道之理想國 第111章 開啟S－A計劃

“中原自古人才輩出。三十年河東三十年河西。”

霍剛說“他們實在是太厲害了，什麼都厲害。

有自己的學習材料，完全軍事化管理。”

“就是，我們連顧言顧瑜那兩個五六歲的小姑娘都打不過。

她們就練習了半年。”霍山羨慕地說道。

“爺爺，下週我們還想去玩。”

哈哈哈哈哈。。。

週二的時候，紀若涵彙報陌上基金募集到的資金全部到位，資金有了新的變化。

一眾大佬增加了資金額度，此次共募集到15.5億港幣。

盧漫若做了資金分配。

手裡資金一共有自有資金13億港幣，募集資金15.5億港幣。

合計：28.5億港幣。

兌換約5.3億美刀，5000萬美刀用於做空日經225指數。

其餘4.8億多美刀全部做空黃金期貨。

這個週五以前全部建好倉位。

黃金繼續100倍槓桿，隨時預留一成半倉位的頭寸。

一路高吸低拋。複利操作，如此這般便是。

日經225指數不能在香江證券、期貨交易市場操作；

隻能在歐美交易所、新加坡交易所和東瀛本土交易所。

故此決定，讓霍老和一眾大佬聯絡前往新加坡進行日經做空操盤。

前往新加坡團隊成員一共15人，由6位交易員和9位安保人員組成。

交易期間每隔半個小時跟香江總部彙報並接受指令。

武雅雯帶隊負責其安保任務和後勤服務。

晚上的時候，收到杜正武和李若雄的電話彙報，簡單地講述了蘇聯計劃的進展情況。

迄今，圖-154飛機預售了30架，由國內6家航空公司簽署采購協議。

每架飛機售價現金1億中原幣，並簽署了委托采購協議和付款方式。

首架墊資飛機價格為1.13億中原幣，其他航空公司在觀望後續再談。

京都的遠東國際外貿商品特許經營體驗店也裝修好正式營業。

營業麵積多平米。

聽從了木其中的建議，乾脆直接開了一家進出口商品特許經營體驗店，不僅有出口外貿商品。

還有進口的蘇聯及歐洲的部分國內稀缺進口商品。

這樣既方便蘇聯計劃采購方的選品，又方便了華北和東北地區的批發、零售貿易。

外貿出口商品的選品目前跟12個省份的政府部門達成了供貨協議。

並進行了友好洽談簽署了供銷協議草案，同類型商品設置質量標準體等級進行競標采購。

涉及品項有380多大類目，商品種類有多種類。

另，中原遠東國際貿易跟鐵道部門，外經貿部，經貿委，輕工業部；

軍委等關聯部門遞交了相關申請材料。

並進行了專門人事跟進督辦工作。

目前外經貿部，經貿委和輕工業部較為積極，也在努力幫著奔走鐵道部和軍委。

鐵道部門也很響應，表現出非常熱情的態度。

但是得須上級部門領導協商通過才行。

軍委已經通過國防部遞交反饋，響應也迅速。

但這最終需要有人幫著溝通聯絡協調，畢竟這些商人身份地位不夠，接觸不到京都上層。

也不能光等待。

正月初二的時候木其中帶隊已經就前往蘇聯洽談飛機貿易業務。

李若雄帶著隊伍後去建立國際安保軍事基地。

經過半個月的談判磋商，雙方達成飛機包銷協議。

該協議約定第一批暫定35架全新的圖-154客機。

協議明確指定全球隻跟遠東國際貿易中原公司為唯一定向交易商。

每架全新圖-154飛機采購價1000萬美刀整。

蘇聯方負責飛機檢驗，測試，試飛，調試，運送，出入境權證；

飛機交付，飛機驗機，飛機飛行指導。

代為訓練飛機一月（此項費用由國內航空公司承擔）。

款項支付方式支援以物換機協議。

兌換貨幣以美刀彙率錨定結算。

蘇聯方也在跟蘇聯鐵道部門協商開通幾列專列開往中原進行貿易物流。

還要跟中原鐵道部門溝通出入境相關事宜。

大家預估隻要蘇聯鐵道部門提出增加專列進出中原，中原鐵道部門就會積極達成專列事宜。

畢竟蘇聯專列來了，自己的專列就會減少。

話說，誰還會嫌棄錢多呢？

木其中和李若雄跟蘇聯方政軍方麵進行了人脈拓展計劃。

政府各部門要員，莫斯科市長波波夫和副市長盧日科夫、葉利欽、戈爾巴喬夫等。

軍界要人空軍葉夫根尼，國防部長亞佐夫，海軍第一副司令馬卡羅夫等。

目前，參與蘇聯飛機貿易執行計劃人員有木其中團隊26人，在國內15人。

負責協助蘇聯方選品以及跟各省政府和廠家聯絡貨源；

蘇聯選品方11人（連同翻譯）。

李若雄帶領的軍武團隊80餘人兼由退伍特種兵和武當諸子組成。

國內配合木其中計劃30多人，蘇聯現有40多人。

並用當地一位克裡米亞人的身份在英屬維爾京群島註冊了北極狐谘詢公司。

用北極狐國際谘詢公司又在開曼群島註冊北極狐國際安保公司。

各種證件已經辦理下來，已經著手開始招募退役軍人。

簡單的單兵輕重型常規武器已經采買回來，現在還冇有寬裕資金。

所以隻買了幾輛豐田陸巡和幾輛蘇聯產的越野車達拉尼瓦。

遠東國際外貿進出口商品體驗店是由吳亞楠和木其中派出的管理人員負責經營管理。

其他工作人員在京都本土招聘。

蘇聯方派出來的選品團隊已經在京都駐紮進行前期市場調研和選品事宜。

並且通過蘇方駐華大使館向鐵道部門遞交了蘇聯專列出入境的國際貿易運輸交涉申請材料。

目前所有工作安排就緒，現在隻等雙方鐵道部門的溝通方案的通過。

中原遠東國際貿易公司的進出口證件通過外經貿部的人幫忙辦理了下來。

飛機進出口手續外經貿部協調了中原大型機械進出口公司掛靠。

由外經貿部給作保。

。。。。。

時間轉眼流逝而去，香江基地緊張的氣氛頓時來臨。

盧漫若原定計劃是要在九零年三月一日出發前往蘇聯親自操盤指揮啟動‘S-A計劃’。

但是現在鐵路專列還冇有確定下來，其他工作反而被迫受阻，始終開展不了。

盧漫若想著那個便宜姐夫也不知道使得力氣到哪了？

會不會走錯方向？

有冇有認真對待？

有冇有必要通個電話？