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想高價出口2.0

副廠長杜永康，看著手裡的票據和擺放在辦公桌邊的東西，工資也有，不過他來汽車廠的時候，都二十號了，也就幾天的工資。二十來塊錢，當然了，之前擔任副鎮長的工資，他在地方單位上可以領到。

剛當上副鎮長的時候，還是家裡人給他弄了一張自行車票呢。而當副鎮長兩年，哪怕他後背有關係，但在鄉鎮的日子也就過的很一般，工資高是不錯，可缺票，就算是福利，這兩年大家飯都吃不飽，在鄉鎮根本弄不到什麼福利。

而這工資一發完，雖然還是二十八號，但對於某些人來說就是新的一個月開始。

最近趕生產，主要是叉車的生產，基本上是造好了就往軋鋼廠發貨。最早的蘇聯和朝鮮訂單二十台已經發貨了，並且天戶港口那邊的訂單也在不斷的生產。

至於金錢，反正汽車廠現有的資金是不多，可架不住國營訂單可以先下單後結算呀。後麵的叉車交給叉車廠，叉車廠是冇有給錢，但同樣那邊給各種材料這邊也冇給錢。又得等到下個月二十號左右才統一結算。

這錢還冇進賬，羅成就已經給杜永康任務了，發動機加一條生產線。三輪貨車在年底之前生產出二百輛，而年底也就二十天，羅成最多給他半個月的時間，還得留一些時間出售回收資金呢。

另外就是鑒於叉車生產情況不錯，預計下個月在這方麵有不錯的收入。要求杜永康新增其他項目的生產線，比如手動叉車，減震器。減震器自身需要，摩托車廠那邊還有協議訂單，必須得加。

新的廠房住建局那邊又開始交付第一批的了，這次可是兩層的大廠房，麵積大，中間也有很多立柱，頂麵有鋼結構支撐。就算是在這個年代，也要不少錢了。不過跟後世比動不動上百萬的比不了，一個普通單層小車間幾千就能搞定。這個兩層的大廠房，得上萬。

而新廠房現在在裝水電，鋪設管道，因為水電局在汽車廠買到了糧，直接安排了不少人過來乾活，保證兩天內新工廠就通水通電。

反正這工資剛發完，下個月的支出，已經起步都是百來萬了。就這，還是羅成控製的來，不是說花了這些錢到過年之前都會省著用。而是羅成想著還有其他生產線要弄，不控製點，羅成怕花超了。

方塊車2.0肯定要建一條生產組裝線，而且還是商務版本和常規版本的，常規的先搞，商務的等弄出汽車空調再說。因為造型還算是四四方方，鐵皮也不算很厚，哪怕車殼讓技術工人敲出來，一個月也能有不少，唯一限製生產的，可能還是汽車玻璃。

汽車玻璃已經訂購了，走的是軍工解放汽車廠那邊的路子，因為是進口的，所以剛纔一下要了很多。到現在還冇到貨，而方塊車2.0常規版的，也不緊不慢的生產了一排車子了，等裝了玻璃就可以放到世麵上去運作了。

當然了，跟醫院那邊談好的事情，也基本冇有問題了，就等車子弄好了。

除了方塊車2.0，貨車這方麵，薑組長他們也在認真弄。有羅成的佈局圖紙，空氣壓縮機也有了，加上濟城那邊試製失敗的原因，完全是細節冇到位而已。薑組長他們現在要做的就是冇一個配件以前哪怕能在汽車上使用，但現在車身加貨品重量的情況下，各部件能不能帶動三十噸的物品。

不但很多事情要問胡平，甚至還有高校的計算和測試配合。力求年底之前把重型貨車製造出來，隻要貨車製造出來，並且通過檢測。羅成就給薑組長他們記一大功，其他的不敢說，讓本省區記者來報道肯定冇有問題，再給他們發個獎金啥的。

而貨車弄出來，也要留一個廠房來生產。另外就是壓縮機了，車間內的那台噴漆空氣壓縮機太大。裝汽車上當然需要大的壓縮機，可技能已經搞出來了，羅成想搞空調，而搞空調的話，不如把冰箱也搞出來。

空調和冰箱隻不過是製冷劑不同，冰箱空間小，需要冰凍的效果。

如果是想要保鮮效果，最多弄個調節製冷大小的開關。雙門上下兩層的冰箱，上麵保鮮下麵冰凍，暫時不考慮，因為這樣的冰箱冷凝器得兩套，成本高。

這冰箱弄出來，普通人可能都消費不起，要想保鮮很多人有的是保鮮的土辦法。

就比如羅成現在住的地方，要是在天熱，有口井在院子裡，隨便弄個罩子，用繩子綁著，掛在井水麵上，東西就不會壞。而且現在大部分人煮飯煮菜，很少有過夜的剩菜剩飯的，因為根本不夠吃。

所以把冰箱弄出來，也就是順帶的，不求多高產量，主要是給一些領導安排。但這樣的產品，羅成用腳趾頭都能想的出，不是大領導，都冇資格享用。

在羅成的建議下，胡平更換了冷卻劑，而且還是打電話詢問了一些人，雖然國家現在冇有自己的冰箱廠和空調廠，但國際上既然有了這樣的東西，彆人可能不會告訴你怎麼製造的，但用的是什麼冷卻劑還是好查出來的。

打聽到用的是什麼後，義安又冇有，還是到省會城市打電話調過來的。

一個冷卻劑都要去其他城市調，雖然是本省省會城市，但也讓羅成認識到了很多東西。省會城市為什麼會是省會，後世改革開放，就算有人要投資，也都是選擇大城市，不是冇有道理的。

天戶那邊有港口有工業，如果汽車廠是開在那邊，很多配件都可以在當地購買的到。就算不是港口城市，一個省也是優先發展自己的直轄城區的。這不光是地理位置問題，還是排麵。就像圖書館，義安這邊圖書館裡書，大多還是閱讀人數比較多的人看的書籍。冷門的書籍可能就冇有，而在省會城市，哪怕是冷門的，知道這書弄來也冇什麼人翻看，但因為一些特殊因素，有些書在這年代圖書館就必須有。

好在羅成走的是自主研發路線，不少東西在努力擺脫外城市采購。但如果是後世，有選擇的話，不過開什麼廠，羅成明白一點，最好是在配套設施齊全，物流發達的城市。想做出口的，最好就到有港口的城市。

這是羅成實操得出來的經驗呀，也就是在這個年代給了他這樣一個機會。如果是後世選擇在義安這樣搞，成本得增加很多。彆說什麼鄉土情，要留老家發展，但老家得有那個環境呀。

仔細想想，在後世好像義安或者附近的城市除了煤礦廠之類的，還真冇什麼大型企業。

冷卻劑的更換，效果明顯就不一樣了，出風口用手擋著，明顯感覺到涼意，這還是冬天呢。當然了，這是用於冰箱上麵的冷卻劑。用在空調上的，還是氟裡昂，好用，效果快。雖然製冷效果跟冰箱不能比，但空調也不需要太低的穩定呀。

而現在唯一的問題就是，生產冰箱嘛，冇有外殼，還要弄個保溫層。並且管道太簡陋，冷卻管羅成發表了一下‘淺薄’的意見，弄成來回Z字型彎曲的銅管比較好。

至於空調嘛，裝一個風扇類型的排氣管。也要加一個殼子，散熱和排出的冷氣分開。而且就算是這樣，也不是羅成想要的空調。因為加了殼子，再改裝成羅成要求的那樣，倒好像是把窗式空調給造出來了。

而汽車空調其實也就是一體式的，汽車空調有蒸發器，散熱器，鼓風機之類的。至於空調操作係統嘛，羅成覺得可以慢慢來，先跟風扇一樣弄個低中高檔。

現在就是壓縮機要變小，因為冷卻劑效果好，在汽車上馬用，功率小點都冇事。另一方麵，汽車是發動機動力帶動壓縮機的，還要設計一款電機帶動的，但跟空氣壓縮機不一樣的是，空調的壓縮機不需要氣罐，因為不需要那麼強的動力，直接壓縮工作就可以了。

因為羅成答應胡平安置他的家人，現在可以說對羅成命令執行度最高的就是胡平老師了。聽到羅成的要求，都是管道線路和大小的問題。加上有機械工程師的配合。羅成都冇說什麼，胡老師就打包票，裝置汽車上麵的空調要求，保證幾天就完成。

另外就是羅成也要該方塊車2.0的裝置了，因為設計這車子的時候，就冇預留空調位置，但反正玻璃都冇裝，內部改裝一下就是了。

現在唯一讓羅成糾結的是，這商務版的裝空調，常規版的要不要裝。常規版的，其實可以改成很多辦公車型的。羅成一開始說的救護車是其一，這救護車羅成感覺肯定要裝空調了，夏天病人在車裡難受，要是接送領導更需要了。

第二個就是警車了，抓捕罪犯用的警車，車內後麵空間大，完全可以改裝豎點鐵管，前後隔離，抓到犯人直接關在後麵送去關犯人的地方。而這抓煩人的公安可是很辛苦的，吃喝可能都在車上，天熱有個空調不也很好嘛。

還有就是銀行的押鈔車，羅成感覺也可以去推薦一下，最多玻璃讓他們自己去裝防彈的。

思來想去，這車子不管賣給哪個單位還是企業，都起碼不是個人。能裝空調的話，感覺都很有必要，而有空調，羅成定價可以高個幾千，而這成本其實並不高。

要是弄兩個版本，羅成感覺其實還會得罪人。批示的人希望省財政上的錢，不自己用的話，肯定會讓其他單位克服困難，用冇空調的車，以前的車不都冇有空調還不是一樣開嘛。而用車的人，不是說冇有無私的人，但大部分人還是想有享受的。口號誰都會喊，一般喊口號的人不是乾活的人。

最後就是價格問題了，按照道理，麪包車應該比轎車便宜。但這時代的轎車，是又貴效能又差。羅成感覺自己的方塊車2.0也就是外觀上可能一般，可這年頭的轎車又能好看到哪裡去。

改革後的桑塔納瞭解一下，就那樣也是很平很方的轎車，一輛都好幾萬。要說好看，羅成也就覺得國外一些豪華車還行，國內的紅旗轎車也不錯，起碼車型也是帶很不錯的弧度的。

羅成想賣便宜，但想到自己車子的效能，賣便宜了感覺是羞辱。不管是功能還是效能都吊打轎車好不好。

而且方塊車2.0這款式算是汽車廠獨創的，因為發動機的改良，震動小，所有部件因此都是安裝在車身下麵。這也就意味著同樣長度的車，在空間上麵，方塊車最少多一個車頭的空間。所以在講究實用性的話，方塊車還是吊打轎車。

對於價格，羅成思考了許久，決定等等，反正快過年了，他答應過副廠長放緩擴張腳步的。最多這方塊車2.0今年不銷售，而裝了玻璃和空調，羅成弄幾台商務車去走出口，繼續讓軋鋼廠牽線。

並且先來一個大價格，首先國外的汽車也不是都裝汽車空調了，而是高檔車纔有。另外就是發動機，也依然處於搖桿式，這羅成的發動機是好，但鑰匙點火其實在國外是個缺點，容易車子被偷。

國外可不像國內這樣安穩，國人普遍老實，羅成這方塊車的鑰匙太好配置和開鎖了。不過這缺點也無所謂，羅成是按照高檔車去賣的，打算先忽悠個離譜的價格試試。有人買的起的話，根本就不怕被偷，請個司機專門看管就是了。

減震器和變速器以及方向助力泵，不說國外冇有，但說先進，羅成敢說係統裡弄出來的，就算是21世紀低端貨，也不是這時代能比的。

而這個年代，蘇聯也好，鷹國和日不落等國家。人均收入就算按照現在1：1.6左右的人民幣彙率來算，都有3000多塊。是人均，不是單個工人。如果算國內的人均，得把農村人算上，得把老人小孩算上。你一個正式工人有三十塊左右，但國內月人均絕對不超過五塊。

為什麼說不超過五塊，根本不需要去統計。向四九城看齊就行，四九城的規定是每戶人均收入低於五塊就算貧困戶。而報道又稱現在國內大部分人是在貧困線之下的，意思就是平均下來，大部分人是每月冇五塊錢收入的。

也就意味著年收入人均六十不到，人家國外是三千。

中國人不忽悠中國人，國外有錢人纔是羅成的對象，要是方塊車商務版真被羅成賣出高價了。那在國內的價格就微妙了，可能定什麼價格，都冇人敢隨便說什麼吧。