黑科技：誰讓他這麼造手機的 第1209章 等待好訊息

“市場預期很不錯，目前盲約數量就有27萬人。”

說起這個，老盧可就不困了。

星耀p3從今年1月份正式曝光開始，到現在也不過兩個多月的時間，就有整整27萬人選擇了盲約。

這個盲約和其他廠商搞的什麼盲約可不一樣。

其他廠商那連定金都不用交。

你直接點一下預約，就算是盲約的量。

就像此前的某款產品，正式釋出前盲約數量達到了恐怖的680萬。

然而上市以後，就立馬拉稀。

全網的銷量加一起都冇有過20萬。

是慘的不能再慘了。

紅星這個盲約，那可是實打實的全款預定！

是全款！

不是定金的那種。

主要是很多紅星的粉絲，還有一些消費者，是被前麵h20的等車週期給搞怕了啊。

下手晚那麼一下，就多等好幾個月。

誰能受得了。

而且紅星這款新車，根據紅星汽車事業部總裁盧偉奇的爆料來看，絕對是杠杠的。

安全性上麵肯定是不用擔心。

續航上那更不用說了。

目前就全球來說，同價位的車子冇有h20跑的遠。

同裡程的冇有h20跑的快。

一樣快的價格又更高。

無論怎麼比，優勢都在紅星。

“27萬？這麼多？”

猛的聽到這個數字，陳塵也吃了一驚。

這麼長時間冇關注汽車方麵的事情，冇想到這個星耀p3連一些參數資訊都冇暴露出去的情況下，竟然能取得27萬的預約。

“產能那邊冇問題吧？”

“要是消費者再等車，這可是罵你，不會罵我了。”

陳塵和盧偉奇開著玩笑，現在大家都知道，陳總的重心主要放在航天上，汽車方麵有問題罵盧偉奇就對了。

“哈哈，這次絕對不會讓消費者再罵我。”

“4期工廠，全年產能89萬台！”

“5期工廠視情況而定，目前僅僅是規劃。”

“這麼說來，如果咱們工廠產能都吃滿，紅星也是年銷量百萬起步的車企之一了？”

身後的王藤說道，這才幾年的時間啊，從0開始的車企，就直接乾到了年銷百萬台！

試問這個世界，除了紅星還有誰能夠做到。

這次盧偉奇對外的預售價格是，也符合之前一些汽車博主包括機構對紅星新車的價格預估。

但是實際上，今年的價格戰已經開始，這台車的真正價格是，將會正式對一些外資車展開圍剿行動。

至於為啥說不是全部？

原因很簡單，紅星的h20係列價格是死守在了20萬級彆。

大米和其他用揚子江動力電芯的國產車企，已經將價格打到了14.9萬，甚至還有更低的價位。

當然，這個更低的價位用的也不是紅星的電芯，而是擰的時代和比亞帝的電芯。

原本屬於這個價格段的B級彆車，早在去年開始就被打斷脊梁了。

現在要進行的，則是十萬上下，以日係車為主的品牌進行圍剿。

他們在華夏躺著賺錢的日子馬上就要結束了。

比亞帝開年就放出了他們的7萬的秦係列。

下麵是紅星真正的純電動星耀係列。

再接下來還會有其他品牌，其他車型捲到這個價格段。

不過，按照陳某人的看法，卷可以。

捲到這個價格段，把那些日係車，德係車卷個差不多，都沒關係。

但是要是說誰家想一口氣把他們卷死，紅星第一個不樂意。

有競爭纔會有前進的動力，華夏也不可能隻發展電氣化。

也不可能隻依靠紅星這個鯰魚。

還是需要外力的。

要是這些外資品牌真的被卷死，以華夏企業的尿性，想都不用想接下來會做什麼。

“陳總，我需要和你再彙報一件事。”

好不容易逮到老闆，盧偉奇也是準備一口氣把最近發生的事情都彙報一遍。

這個老闆自從開始航天項目後，在帝都總部待的時間是越來越短了。

經常都找不到人。

這些不重要的東西吧，又不能煩他。

就很煩。

“你說。”

“之前我們的車不是進入島國市場嘛，最近蘇布和しのだ健人傳來訊息，他們島國打開了一些局麵。”

“你看我們在島國要不要加大一下資源投入？”

“這個汽車市場還是很大的，我覺得我們這款星耀p3應該在島國有些銷量。”

“畢竟華夏汽車出海的還是少，更何況是島國這種市場，哪怕賣出去100台，意義也是不一樣的。”

陳塵停下腳步，思索了幾秒鐘，就對盧偉奇說道：“冇問題。”

“既然h20這種價格在島國不怎麼吃香，那就換p3去。”

說起島國市場，陳塵也是服氣。

當年他在紅星的年度會議上，提出紅星手機要占據島國市場20%的宏大目標。

結果呢，這都五六年過去了，成績依然一般般。

不是說冇達到當初的目標，在他提出後，第三年就完成了20%以上的市場占有率。

而是在達到這個占有率後，基本冇有太大的提升。

島國的那些傢夥們，依然是水果為主，本土為輔。

哪怕水果全球市場都在萎靡，他們在島國的市場占有率卻不斷攀升到了64.3%這種恐怖的數字。

要說原因，可能是島國的人比較喜歡他們爸爸家產的手機吧。

這次釋出會雖然已經開始彩排。

也進行了大量的預熱活動。

但具體哪天釋出，冇有人知道。

包括陳塵，盧偉奇在內，都不知道會在哪天釋出。

這可不是開玩笑，而是說具體的釋出會日期，還要等待一個結果。

等待一個成績傳來。

紅星在紐北賽道包場的時間就是在3月和4月，哪個時間跑出成績來，就在哪個月份發。

所以這是一個浮動的數字，誰也不知道哪天能跑出成績來。

去年兩台紅星的超跑在紐北賽道跑著刷圈速，其中一台衝出賽道，車教授是直接叫停了那次刷圈。

將兩台車都拉回國內進行檢查分析。

重整旗鼓之後，今年這不又拉了幾台車過去跑，等著出成績好在國內上市。

目標嘛，也不是很大，能在總榜跑進前三就行。

第一暫時不用想，那就是一台專為賽道而生的怪物。

在有車手開的情況下，紅星暫時冇辦法奪得這個第一。

可要是說冇有車手開，紅星的汽車團隊和ai團隊，是有把握重新整理這個5分19秒55圈速記錄的。