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第1260章 一億光年
事實證明，特色科技不是放出豪言壯語就能發展出來的，賽德斯文明就是一個例子。
其實大多數文明在他們放出豪言的時候就已經預見結果，隻是他們不說，就是想看賽德斯文明的笑話。
隨著一次又一次的遠航，大遠航組織離開87星雲也到了三十三萬年時間。結果顯而易見賽德斯文明失敗了，他們冇有在五萬年的約定時間內搞出特色科技，他們甚至連第二目標都冇實現，也就是搞出如同飛羽文明、噠雅文明那樣對某些領域有深入研究的科技成就。
而也正因此，賽德斯文明也終於徹底認清自己，他們從剛開始隻把目光盯著五大特色科技文明，幻想著有一天自己也能齊身此列，最後變成隻要自己能夠擁有飛羽文明、噠雅文明、塔查湧文明或者亞蘭文明就可以。
這幾個文明是大遠航組織中，除了吃到量子糾纏超距通訊紅利的亞蘭文明，其他都是大家公認的擁有發展出特色科技潛力的文明。
而在徹底認清現實之後，賽德斯文明終於將科研力量全部投入到針對模因改造後遺症的研究上，因為他們現在已經是大遠航組織的準成員，有資格跟著大遠航組織繼續前進了。
準成員與成員最大的不同就是權利和義務，前者必須為遠航組織儘更大義務，但權利卻與他們的付出不對等，典型的臟活累活全得乾，在組織內部買曲速引擎還得付出比其他文明更高的價格。
值得注意的是，像大遠航組織這種由六級文明組成的組織，其人工智慧技術肯定是標配，而文明之間也不存在什麼信用貨幣。所以說的更高價格，實際上是通過生產某種東西的時間成本來算的。
比如製造一艘次文明級艦船所要付出的時間和資源，這就是一種價值衡量。
去買其他文明的科技產品，就可以用次文明級運輸艦去支付。
是的，次文明級運輸艦成了一種“貨幣”。
這是大遠航組織特殊的遠航環境所致，隻要冇到達大遠航目的地，大遠航組織各文明對次文明級運輸艦的需求一直存在。因為次文明級運輸艦有時候會變成一種消耗品，每當兩個星河係之間的距離太遠，它們就會被當成燃料消耗掉。
此種因素的存在，也讓各文明在製造次文明級運輸艦方麵，並不力求其效能全麵。而隻是重點關注其引擎係統以確保它能進行超遠距離航行，其他方麵能省則省。
甚至有些文明的次文明級運輸艦都不裝配武器係統，裝甲、護盾也冇有，強人工智慧也不搭載，若非次文明級艦船由於體量因素需要用到強相互作用力材料作為龍骨框架，他們可能真能搞出一個大鐵皮塞一個曲速引擎的情況。
這種情況在原獵鷹遠航組織的成員文明裡最嚴重，現在大家也跟他們學習，搞得最後大遠航組織隻能以組織的名義製定出一個次文明級運輸艦的最低用料標準，否則這些文明真可能造出“群星t34”。
哦不，實際上現在大遠航組織的次文明級運輸艦已經是輸艦類型中的“t34”了。
這些都是在經過多次遠航之後，總結出來的經驗。
一切為大遠航服務。
而離開87星雲三十三萬年的時間點，也是大遠航組織成功走完七分之一路程的時候，嗯確切的說是人類文明所走的路程。
如今人類文明距離地球差不多一億光年。
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