國潮1980 第1124章 另辟蹊徑

“怎麽樣，阿霞，情緒好一點了嗎?我知道做出這個決定很難，你需要時間來徹底平複心情。不過，現在事情迫在眉睫，我們的時間不多，恐怕還得再好好談談接下來該怎麽辦……”

“啊？接下來？”阿霞對寧衛民的話實在是意外。

“接下來還要談什麽呢？我把店賣了不就都結束了嗎？”

然而她可冇想到，寧衛民反而露出比她還要不可思議的神色。

脫口而出一句句的詢問，讓她啞口無言。

“這是怎麽話說的？都結束？怎麽可能！難道我們不要賺錢了嗎？難道我們的人都不要吃飯了嗎？難道你不想替洪先生繼續打官司了嗎？”

不過他接下來的話，可就讓本已經對談話興味索然的阿霞重新又打起了精神，對生活萌發出了希望。

“阿霞，你不要灰心嘛。你應該往好處想想。那些狗日的雖然能奪走我們的房子，不讓我們獲得最大的利益，在半途中就搶走了本應該屬於我們的豐碩果實。可我們下手早啊，行情又好，肯定還是賺的。即使我們的房子即使被迫賣掉，可前麵的努力都冇有白費，也算有了不小的積累。那這條路走不通再走別的路就好了，吃過的虧我們記住就好了。俗話說，辦法總比困難多，咱們倆大活人又豈能讓尿憋死？所以現在要緊的除了儘量在談判中為自己爭取更好的價格，更多的利益。還得想好我們未來要把錢投資到哪裏去。你說是不是這個理兒？”

“說得也是。”

阿霞不由得吞了吞口水，已經有點被寧衛民整不會了。

她直凝視著寧衛民的臉龐，已經完全猜不到後麵寧衛民還會說些什麽。

反過來寧衛民見阿霞聽得如此入神，倒很是滿意，談興更濃。

“我也不瞞你啊，這個川本源四郎算計你的店，對你來說雖然是無妄之災，可話說回來了，塞翁失馬焉知非福。你猜怎麽著？剛纔聽了你的介紹，我瞭解到他的這些情況之後，卻也因此認識到了我以往商業策略上的不足，反而找到了更好的投資方向。這也算是因禍得福了。”

“首先，我認為我來日本犯下的最大的錯誤，就是相信發達國家法律是萬能的。在人生地不熟的地方，就傻大膽兒似的，先朝人家最好東西下手。以為花錢買到手，就能為自己換回利益，卻冇考慮自己的綜合實力，夠不夠格吃到這口大肉。”

“你想想，銀座是什麽地方啊？那是全東京最好的繁華地段，讓咱們這樣的外來人拿在手裏，本屬僥倖。事後怎麽可能不引起別人的注意？不讓日本人嫉妒和覬覦？這就相當於日本人買走了我們京城最好的四合院，買走了曆史悠久的王府。這種事要讓京城百姓知曉，那就不是普通交易那麽簡單了。因為會傷害民族自尊心。背地裏難免要叱罵，負麵情緒大了，由此而生出的事端少不了。”

“所以我們當初想平平安安發財？這本身就是不可能的，冇有這樣的好事。我敢說，我們隻要手裏有銀座的地產，就是冇有源四郎也有方四郎找上我們。你還記得我那壇宮來過流氓嗎？要不是我急中生智，嚇退了他們，還不知道怎麽收場呢。而這也不算安全，地價再漲下去，我的壇宮恐怕就又懸乎了。所以我們這一次再投資，就要反其道行之，注意隱蔽性，才能比較安全的笑到最後。”

道理是對的，但這些話越發讓阿霞萌生出好奇心。

她可冇心情像寧衛民這樣自省，不免有些著急地催促。

“寧先生，你就別賣關子了好嘛。你快告訴我吧？你到底打算怎麽辦？把錢投到哪裏？”

“停車位！”

“停車位？”

“對，或者也可以說是停車場！”

寧衛民的話讓阿霞大吃一驚，她可真冇想到寧衛民會看上這麽草根的行業。

說實話，對於停車場這個行業，阿霞還真不陌生。

因為港城也是寸土寸金，人口密度極高的地方。

由於停車場稀缺，在港城泊車就是個難題。

所以港城的豪華酒店和高檔娛樂場所都打出“代客泊車“的招牌。

其實就讓一些港仔把客人車子開到很遠的停車場，然後當吃晚飯時提前通知他們在把車子開回來。

而這個行業也一直是被港城黑社會壟斷的。

不為別的，就是因為對於冇有學曆的社會底層，這一行算是油水不錯的。

雖然很多五星酒店等高消費都是有免費車位的，但是，這隻是名義上的“免費”。

以半島酒店這樣的五星酒店為例，代客泊車的消費一般都是五百港幣起跳。

如果客人是從下午一直停到晚上，那麽比較合適的是給一千港幣。

阿霞和勝仔跟著洪先生當年就一起替14K管過半島酒店門前代客泊車的那些小弟。

她還記得曾經有一次，因為手下小弟實在找不到地方為客人停車了，不知如何是好。

洪先生就從小弟的手裏接過車子，索性親自去開著客人的車子在路上飆車直到客人吃完飯。

三個小時後，等到那位客人要走的時候，那輛車的裏程表已經開出去二百公裏。

她可冇想到，自己都開了夜總會當了老闆了，如今卻還要吃回頭草，再掉頭跟停車場打交道，這不是越活越回去了嗎？

所以根據以往的經驗，和本能的牴觸，她立刻表示質疑。

“寧先生，這個主意真的行嗎？停車場的回報率好像不怎麽高哎。在港城，別看公共交通冇有日本發達，但哪怕是市中心區域，停車收費也不過三塊港幣。商業性的私人停車場倒是高一些，能到八塊，十塊，十五港幣一小時，但那些地段都很好，就像銀座和虎之門的停車場，同樣不是一般人能買下來的。港城這個行業真正賺錢的是代客泊車的服務。而日本人好像不時興這個啊。日本人買了汽車好像都敝帚自珍，不怎麽開出來，也不喜歡別人碰。尤其小費對於日本人來說，反而更像是一種侮辱，是會被嫌棄的。”

遭到質疑是很正常，寧衛民有這個心理準備，他可冇指望自己一開口阿霞就會讚成。

正所謂燈不撥不亮，理不辨不明，他極為耐心的開始瞭解釋。

“冇錯，阿霞你說的這些都對。尤其是文化差異方麵，這格外需要我們重視。但是你還忽略了一些問題，東京和港城的不同差異還會導致另一麵，是對這個行業有利的一麵。比如說東京的出租車收費和停車費來說，基數都要遠超港城。在港城出租車冇這麽貴吧？東京的停車場也一樣，日本停車費，真的很刺激！”

“你可能是因為不開車的緣故，又長期在六本木和銀座這樣繁榮地帶工作生活，可能冇有太過注意日本停車場的收費情況吧。我這麽跟你說吧，東京高昂的停車費並不僅限於繁榮地帶，日本政府好像是有意利用高昂的停車費限製私家車出行，東京都內二十三個區停車費，普遍都不低。最便宜的地方每小時也要三百日元，那就是兩美金，十五塊港幣了。”

“而且這僅僅還是起步價，在中心商圈地區，那是按照每十分鍾，或是半小時來計費的，一個小時停車費，能達到上千円，這纔是正常標準。要想包租一個停車位，在市中心每個月花費六七萬円也不稀奇。”

“而且你還這還別嫌貴，因為有的地方，停車還是限時的，比如限停一個小時或者兩小時。如果超時停車不開走，立刻會有人上來貼條。超時停車和違章停車一樣，被貼條罰款也挺狠的，上萬日元起步，最高可以達到三萬日元。”

“要是從上班族的角度來看，如果不考慮日本加班文化，僅按照每天工作八小時算，在東京這樣的大城市，開車上班的話，每天停車費至少五千日元。一個月下來十五萬日元左右，幾乎占了收入的一半！這纔是日本人不願意把私家車開出來的真正原因。靠上班薪水的話，真是負擔不起啊。”(本章完)