回檔：換個姿勢再來一次 第1892章 占位

“這人，就是個腦子不太對勁、性格有毛病的主，道德底線極其靈活，偏執起來屬於頂級的那種.....”

“他那些溫情啊、幽默啊，甚至偶爾露出來的脆弱，全是附帶的，或者說，是他為了讓自己更高效地運轉，特意給自己安裝的人性模擬外掛.....”

“他要是不成事，冇折騰出什麽驚天動地的動靜，那估計早晚得被送進精神病院。畢竟他跟這庸常的世界根本處不來，而且，他那個極強的邏輯自洽又會讓他拒絕治療。”

長鐵精工，陸桐那間牆上掛滿各種電路，構件剖麵圖、桌上沙發上裏堆著各種零部件和電路板，不像董事長倒像是總工的辦公室裏，李樂轉著手裏一個精巧的合金齒輪模型，語氣平淡得像在評價菜市場裏一個賣相奇怪但據說很補的食材。

他剛剛把自己在矽穀和馬聖那場達成了某些共識的會麵，以及後續敲定的合作框架，簡單講了講。

股份互換，投資那個還在放“煙花”的公司，外加曹鵬未來兩年不定期的技術支援換特斯拉更開放的技術資料共享和聯合研發通道。

“你這.....”陸桐終於彈了彈菸灰，說了兩個字，語氣不是鄙夷，更像是一種……計量後的感歎。

“跟講道理的人講道理，跟偏執狂賭偏執。他那個擰巴勁兒，對技術細節的死磕，還有那股子，我知道我是對的，你們都是傻逼的混不吝，嘖，看著就挺對胃口的。”

“就是對胃口？”

“當然，還有別的。”李樂笑道。

陸桐看了眼兒子，目光裏帶著探尋。

陸小寧點點頭，

“我在那邊的時候，聽說過這個人。把PayPal搞出來之後又賣了，套現走人，說是要實現銀河帝國的構想，還有個要死在火星上的念頭。”

“對他的看法有好有壞，有人說他是眼光超前的冒險家，也有人說他是擅長包裝概念、炒作預期的投機客。”

“至於他現在的那個電動車……看法也挺兩極化的，看好的，覺得他是要顛覆百年汽車工業格局的顛覆者，不看好的人更多，覺得那玩意兒就是個燒錢的無底洞，電池技術瓶頸、充電基礎設施、成本控製，全是死結，是矽穀精英們用PPT和概念車編織出來的、不切實際的綠色幻想和有錢人的大號玩具。”

“哦，還有他那個搞火箭的，信的人更少，私人搞航天？跟NASA搶訂單？聽起來就像天方夜譚。”

李樂把那個合金齒輪輕輕擱在茶幾上，發出“哢噠”一聲輕響，他笑了笑，“其實，紙上談兵，隔岸觀火，怎麽評價都行。”

“但實際接觸這人，你才知道他有多……操蛋。偏執、傲慢、控製慾強到令人髮指，為了達到目的，能用一萬種你想象不到或者不屑於用的手段，而且毫不愧疚。跟他打交道，得像拆彈，也得像下棋，還得時刻提防他臨時改規則。”

“但是，”他話鋒一轉，目光掃過幾人，有種說書的節奏，“拋開這個人有多難搞不談，他搗鼓的那個特斯拉，眼下這輛Roadster，還有他腦子裏那些關於未來的瘋狂藍圖，裏頭確實有些不一樣的東西。”

“他那個Roadster 原型車我看了，工廠裏那副爛攤子我也瞧了。東西是真糙，問題一大堆，著火都讓我趕上了。可有些底子，有些想法，確實有些不一樣的東西。”

說著呃，他站起身，踱到陸桐那張堆滿了圖紙、報告和的巨大辦公桌旁，用下巴點了點桌上那台厚重的筆記本電腦，“陸叔，借您電腦用用。”

“曹鵬跟我提過，說他們在三電係統，尤其是電池管理和電機控製上，有些路子走得挺有意思。郵箱裏有他剛發過來的一些玩意兒，不算核心，我覺得你們應該感興趣。” 　。

李樂熟練地開機，輸入密碼，登錄自己的加密郵箱。

此時的網絡速度談不上快，加載附件時，硬盤發出輕微的“咯咯”聲。

李樂回頭瞅了眼，“過來瞅瞅，這玩意兒，你們應該比我懂行。”

三個腦袋立刻湊到了電腦螢幕前。田宇乾脆拉了把椅子擠到李樂旁邊，馬闖半個身子幾乎壓在田宇寬厚的背上，陸小寧則安靜地站在另一側，微微俯身，目光專注。

郵箱裏，一封的發送者是 “elon@tesmotors.”的郵件，標題簡單粗暴，“Technical Overview & Thoughts”。

點開郵件。冇有寒暄，冇有廢話，正文隻有短短兩行，“As discussed。 Preliminary specs and architecture overview for review Nondisclosure applies。”

附件是一個壓縮包，檔名是“TSLA_ROADSTER_TECH_PACKAGE_0806.zip”。

本小章還未完，請點擊下一頁繼續後麵精彩內容！

解壓點開，是典型的工程文檔風格，英文，配著大量的圖表、線框示意圖、參數列表。有些地方做了模糊處理或打了“Confidential”水印，但核心框架和部分關鍵數據是清晰的。

辦公室裏一時間隻剩下滑鼠滾輪的滑動聲和偶爾的吸氣聲。

田胖子最先盯上了電機部分的結構爆炸圖。

“喲嗬，這異步感應電機的定子繞組繞法……有點意思啊。看這槽滿率，這散熱通道設計……他們用的是什麽絕緣材料？耐溫等級標到H級？這玩意兒要是真的，持續輸出和過載能力能提升一大截。不過這對控製器要求可就高了，瞬間電流峰值嚇死人。”

他胖乎乎的手指在螢幕上某處參數上點了點，“峰值功率……215千瓦？重量……不到50公斤？這功率密度……扯呢吧？傳統的那套玩意兒，同等功率，重量體積怕是它的兩倍還多。他們怎麽解決高速下的轉子離心力和熱衰退的？材料配方？還是冷卻液路有鬼？”

闖的注意力則被電池包（Pack）的結構示意圖和熱管理係統的簡圖吸引了。

“臥槽，這電池包模塊化整合度可以啊。看這電芯排列，像是的？幾千節並聯串聯？管理起來不得瘋了？BMS，這散熱管路……嘖，液冷？在汽車上用液冷做主動熱管理，想法挺大膽。”

“不過這冷卻液配方和泵的可靠性、密封性，在車載那種震動、高低溫循環工況下，是老大難。還有，看這安全隔離設計，每個模組之間，還有泄壓閥和防火牆？想法是好的，真燒起來，這點東西夠不夠隔，難說。”

田胖子點點頭，指著一塊兒，語速很快：“主動式液冷，配合PTC加熱？低溫預熱，高溫散熱，邏輯看起來是閉環PID控製，但參數調教是玄學。”

“而且，這麽多電芯，一致性怎麽保證？充放電循環幾百次後，內阻和容量衰減差異拉大，均衡策略要是跟不上，就是木桶效應，整體效能跳水。”

“這玩意兒，實驗室裏做出來是一回事，跑個幾萬、十幾萬公裏，還能不能保持，是另一回事。”

陸小寧看得更細，他滑動滑鼠，“他們的BMS架構，層級感很強。”

“從單體電壓、溫度采集，到模組管理，再到整包控製和與整車的車輛控製單元的互動，邏輯分層清晰。而且你們看這裏，”

小陸指了指一段關於故障診斷和冗餘設計的描述，“他們似乎特別強調跛行回家能力，即便部分采集線路或管理單元失效，也要保證電池包能以降級模式繼續工作一段時間……這思路，很，很.....可以壞，但不能立刻死。”

田宇摸著多層的下巴，眼睛眯著，“這不就跟咱們搞重型機械的應急係統一個德行麽？主係統崩了，備用液壓或者純機械連桿得能頂上，把設備挪到不礙事的地方別擋道。不過用在電池包上……嘖嘖，軟件和硬體的冗餘設計，成本可不低。這哥們兒是真敢想，也真敢往裏砸錢。”

“砸錢？”馬闖嗤笑一聲，抬手拍了拍田宇的肩膀，“這不是敢不敢砸錢的問題，是必須這麽乾，不然會炸的問題。”

“電動車，電池就是火藥庫，BMS就是引信和安全閥。他這個思路，雖然看起來笨重複雜點，但可靠性理論上會高不少。就是不知道實際裝車，電磁乾擾、振動、長期老化下來，這些冗餘通道自己會不會先變成故障源。”

三個人腦袋越湊越近，幾乎要頂到螢幕上，你一言我一語，夾雜著大量的專業術語和縮寫，時而驚歎，時而質疑，時而陷入沉思。

“這減速器結構，單級？夠用嗎？扭矩夠大？”

“電機響應時間，毫秒級？吹呢吧？電流環響應跟得上？”

“能量回收策略，看這曲線，回收強度可調，而且和製動踏板耦合？標定不好容易闖動或者回收不足。”

“底盤佈置，電池包在底盤中段，重心是低了，可離地間隙和底部防護……磕一下豈不是要命？”

“成本！關鍵是成本！這用的料，這工藝，一台車賣多少錢才能回本？賣血啊？”

陸小寧點頭，“可惜，這份資料裏冇有長期的循環測試和失效模式分析數據。不過，從軟件框架看，他們留了很豐富的診斷介麵和數據上傳通道，估計是想通過早期車輛收集真實世界的數據，快速迭代。”

“這不就是拿早期用戶當小白鼠，收集數據？”田宇咂咂嘴，“客戶買了車，給免費當了試車員，等車輛維修保養的時候，車機一聯通，各種數據直接上傳，分析之後進行下一批車輛的更新改進。”

“這特麽也忒缺德了，不過話說回來，要是真能跑通，這數據積累速度，可不是實驗室能比的，這算盤珠子打的.....”

李樂抱著胳膊，靠在桌沿，聽著三人你一言我一語，從熱管理聊到結構設計，從BMS架構扯到可靠性工程，又從數據收集拐到了“小白鼠”倫理問題，專業的人，用他們自己的語言和邏輯，去掂量、去碰撞、去理解那些資料背後代表的可能性和風險。

這章冇有結束，請點擊下一頁繼續！

而另一邊，陸桐掐滅了菸頭，也走了過來，聽著田宇他們激烈又興奮的討論，目光深沉。

等那三人的討論從具體技術參數暫時告一段落，開始轉向“這玩意兒到底靠不靠譜”、“有冇有量產可能性”、“咱們自己搞的話難點在哪兒”的問題時。

“聽起來，是有幾分真東西，不是純忽悠。”陸桐看了眼李樂，“你跟他，具體怎麽談的？”

李了收回目光，看了眼陸桐，說道，“我跟馬聖談的，一個，我個人，以及通過離岸實體，購買SpaceX的一部分股份，同時用我持有的部分其他科技公司股權，與他個人持有的部分特斯拉早期股份進行置換。比例不大，但算是個深度綁定的門票。二一個，就是關於特斯拉的融資。”

“他缺錢，缺很多錢。Roadster的研發、測試、量產，是個燒錢的無底洞。現有的投資人信心在動搖，傳統車廠和華爾街大部分機構還在觀望，甚至看衰。”

“他現在是到處化緣，條件……相比起他描繪的那個未來，可以說相當有彈性。”

“所以，你摻和進去，跟他一起賭？”

“陸叔，投資特斯拉，現在這個節點，可不是僅僅看它有冇有真技術。”他走到沙發邊，重新坐下，身體微微前傾，“是買一張門票，一張通往未來可能最大的產業變革賽道的早期門票。”

“您想想，現在全球汽車產業是什麽格局？百年巨頭，鐵板一塊，發動機、變速箱的技術壁壘高得嚇人，專利牆密密麻麻。”

“想從後麵追，靠模仿、靠市場換技術，換來的都是人家快淘汰的，核心的永遠捏在別人手裏。為什麽？因為賽道規則是人家的，裁判也是人家的。”

“電動車呢？”李樂手指在扶手上敲了敲，“賽道剛清理出來，新規則還在寫，裁判席都還冇坐滿。發動機、變速箱那套複雜玩意，直接掀桌子了。”

“比拚的是什麽？電池、電機、電控，還有背後的軟件和智慧化。這些領域，大家的起跑線，相對傳統燃油車而言，拉近了很多。尤其是電池和電控，咱們有完整的相關產業鏈基礎，有世界上最龐大的工程師群體，有未來全球最大的單一市場，這裏。”

他指了指腳下。

“不在這個遷移早期佈局，等別人把路蹚平了，規則定好了，再去，那就隻能喝湯，或者交昂貴的過路費。所以，錢老早早的就給指明瞭這個方向。換個賽道，大家重新來過，反正，最終目的是一樣的，更好更快更省錢的把人和貨，送到目的地。”

“還有，估值視窗與共贏基礎。”李樂繼續道，“馬聖現在是什麽狀態？Roadster 那點產量，燒錢速度比火箭快。這時候入場，條件最優惠，能拿到的不僅是財務回報，更是戰略席位。”

陸桐靜靜地聽著，“戰略席位？怎麽說？”

“供應鏈。”李樂吐出三個字，“如果，我是說如果，特斯拉這條鯰魚，真能把電動車這潭死水攪動起來，哪怕隻是攪起一小片漣漪，那麽最早跟上它、給它供貨、在它的體係裏打磨過的供應鏈企業，會獲得什麽？”

“不僅僅是訂單，更是技術標準的話語權、流程管理的經驗、以及經過認證這塊在全球電動車產業裏的金字招牌。”

“比如通過這筆投資和可能的後續合作，都有機會深入瞭解甚至參與到全球最前沿的電動汽車研發和供應鏈體係中。它的電池包結構件需要什麽樣的新型鋁合金或複合材料？它的電機需要什麽效能的矽鋼片和永磁體？它的電控單元需要什麽樣的精密散熱器和連接器？這些需求，會倒逼相關材料、工藝上投入研發，實現技術升級。”

“一旦特斯拉成功，其供應鏈體係將會吸引全球目光。這叫站在巨人的肩膀上摘桃子，雖然這個巨人現在還是個步履蹣跚的嬰兒。”

陸桐沉吟著，說道，“風險呢？他如果失敗了呢？或者，電動車根本就是個偽需求？成本始終降不下來，無法平民化怎麽辦？還有，這個人，如你所說，偏執、難以控製。如果他的決策出現重大失誤，或者因為他的性格導致公司內部動盪、關鍵人才流失呢？”

“風險當然有，而且不小。”李樂坦然道，“風險當然有，而且不小。所以拿個觀察員席位，有個參與感，能接觸到核心資訊和圈子，就夠了。”

“這叫風險可控下的戰略試探。至於馬聖這個人……他是個變量，但也正是他的偏執和瘋狂，纔有可能打破舊規則。投資他，某種意義上，就是投資這種打破規則的可能性。需要做的，不是控製他，而是通過董事會席位和合作協議，設置一些防火牆，確保自己的基本利益，同時藉助他的平台，做自己的事。”

“為什麽不投國內正在搞電動車的企業？”陸桐想了想，問道，“國內現在也有些企業和研究機構在搞電動汽車，雖然慢一點，支援自家產業，不是更穩妥？”

這章冇有結束，請點擊下一頁繼續！

“不矛盾，陸叔。”李樂搖頭，“投資特斯拉，和關注、甚至未來投資國內有潛力的玩家，是兩條並行的線，甚至可以是互相促進的。”

“特斯拉如果成功，會極大地教育全球市場，拉低產業鏈成本，催熟相關技術，這相當於給所有後來者，包括國內的玩家，趟了路，培養了供應鏈，降低了市場教育成本。”

“投資特斯拉，能更早、更深刻地理解這個新賽道的遊戲規則和核心難點，這些認知，反過來可以幫助我們判斷國內哪些企業更有潛力，或者在關鍵環節上如何佈局。”

“這就好比，”李樂打了個比方，“你想學西餐，是直接去巴黎的廚房當學徒看得清楚，還是在國內摸著石頭過河更有效率？當然，學成了，本事是自己的，回來用在哪道菜上，怎麽用，那是另一回事。”

“第二，國內有市場、有製造優勢、有政策可能性的支援，但目前在覈心的三電技術、尤其是係統整合和底層創新思維上，跟這種瘋子領銜的團隊比，現階段還有差距。”

“投他，不僅是財務投資，更是技術學習、生態切入。能接觸到最前沿的工程問題、解決方案，甚至未來可能的技術授權。這些東西，拿錢買不到，隻能通過這種深度的早期綁定獲得。”

“包括獲得技術共享的優先權、未來供應鏈的準入機會，以及……資訊通道。”李樂回答得條理清晰。

“資訊通道？”

“對。隨時瞭解他們的技術進展、遇到的坑、解決思路。這些經驗，比單純的專利更有價值。”

“而陸叔，與這些相比，特斯拉成功之後帶來的財務回報，頂多算個附加獎勵。”

陸桐久久不語，隻是慢慢地喝著茶，目光時而看向電腦前還在低聲爭論著某個技術細節的三個年輕人，時而落在窗外被陽光曬得發白的天空。

辦公室裏一時隻剩下茶水的吞嚥聲和那邊傳來的零星技術術語。

過了好一會兒，陸桐放下茶杯，陶瓷與玻璃桌麵發出清脆的“咯”一聲。

他抬起頭，先是對著電腦那邊問道，“小寧，你們幾個覺得，憑這些資料，拋開那個姓馬的靠不靠譜，單說技術路徑和實現可能性，你們覺得，有戲嗎？”

三個人聞聲轉過頭。

田宇撓撓頭，“陸叔，單說技術構想和工程實現思路，確實有閃光點，不是胡搞。尤其是在電機功率密度和電池包整合度上，想法很激進，也碰到了一些真問題。”

“能不能完全實現、量產穩定性如何，存疑，但方向……我覺得冇大毛病，甚至是趨勢。比國內某些還在用鉛酸電池糊弄事的電動車，高了不止一個維度。”

馬闖接著道，“技術路徑選擇很大膽，敢於用一些非傳統車規級的方案，比如那麽多電芯的串並聯管理，液冷熱管理。風險高，但如果解決了可靠性，效能和成本優勢可能會很明顯。”

“他們的思路，有點像我們那邊，在極端約束條件下，尋求極限效能解決方案，然後想辦法降成本、提高魯棒性。這種思路，本身有價值。”

三個人的評價，概括起來就是：技術上看到了亮點和獨特性，但風險極高，成敗遠未可知。

陸桐聽完，臉上冇什麽表情，隻是手指在桌麵上輕輕敲了幾下。然後，他看向李樂。

“這件事，讓小寧主要負責對接和跟進。但具體怎麽操作，條款怎麽談，得仔細斟酌。小樂，你牽線，具體接觸和前期談判……”

他目光轉向陸小寧，“小寧，你下個月回醜國，離得近，專業也沾邊。這件事，你來跟進......注意分寸，前期以瞭解和技術交流為主，投資意向可以表達，但具體條款，等進一步評估後，再深入。”

說完，對李樂笑道，“不是不看好，是留有餘地。如果真如你所說，出現了值得加大投入的跡象，後續還有空間。”

“另外，還得必須明確，我們有權利在同等條件下，優先參與特斯拉未來供應鏈相關環節的競標或合作研發，並且，要求定期獲取非核心的、脫敏後的技術演進和測試數據報告。”

李樂笑了，笑容裏有種果然如此，“行，我來牽頭聯係馬聖，具體條款，讓小寧和他接觸。馬聖那邊，現在是火燒眉毛等錢下鍋，姿態可以稍微擺高一點，但別太狠，那傢夥吃軟不吃硬，逼急了真能掀桌子。”

陸桐“嗯”了一聲，“掀桌子？那也得有桌子可掀。他現在，除了那些圖紙、樣車和一張能忽悠人的嘴，還有什麽？我們投的是可能性，是未來的選項，不是去給他當救世主。”

李樂站起身，走到電腦前，拍了拍還在研究那份關於電機驅動向量控製部分資料的田宇的肩膀，“別瞅了，再看眼珠子掉進去了。真感興趣，回頭把資料發給你們，回去慢慢琢磨。”

田宇點點頭，嘟囔著，“這電機控製演算法，有點東西啊，跟咱們搞伺服係統的不完全一樣，更強調寬範圍高效區和扭矩響應……”

馬闖甩了甩短髮，“反正核心的模擬模型和代碼他肯定冇給。不過……這份資料裏關於熱管模擬那部分的邊界條件設置，我瞅著有點眼熟，好像所裏之前有個廢棄的散熱方案用過類似的思路……”

李樂笑道，“那什麽，要不，等有機會，組個團，上他那撈魚去？”

“撈魚？”

“啊，我的意思是說.....”

陸桐看著重新活躍起來的辦公室，看著李樂那副看似憊懶、實則一切儘在掌握的神情，心說，這小子，看人看事是毒，折騰起事情來是狠，但這份毒和狠背後，是一種近乎本能的、對時代潮汐的敏銳，以及一種……願意為了抓住潮頭而承擔計算過的風險的膽魄。

喜歡回檔：換個姿勢再來一次請大家收藏：()回檔：換個姿勢再來一次書海閣網更新速度全網最快。