黑科技：誰讓他這麼造手機的 第1265章 全套SKYACTIV Technology

“OK，這一項咱們先放在一邊。”

“我們紅星展示出了自己的誠意，毛籠先生，你是不是也要展示一下你們馬自達的誠意呢？”

這個時候盧偉奇冇有提什麼合作開發汽車平台的事情，這事要等其他的合作達成以後才能討論，不然的話紅星不就成怨種了？

毛籠也明白，紅星拿出來的可能不是他們最先進的，但是！

拿出來的對於市場來說已經是足夠先進，妥妥的第一梯隊的技術，他們有更好的技術儲備那是他們的事情，不能說自己拿出壓箱底的技術，就要求紅星也拿出壓箱底的技術。

紅星又不傻。

事實上他想的也不錯，這些東西專利華夏廠商一大把，就跟在燃油汽車上麵外國品牌專利一大把一樣，盧偉奇拿出來的這些東西，大部分都是紅星現在使用的技術。

正所謂賣一代，用一代，藏一代，研發一代，紅星冇有拿出上一代的東西出來，已經很給給馬自達麵子了。

現在紅星都在用的一些技術，你敢說這玩意不夠先進？

不夠有誠意？

隨即毛籠升宏也拿出早就準備好的東西，這次和紅星進行全麵戰略合作，毛籠可真的是把一些壓箱底的東西都給拿了出來。

“GVC係統”

“SKYACTIVTechnology。”

“RotaryEngine。”

“停！”陳塵聽到RotaryEngine也就是轉子發動機，眉頭一皺，這老小子想給自己玩心思？

這特麼轉子發動機拿出來換紅星的其他技術合作？

這毛籠怕不是搞反了吧？

應該是他們拿其他的東西，來換紅星接手完善他們的轉子。

“不不不，陳君不要誤會。”

陳塵的臉色讓毛籠心頭一緊，害怕陳塵誤會，急忙解釋起來，“陳總，關於轉子發動機，我知道貴司可能會有一些材料能夠改善這款發動機的密封和磨損問題。”

“所以呢？”

“所有關於轉子發動機的全套技術資料以及專利，我們都將免費授權給貴司，也就是說這款發動機貴司和我們擁有一樣的知識產權，後續貴司取得技術突破，專利也會歸屬貴司，隻是我們要優先使用權……”

對於這個解釋，陳塵還算滿意，也就是說這個轉子從此以後就是兩家都可以玩，誰有技術突破，另一家享有被優先授權的權利，雖然他也知道這是馬自達要沾自己的光，不過嘛，嘿嘿，誰讓自己真的想玩一下轉子呢？

每年幾千萬罷了，這點錢陳某人還是出得起的。

“毛籠社長，請您繼續。”盧偉奇說道，等了幾秒鐘冇有聽到毛籠的聲音，這才抬頭髮現他正一臉尷尬，不光是他一臉尷尬，鬆真健一同樣一臉尷尬。

“冇了？”

“盧總，冇了。”毛籠升宏尷尬的回答道，馬自達基本就這點壓箱底的東西，這下是全給拿了出來，要是還有其他的東西，也不至於說這麼卑微啊……

“是這樣的盧總，社長說的SKYACTIVTechnology，是整套技術體係。”鬆真健一出聲解釋道，SKYACTIVTechnology是馬自達一整個體係的東西，包含了多條技術路線。

“SKYACTIVTechnology包括SKYACTIV-G，SKYACTIV-X，SKYACTIV-D，SKYACTIV-R，以及SKYACTIV-DRIVE等一整套的完整技術體係方案。”

“其中還包括仍在實驗室的一些路線，我們都可以拿出和貴司進行合作交流。”

鬆真健一將一份檔案分彆遞給陳塵，盧偉奇和車教授，看著上麵的內容，車教授小聲的和陳塵解釋了一下，“陳總，他們拿出來的東西確實是他們壓箱底的東西。”

“SKYACTIV-DRIVE是他們的全域鎖定自動變速箱，特彆是他們的SKYACTIV-X壓燃汽油發動機，目前僅有他們還在推進這一路線，包括通用和奔馳都因為這一技術的難度而放棄研發。”

似乎是怕陳塵不懂，車教授進一步的又給他闡述了一下這種發動機的優缺點。

“陳總，壓燃汽油發動機的熱效率非常高，理論極限熱效率可以達到55%，這比目前傳統汽油發動機的最高的熱效率還要高出10%左右，隻不過這個熱效率是理論階段，馬自達他們量產的機型熱效率也僅為43.6%。”

“還有就是省油和環保，最後就是動力響應上，扭矩的輸出非常接近柴油機，加速的響應更快。”

提前做完功課的陳塵自然是知道這些的，不過他還是非常有耐心的聽車教授給自己重新解釋了一遍，對於馬自達的這些東西，有時候你不得不承認，這傢夥走的路線就是和傳統廠商不一樣，多少確實是有兩把刷子的。

就一個發動機，本體無法提升的情況下，那就想其他辦法。

什麼進氣歧管，壓燃技術都上去，就是為了壓榨更高的熱效率。

鬆真健一他也聽到車教授對陳塵的解釋，點了點頭接著說道：“車先生說的不錯，壓燃發動機理論極限效率可達54.7%，幾乎代表了內燃機技術的巔峰，但是不瞞陳總，這款發動機一樣有著諸多問題亟待解決。”

“比如成本問題，想取得更高的熱效率需要進一步強化缸體和1000Bar以上的高壓噴油係統，加大了維護成本和生產成本。”

“其次就是NVH問題，這種壓燃的形式噪音和震動都大於傳統汽油機，和柴油機類似，這需要加大車身靜音材料的使用，也進一步的增加了成本。”

陳塵笑了。

笑的很開心。

他現在希望國產廠商在新能源汽車方麵接下來兩年中能持續發力，最好是全球發力，隻有這樣，像馬自達這樣的廠商纔會更多。

那些傳統廠商纔會不得不拿出他們以前根本不可能拿出來的東西！

就像現在馬自達為了合作與生存，不得不拿出發動機，變速箱。

這樣的廠商越多，華夏布的這一場新能源大局纔會有更多的收穫，才能從歐美日韓燃油車車企的專利壁壘中打開枷鎖。

盧偉奇在看完鬆真健一遞給他的整份檔案後，同樣使勁點了點頭，他們冇有什麼大的藏私，專利，技術，包括體係路線都在名單當中。

也就是說展開合作以後，紅星可以放心大膽的在這些東西的基礎上麵開始研發燃油發動機以及燃油車。

“OK，我想我們可以進行下一個議題了。”