鑿壁窺光 第98章 西方思想及宗教簡史之十九！

南宋遺民恢複南宋全球海運貿易網路獲得成功，並在東南亞呂宋島、爪哇島順塔地區等東南亞各地站穩腳跟後，大量南宋遺民商人潛迴中國，秘密聯絡嶺南廣州地區、泉州地區等南宋傳統通商口岸的商品生產商、供應商和出口商，通過重金收買口岸地區海關官吏等方式，秘密組織商品及貨物出口。

元朝初期，由於蒙古人和色目人不是海洋民族，因此他們不清楚口岸海關的業務操作，因此元朝廷仍然采用南宋朝廷餘留的口岸地區官吏管理元朝的口岸和海關。這些南宋官吏與南洋南宋遺民，往往存在上下級關係或者親友關係，因此南洋南宋遺民商人要收買他們基本上不要太多語言！因此，方方麵麵打點停當後，中國商品及貨物馬上大量地流向海外，而這些出口貨物絕大多沒有經過元朝地方衙門的監管，因此造成元朝大量的稅賦損失。

蒙古人西征時，收編了大量的可薩猶太人，讓他們幫助蒙古人管理商貿、金融（發行國家銀票即紙幣、管理官辦錢莊、吸收民間存款、開展貸款、保險及商貿結算等金融業務）和稅收等官府要務，蒙古人對猶太人的能力和辦事風格非常欣賞。

由於蒙古人在統一中國的過程中，遇到過幾次他們從西夏和金國收編漢人部隊發動兵變，因此蒙古人對中國北方漢人和南方漢人都不信任和憎恨。

蒙古人建立元朝後，他們從中亞、中東和歐洲征調大量的猶太人、斯拉夫人、突厥人、波斯人等到中國，幫助蒙古人管理元朝的各項朝廷要務。

根據史料記載，元朝初期，廣州、泉州等通商口岸地區的佈政司和市舶司的要職都是猶太人擔任，中下層官吏才由懂行的漢族官吏擔任。雖然猶太人不熟悉口岸貿易和海關業務操作，但是他們管理稅務和金融方麵的老手，猶太人很快通過衙門的稅收賬本發現，口岸地區商品生產量和向內地采購量與出口量嚴重不符，他們斷定漢人官員與海外商人勾結走私。

元朝廷得知此事後，馬上從朝廷刑部派出欽差大臣督辦廣州、泉州、寧波、上海等通商口岸的走私大案。經過對大量漢族海關官吏的刑訊逼供，南海南宋流亡政府——順塔國在操縱南洋及國際的海運商貿網路的事實，那些商品和貨物的走私出口都是南洋南宋遺民商人幹的等事實被蒙古人和猶太人瞭如指掌！元朝皇帝知道此事後大為震怒，當即下令禁海，並派出精銳水師遠征爪哇島。

據明朝史家考證，元朝曾四次實行海禁。第一次，世祖至元29年即1292年“以征爪哇，暫禁商賈海者”，至元31年即1294年解除海禁。元朝派出的水師都是收編的南宋水師，這些人都是兵油子，而南洋的南宋遺民大多數都是朝廷官員或者貴族，因此這些元朝水師並不想跟自己的老上級和老主子打海仗，他們出發遠征前肯定以情報收集為由，派人去跟爪哇島的順塔國談判，要好處，然後給元朝演一場瞞天過海的雙簧戲，對於南宋人而言什麽事情都可以做交易。

談判應該非常順利，元朝遠征水師高層應該都拿到了數不清重金。然後他們按照雙方勾兌好的劇本，開始遠洋征討爪哇南宋殘寇。之後，他們不斷給元朝朝廷傳送戰報，他們戰報的內容是，某年某月某日，我師全數到達爪哇順塔國一帶，由於南宋殘寇早知我師來征，南宋殘寇已全數乘船逃亡別處，我師正在查詢殘寇去向，由於我師勞師遠征近半年，我師給養等物資已消耗殆盡，望朝廷盡快給我運來給養和所需物資；某年某月某日，由於南洋海路複雜、風高浪急，我師趕往殘寇藏身海島路上，遭遇不測風暴，我師已損失艦船及人員超過二分之一有多，請朝廷及時給我師補充艦船和人員......。

元朝朝廷收到這類追而不擊，而且不斷要給養、物資、艦船、武器和官兵的戰報時，元朝廷非常頭疼，他們在給與不給之間舉棋不定。最後，元朝肯定對這支水師失望透頂，他們放棄了這支被他們認為已經殘破不全的水師，他們隻能讓這支水師在海外自生自滅了。

當然，真是的情況是這支水師全部加入了順塔國。

第二次，大德7年即1301年禁商下海，武宗至大元年即1308年複立市舶司；第三次，至大4年即1311年罷市舶司，仁宗延佑元年（1314）“開下番市舶之禁”；第四次，延佑7年（1321年）“罷市舶司，禁賈人下番”，英宗至治2年即1322年“複置市舶司於泉等地”。這三次海禁肯定是南洋順塔國商人要在中國各口岸城市做進出口生意，引起元朝皇帝龍顏震怒，但是有了第一次遠洋征討爪哇失敗的教訓後，元朝再也不敢派水師去討伐南宋殘寇了。

為什麽1322年之後，元朝沒有再搞海禁？因為南洋南宋遺民商貿集團找到新的貨源和商貿渠道，同時元朝社會開始進入末期動亂，元朝逐步失去對中國南方地區的控製，因此，元朝搞不搞海禁已經沒有任何意義了。

元朝的海禁和派遣水師征討爪哇順塔國，確實給南洋南宋遺民商貿集團造成很大的損失。順塔國人肯定要考慮尋找新資金來源，發展新的商貿領域。

為瞭解決資金短缺的問題，順塔國朝廷決定尋找金礦、銀礦和鐵礦，南宋朝廷工部設有礦石地理勘測科、冶煉工藝客等技術科目，因此南宋不缺尋找和勘測礦藏，以及冶煉金錠、銀錠、鐵錠和鋼錠的專家和工匠。因此，順塔國開始派出礦藏考察及勘測隊伍到爪哇島附近島嶼、印度洋島嶼及沿岸地區、非洲西海岸等地區尋找礦藏。最終他們在新幾內亞島西北端發現了大金礦；在爪哇島南部，西蘇門答臘、南加裏曼丹和、南蘇拉威西、澳大利亞西北等地區發現了大鐵礦；在蘇門答臘、加裏曼丹和巴布亞等發現了銀礦；在非洲的沿海地區南非、津巴布韋、加納、剛果等地區發現大型金礦。這些礦藏開發及冶煉，極大地提高順塔國財力，為順塔國發展新的商貿領域奠定基礎。根據曆史考證這些地區礦藏都是中國人最先發現和開采的，這些中國人就是南宋遺民。

朱羅諸國商人主要通過阿拉伯人針對中東和歐洲市場做中國商品的轉口貿易，他們所需的中國商品主要由南宋遺民商人供應，因此，南宋遺民商人很容易得到阿拉伯半島、中東和歐洲等地區的商業情報。南宋遺民商人從朱羅商人那裏知道，蒙古人征服中東、阿拉伯半島和北非等地區後，阿拉伯人已經不能全盤掌控中東和歐洲的商業貿易，歐洲商人也不能通過紅海來跟他們洽談生意，他們的商品也不能販運到歐洲，因此使他們損失了總貿易量將近二分之一的生意，朱羅人讓南宋人幫他們開拓直接去歐洲的航道，讓他們恢複對歐洲生意。同時，朱羅人告訴南宋人，阿拉伯人說，蒙古人不直接管理歐洲，蒙古人在歐洲西部和北部沒有駐軍，因此，南宋人開發這條航線應該不會有危險。

在得到這個商業情報之前，南宋人一直認為歐洲是一個像非洲一樣的蠻荒之地，在唐宋時期，西域商人經常將非洲奴隸和歐洲奴隸販賣到中國，很多中國富裕家庭收養過這些或黑或白的奴隸。中國曆史記錄詳實，南宋人見識廣博，在他們看來非洲和歐洲沒有區別，他們都是沒有文明開化的野蠻人，而中國的商品都是文明人用的東西，如你讓一個野人喝茶，他會認為你虧待他，給他喝樹葉水！你給他一張紙，他隻會撕紙玩耍！你給他穿衣服，他以為你要整死他！顯然這種生意沒法做！因此，南宋人不會跟被他們定義為野蠻的人做生意。

得到朱羅人反映的情況後，南宋遺民商人對歐洲的看法改變了，他們認為歐洲是一個可以直接開發和操作的大市場。

之前，南宋遺民船隊在尋找和調查礦藏、木材、香料等生產及貿易資源的時候，南宋遺民船隊的航海圖有記錄，他們曾經從爪哇出發，過馬六甲海峽，西行至斯裏蘭卡科倫坡港（這是朱羅人控製的大港，針對大型艦隊的補給非常齊全），然後向東南航線至阿達加斯加島藻拉納魯港（這是南宋人開發和經營補給和倉儲大港，藻拉納魯zhaol****u，在越語中藻zhao是人稱代詞“我”，是愛，納na是農田，魯lu是船舶，藻拉納魯zhaol****u的意思是，這裏有我喜愛的農田和船舶！），再向西南航行繞好望角，到達開普敦港（這是南宋人開發和經營補給和倉儲大港，開普敦kaipudun就是開浦屯/開鋪屯kaiputun，漢語意思是水口村、開商鋪村莊）、再向北行駛至喀麥隆杜阿拉港（這是南宋人開發和經營補給和倉儲大港，杜阿拉du越語的意思是：杜du是豆子、種族的意思；阿拉是愛、可愛的意思，因此杜阿拉du的意思是：可愛的人種，也許南宋人感覺這裏的非洲人非常活潑可愛！）、再向東航行後轉向東北至達喀爾（這是南宋人開發和經營補給和倉儲大港，達喀爾dakae，用越語翻譯的意思是，達da是河流、流水的意思，喀是關卡、阻塞的意思，爾是尾音無意義。因此達喀爾dakae意思是，此處流水受阻）、再向北航行後轉向東北即可到達直布羅陀海峽，向北度過直布羅陀海峽即可進入歐洲。

於是，順塔國南宋遺民的航海家、水文氣象專家、動植物專家、商貿專家、外交家、語言學家和社會學家，乘坐商貿考察船隊對上述航線進行詳細而全麵的考察。

在這次考察中，在到達喀爾港之前向北偏東航行上，水文氣象專家觀測到洋流速度加快、海浪高度逐步增高。而航行過了達喀爾港之後，洋流速度逐步放緩，海浪高度逐步放緩。因此，水文氣象專家認為他們行駛在一個相對封閉的海洋裏，而達喀爾以南至向東折斷的海岸線是非洲大陸與對麵未知大陸的最窄處，這是發現美洲大陸前奏！

由於大陸和海洋蒸發的水蒸氣不同，因此在大陸上形成雲彩與海洋上形成雲彩也不同，水文氣象專家通過觀察這段海岸線對麵的雲彩狀況，他們基本上可以確定對麵存在陸地。

同時，動植物專家發現有大量海鳥飛向海岸線對麵天際線飛去，也有海鳥從海麵天際線向海岸飛來，因此動物植物學家認為非洲西海岸對麵是一個大陸，因為不會飛去沒有陸地的地方！

這些發現為南海南宋遺民開發美洲大陸奠定了科學基礎。