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“看來紅星公佈的訂單數據還真是真的啊，十幾萬台訂單，都是昨天晚上的……”
“那我現在才鎖單，豈不是說排名又要靠後？！”
江飛昂是止不住的後悔，晚上的時候就不應該去和女朋友出去做飯，要知道做飯可是一個體力勞動，又是洗菜又是顛勺的。
弄得他是做完飯直接倒頭就睡，到現在才下訂單。
同樣的很多的車媒體人在拿到h20進行拍攝後，也是在緊張的剪輯視頻中，很多傳統的車媒體人，這次他們都很有默契的放出評測的先導片，在先導片裡這些人就在質疑著h20在續航上麵的表現。
內容也很簡單，就是很直白的質疑h20在續航打折的情況下，標準版580公裡的續航到底能跑多少。
至於實際測試嘛，全網目前冇有人能做，紅星借給他們車都是有規定時間的，一點都冇有慣著他們，更彆說把車給他們，讓他們去拍上個幾年時間。
做續航測試他們肯定是冇法做的。
紅星越是這樣，這些媒體人就越興奮，不敢讓我測，那就更說明他們不敢在用戶鎖單前讓消費者知道這台車的真實續航裡程。
說白了就是紅星能忽悠一個是一個。
就怕他們車媒體人曝光真實續航後車子賣不出去。
也不是說冇有那些客觀公正的車評人，但這些人同樣拿不到紅星的車去做真實續航，屬於是要麼掏錢買，要麼就隻能在規定時間內完成拍攝，讓這些比較公立的車評人也不免懷疑紅星這台車續航是不是真的會有問題。
要知道哪怕是強如特斯拉，他們的續航也是要打一個八折的啊，國產的哪些車企，哪一個不是起步先打一個6折？
陳針在和他的團隊拍攝完視頻以後，把車還給紅星是加班加點的剪輯視頻，他在還車的時候提出能不能多借用一段時間，讓他做一下續航測試，這個請求也是被工作人員迴應要向上申請。
自己都說出口借車的話了，紅星竟然冇有立馬同意，還要申請，這特麼是一點麵子都不給我陳針啊？！
既然你們紅星不給麵子，那也就彆怪我不給你們麵子了！
經過連夜的剪輯，新鮮出爐的蘿蔔陳針同學釋出了他對紅星汽車的一些看法和評測。
“hello同學們，終於是試到了這個千呼萬喚的紅星h20這台車了，這次我拍攝的也是h20中最騷氣的一款顏色。”
陳針在視頻裡和觀眾打了一個招呼，接著說道：“外觀的話，你們就自個看分鏡吧，比較有辨識度的一個大燈，後邊有一個尾翼，尾翼是幾檔可調也可以自適應調節。”
“車長是4997，軸距是3米整，輪轂標配的是一個19英寸的輪轂，當然了紅星也有幾款輪轂可以選配，最大可以選到21英寸，這台車上這款就是紅星主推的梅花輪轂。”
“但我個人對這個輪轂的感受，嘶，就一般吧，卡鉗是bremobo的，輪胎配的是米其林的ev胎，這個輪胎就怎麼說呢，給我感覺是開起來胎噪特彆大。”
“咱就是說都30多萬的車子了，就不能配一個靜音胎嗎？”
“總之這台車開起來整個的質感，包括隔音，都是一種比較運動的風格。”
“還有後視鏡，它調整的時候不是說裡麵的鏡片在動，而是整個後視鏡哢哢哢去調節，賊邪乎，在車裡調的時候我整個人都驚呆了，這你受得了嗎？”
“還有就是這個懸掛方麵，前雙叉臂，後五連桿，這冇什麼多說的了，然後就是前麪包括後麵都是帶這個空氣懸架，空氣彈簧，不過應該是一個單腔的空氣彈簧，帶這個CDC阻尼可調的避震桶。”
“根據駕駛模式的不同，你可以去感覺到這個底盤，你說它有變化嗎？”陳針的臉上帶著疑惑，“有肯定是有，反正我是冇怎麼感覺到。”
“而且整個的變化範圍都是在緊繃與比較緊繃之間，並不會讓你感覺很舒服，就那麼一個感覺你受得了嗎？”
“還有一些基本的數據，這個數據在哪我給你們找找看。”
陳針在手機上麵操縱打開了前備箱，指著上麵的一個銘牌說道，“700公裡的一個續航，820匹的一個馬力，轉的電機，紅星好像是很自豪的把這些數據雕刻到一個銘牌上貼到這裡。”
“似乎這些數據是他們特彆自豪的一樣，這你受得了嗎？”
“反正這台車的百公裡加速時間大概是2.5s，反正就是兩秒陣營的這麼一台車。”
合上前備箱以後，陳針又指著前備箱，說這30多萬的車連一個自動前備箱都不配備，屬實有點對不起這個價格。
“具體智駕方麵的一些資訊，鐳射雷達是可以看到的，也包括車周邊的一些攝像頭，前麵的毫米波雷達，包括三張紅星自己的顯卡提供的算力，這點大家倒是不用擔心，紅星做這個屬於是專業對口。”
“在我體驗的這一段時間，輔助駕駛，城市NOA，從會展中心開到這裡，表現還是比較ok的，我覺得是和蔚小理的水平是差不太多的，和華威很激進的那種風格比，我覺得紅星的智駕表現還是相對保守，冇有華威做的那麼激進。”
華威即將要釋出的新車問屆M5陳針是早就拿到了一段時間，整體的評測視頻都做完了，就等著開完釋出會，新車上市把視頻給放出來就可以了。
看看人家華威，壓根就不用自己開口，華威主動提前就把車給送了過來，還表示這車隨便測試，哪怕測上個十年八年的都行，啥時候評測好了啥時候還給他們就可以。
合作費用上麵華威更是一點都不摳搜，直接就是6位數的費用起步。
再看看紅星。
800塊！
視頻裡陳針繼續拉開車門，h20這台車用的是一個無框玻璃，這點陳針到是冇說什麼，“年輕人嘛，必須得是無框，這樣才更騷氣。”
“不過這用的是一個單層玻璃，並冇有上雙層夾膠，嗯，就這種價位的車還是單層玻璃，我覺得是一個不小的問題，怪不得噪音那麼大。”
“車門是電吸門，這點挺不錯的，車門邊上這是一個貼紙，後續可以撕下來，是可以用NFC鑰匙的，不過我感覺都有無鑰匙進入了，還專門弄這個一個NFC。是不是有點多餘了？”
“同時還有這個車門把手，33萬的一台車，選配落地接近36萬，這還是一個機械的門把手，這你敢信？”
“隱藏式的門把手我不說好壞，但這個，和我們家麪包車一樣的機械門把手，就屬實有點說不過去了吧？”
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