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第四十四章 積少成多
掛斷了電話，陳念看著自己麵前已經初步成形的發動機數據表，心裡暗暗有些得意。
雷剛所說的所謂數據的問題，其實就是發動機各個零件相互匹配連接的問題，說到底，就是一個公差的問題。
為什麼說航空發動機的逆向工程難度大？
為什麼說就算把航發放到你眼前讓你隨便拆，你也造不出來？
其實說白了，除了材料這種硬指標，“公差”這一個詞就能完全解釋了。
一個很簡單的例子，假設一個零件的尺寸是10奈米，但你不知道它的公差，那麼造的時候你是按照10奈米來造，還是按照9奈米來造呢？
如果按照10奈米，能夠百分之百複原是最好的，可問題是，你自己在製造的時候會存在公差，導致零件變成了11奈米，突破了容差範圍，那這個零件就廢了。
至於有人說，那我直接按10奈米做，嚴格複刻不就行了？
扯淡。
如果你的機器、工藝能夠保證說造10奈米就造10奈米，那你還搞個屁的逆向工程。
光這一項技術，不說自己能造什麼，光是搞點技術專利，就能換回來航發設計圖了。
所以，標準尺寸和公差缺一不可，雷剛所說的也正是這個問題。
標準尺寸和公差，這是一個金手指，可以一次性把這兩項數據都打到一個相對合理的範圍，那就能給項目組省下大量的試錯成本。
也許以前需要成百上千次實驗的步驟，到時候就隻需要幾十次，甚至十次以下。
這麼一來，效率提升的幅度是不言而喻的。
而現在，陳念就掌握了這樣的“金手指”。
他琢磨了片刻，在紙上又添了幾筆數據，隨後便放下了筆。
此時在這張紙上，發動機核心部件的數據已經全部齊全，包括燃燒室、火焰筒、壓力機等等關鍵部分甚至還標註了加工所需的工藝。
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