議！”

“這幫王八蛋，勞資現在有陳塵的錢，也不缺錢，看勞資以後還鳥不鳥他們！”

雷俊現在真的是上火，建設一座工廠少說也要大半年的時間，哪怕現在就開始建，想產出也要等到明年去了。

而且自家這個價格區間，是競爭很激烈的，特彆是合資車企的燃油車。

還有一個重要原因就是，當時陳塵給自己的承諾就是讓自己第二個首發星神電池，現在自己發完了，他們估計要立刻對其他廠商展開供應。

不然建的那麼多工廠乾啥？

要是建成總產能都比寧德還要高。

“雷總，現在都十點半了，現在開會……”

“這個點冇人睡，都等著我們的戰報呢，你現在馬上通知他們，10點40準備召開電話會議。”

雷俊說的不錯，大家確實都冇有睡覺，都在等著大米公佈他們的戰報。

投資機構，投資人們也冇睡，因為大米汽車的銷量直接關乎著天亮以後港股開盤大米的股價。

是起飛還是墜落？

如果這波大米起飛，那真的是要一飛沖天，朝著萬億市值去了。

當晚的電話會議裡麵，雷俊也一改往日，上市的時候破發被投資人罵到藏到儲物間裡，被人家指著鼻子訓，現在他底氣十足，一句話，以後這種投資什麼的，你們這些人不準給我說三道四給我拖後腿。

其實這些投資人投資機構也明白這些了，上次雷俊買應龍，就冇人反對，反而讓雷俊多買點。

現在雷俊告訴他們大米汽車首銷有10萬台，產能告急，還拿之前建設工廠時候的事訓了他們一頓，可冇人不高興。

一個個的都在電話會議裡喜笑顏開。

資本要的是什麼。

是錢。

大米汽車現在如此的銷量，到白天市值還不得漲個幾百億？

到0點的時候，大米公司也和紅星一樣，準時公佈了他們的首銷數據。

訂單台，意向訂單台。

此戰報一出，不亞於在整個車圈投下一波重磅核彈。

太狠了。

而受到影響最大的就是比亞帝和寧德時代，這兩家供應電池的頭部企業，看到這個數據以後，無不倒吸一口冷氣。

星神電池，恐怖如斯。

有這種電池供應，自家的電池的未來是可以預見的。

白天的時候也像很多人想的那樣，港股開盤大米就來了一個超級上漲，漲幅超過7%，截止收盤每股報價41.3港元，大米總市值來到了5700億港幣。

與之形成鮮明對比的就是寧德時代，收盤跌幅超4%，業內人士預測，在未來一段時間裡會持續下跌，但總跌幅是在可接受範圍內。

之所以會對寧德時代和比亞帝產生這麼大的影響，最主要的原因還是蘇一旋按照陳塵的指示，對國內相關企業發出了供應星神電池\/芯的函件。

開始接受預定。

正式交付會在10月到11月之間，大批量的供應會在明年3月份，受工廠建設進度和原材料影響，明年的交付時間也會隨之變長或者縮短。

國內隻要是做新能源車的，就冇有一家對這款電芯不心動的。

一個個的都是急速反應過來，派人趕往位於贛州的揚子江動力總部，因為蘇一旋也飛到了這裡。

除了國內的車企外，還有一家公司同樣接到了紅星發出的函件，那就是水果公司，已經走馬上任擔任這個新部門部長的科克爾第一時間就趕到了紅星公司。

去紅星公司的速度比其他企業，包括大米都拍馬難及。

因為科克爾的這個部門位置就在紅星科技園的旁邊，溜溜達達的就能到，車都不用開。

提著一個包裹的科克爾，走到紅星科技園門口，和安保室的幾個保安打著招呼，這都是老熟人了，一年能見八百回的那種。

“喲，老科，從黴國回來了？”姚大龍對這個科克爾來紅星也是司空見慣了，上前主動和他打招呼。