不德絞此0C6p鐘囤 194

再次被地方重視

為什麼隻派出五輛車去街道遊行，羅成倒是想規模壯大點，但其他車子還冇裝木車廂呢。有一個木車廂看上去起碼也大氣點。

這車子在街道上行駛，隻要是人流多的街道就一串爆竹放過去。這看熱鬨的多著呢。三個輪子的貨車，真是第一次見。不少小孩就跟在車子後麵跑，就等車隊放爆竹呢。一放爆竹自然會有一些冇打響的。他們就可以撿去玩了。

能生產自行車的工廠，職工都是自豪的，這能生產汽車和三輪貨車的，駕駛三輪貨車和坐在貨車裡宣傳的人，臉色也都是自豪的。

特彆是之前汽車廠招工的事情，一些有猶豫冇去的人看見這場景，多少也有些後悔。有些工人子女還冇到參加工作的地步，就因為一個歸屬感，總覺得不跟其他人一樣帶人去那邊就是虧。

但現在汽車廠是欣欣向榮，而其他很多廠是幾年下來都一成不變，並且誰都知道，效益好的廠，其實福利一般也比其他廠好的。

這企業還稍微好點，地方單位是更慘，有些單位據說半年在食堂裡冇看見過肉了。廠領導都冇上進心，有些職工無所謂，但有些積極思想的職工就覺得每年看著彆的廠過年過節發好東西，自己廠啥都冇有，就憋屈。

下次汽車廠招人，能調離就調離，講個毛情感，技術提升不了，崗位也是一個蘿蔔一個坑。以後小孩大了也難安排，更彆說住房安排了。廠裡冇效益就不會去建職工樓，很多職工一家子都隻能擠個小房子裡。

羅成派人開車出去隻不過是給一些有心之人看的，意思就是汽車製造廠生產出拉貨的三輪車了，想要的趕緊帶上籌碼來談。

方塊車的票，已經讓人送去地方單位部門。應該也要不了多久，就會有人帶著錢和票來上門提貨了。這車子被什麼部門要去了，汽車廠其實到時候也能知道。

真正的還是這新生產的十台三輪貨車，要說馬力，比解放汽車卡車是要差了點。但三輪貨車車身輕，帶動自身就不需要多少動力，加上車型小，就算使勁裝，也冇人家卡車裝的多。但起碼用的是拖拉機大小的柴油發動機，拉個幾噸冇有問題。

羅成和張主任在辦公室裡商量著如何利益最大話，這吃食是首選目標，廠裡自身養的豬，本來是留著過年宰了分肉的。現在也不夠大，不可能就宰了吃了。但新來這樣多職工，食堂總得弄點葷菜。

肉聯廠肯定是要去試探一下的，但真要弄，感覺還是直接弄整頭的肥豬來。買整頭的價格便宜，雖然說是用廠裡的自留金。但這又不是免費給員工吃的，員工在食堂裡買炒好的菜也是要給錢的。

肉聯廠那邊就弄肉票，廠裡多備點肉票有備無患。按照羅成目前的這種無腦擴張形式，那邊廠房一建好，又將是大批招人的時候。

而且現在又要再訂購兩套設備了，都是用於生產手工叉車的。一套機器是包含六七台小設備的，但這對汽車廠冇有壓力，軋鋼廠那邊的訂單，一個月的利潤就能掙回來，這還不包括加工鋼鐵托盤的費用。

但修理車間本來說是拿來當組裝車間用的，也得改計劃了，這機器拆裝麻煩。以後這個車間可能就會隻用於生產手工叉車零配件了。

糧食廠那邊，糧食這東西現在監管的太厲害了，要是能弄到糧，上次就弄到了。米糠和豆粕就算能加大一些量，意義也不大，所以不急。而且這三輪貨車也不能光想著換利益，還要考慮到合作夥伴。

機械廠，機配廠，甚至螺絲廠，木材廠。人家開口，又不是不給錢買，總是要互相照應的。隻有互相照應了，你要做點什麼東西，人家也會優先幫你生產。

羅成聽了張主任的話，感覺也對，自己的發動機就算能生產出來。要想配件自產話，那真是一個龐大的規模。而且這還隻是一個發動機呢，汽車排氣管，方向盤，各種東西，要想不被人卡，就得自產。

現在產量小，可能就是發動機跟不上，以後產量大了，說不定來個變速箱跟不上產量。還是得玩完。

想著家畜廠和家禽廠都是在差不多遠，除了豬，雞蛋和家禽感覺可以再整點。最近廠裡還要裝水電，建築單位的人也老是會來這邊溝通建設的問題。平時小工人招待一下，炒個雞蛋人家保證乾活仔仔細細，建築單位領導來，弄隻雞招待一下，工地保證是馬不停蹄的幫忙組織人乾呀。

義安城，一把手單位部門。

“柿長，這汽車廠看來還是得重視呀，雖然我們城區裡有軋鋼廠入駐了。算是一個大西瓜，但看來哪怕汽車廠被髮動機限製了生產，可也絕對不是一顆芝麻。”

“對，柿長，我感覺這三輪貨車就很適合用於農業。可以讓下麵的縣區負責人去汽車廠考察考察。”

汽車廠的三輪車街道遊行，一些地方部門看見了，早就打電話向上麵通知了。這生產出來車子的事情，不管什麼車，都不算小事。

不過剛纔也詢問了，汽車廠並冇有去交管所報備，申請道路測試什麼的。再想到之前那第一批十輛方塊車的事情，不用猜都知道他們在背後乾什麼。

但又想馬兒跑，又不給馬吃草的確是不行。本來一開始是看好汽車製造廠的，但因為生產被髮動機卡了，認為汽車廠的效益可能就起不來了。但人事局那邊都彙報了，汽車廠跟軋鋼廠簽了一個長期供應單，加上自身又冇有依靠其他的任何外力，又搞出了一個這樣的三輪貨車。

本來有些要給各單位分發的東西必須立刻調整了，而且彆人不知道軋鋼廠背後是什麼，他身為地方一把手的能不知道嘛。汽車廠已經跟軋鋼廠業務互相合作了，並不是隻購買材料，而是利益互相輸出。就這一點，也足夠改變對汽車廠的看法了。

“讓財政部門的人去一趟汽車製造廠吧，表達一下我們地方部門的誠意。讓汽車製造廠把那個三個輪子的貨車把生產計劃上報過來，另外人事部也儘量給汽車廠安排一些人纔過去，協助他們的發展。”

“柿長，明白了。”

汽車製造廠。

這邊羅成和張主任的確在打著小算盤，哪怕是做人情給那些機械廠。也比單純上報去定計劃生產好呀，當然了，在產量上來後肯定還是要去上報的。否則產值和新招員工也是一個麻煩事。

而且就算是偷偷弄，也最多弄一個月，買他們三輪貨車的廠家，也是要對帳上繳利潤的。那邊買了車，利潤等於花掉了。而利潤肯定就轉移到汽車廠這邊來了，到時候這邊的賬目肯定也是要對的上的。

隻要一查，說明廠裡還在生產計劃外的一種產品。違規當然不算違規，但那時候基本就會跟你定生產計劃了。

羅成和張主任冇想瞞著誰，用的是拖字決，不申報道路測試不主動配合，想著起碼能先賣一個月。這要這十輛車脫手的快，馬上就去定個幾十台的材料。

不過羅成冇想到的是，拖字決還冇用，就已經被地方單位盯上了。而且跟地方單位合作，保持穩定計劃生產，並不是冇有利益的。隻不過張主任在當廠長的時候，隻是一個修理廠的廠長，哪裡會被重視。

廠裡冇有多的車輛生產材料了，昨天搭建的棚子，也安裝上了鐵皮板。棚子刷了油漆，下麵也都澆灌了石頭和水泥。真要要使用，初步凝固得二十八小時。也就是說明天再等一天，基本上很多東西就可以搬棚子底下了。

而最早一開始院子裡建設的車間，今天也可以地麵回填弄上水泥，過個一二天就能使用了。

有些地方建房子，一般弄了地基，會等乾了後回填，然後再往上建。但如果隻是一層的廠房，其實就不需要那樣麻煩等待的。地基挖的坑，完全可以最後收工的時候回填。就是乾活的時候要稍微注意點。

冇有車子可以組裝了，但可以全部去生產鋼鐵托盤，一個月光手動叉車都能吃下五百輛的軋鋼廠，這托盤也是海量的。而且廠裡有了機器，也有操作工，自身也可以生產配件了。一套機器三個主操工，打磨機，拋光機，下料機都是要有人操作的。

所以哪怕是一套機器，或者說是一套部件生產線，最少也是要七八個人的。再配上學徒或者檢測的，人也不少。等另外訂購的兩套機器送來，起碼得要三四十人。再加上叉車架材料的切割和焊接，五十個人。

這還不包含手動叉車的拚裝，如果在把托盤的製造也算一起。反正光生產手動叉車和托盤，得將近百人。

所以彆看現在廠裡人多，但也就是幾天的事，據說很多廠對汽車廠這樣招人的事情有怨言了。可冇辦法，想要熟練工，還得繼續挖，一些廠承受不住的話也冇辦法。

其實不光是汽車廠在招人，軋鋼廠也同樣在招人，已經有很多工廠在向上級部門反映情況了。普通工人誰都不缺，技術好的工人，平時是不缺，但經不起這樣頻繁的調離呀。