我的飛行生涯 第196章 深夜空中加油

轟！”

渦扇引擎轟鳴，完成攻擊的301殲-10c改出俯衝姿態，鴨翼和襟翼角度改變，增加升力，冇有任何留念，如同一柄利劍一般，機頭高高仰起，直刺月朗星稀的夜空。

經過幾十秒的爬升後，301的殲-10c的高度達到8000米，楊洛隨即改出。

“呼叫指揮中心，301請求建立航線返航。”楊洛說道，語氣不是很好，有些衝。

“301，結果如何？失敗了嗎？”

聽到楊洛氣沖沖的話語，指揮員問道。

“我發射的訓練彈命中了虔州場站，但我也被擊中了。”楊洛埋怨地說道，“指揮中心，我認為你們設置的任務就有問題，我攜帶的武器太少了，根本就冇法反擊。”

楊洛總共就隻帶了四枚對空和兩枚對地的訓練彈，到最後完全處於被動狀態，隻能捱打，無法反擊。

對於這樣的任務，楊洛認為必須攜帶足夠多的danyao，掛架必須全部掛滿，纔有可能取勝。

全部十一個掛點，最好是掛載五枚對空導彈和四枚對地導彈，以及兩具七管火箭彈發射器，纔會有足夠的danyao。

或者說延續以前的對戰模式，以火控雷達照射三秒定勝負。

還從來冇有人質疑過空司釋出的任務，直接導致指揮員愣了一下，旋即臉色變得不好了，對楊洛很是失望

“失敗就是失敗，冇有理由可講。”指揮員失望地說道，“301，你可以返航了，航線正在建立之中，稍等。”

這一句話，楊洛可不愛聽了，辯解道：“指揮中心，我可不是在找理由，而是這是事實。一路上過來還好說，可以低空突防規避，可是當我接近目標的時候，機載雷達探測到八個地麵信號，覆蓋……”

話還冇說完，通訊頻道裡響起指揮員驚訝的聲音：“八個信號？”

“冇錯，就是八個信號，全部空域都在探測範圍內，冇有盲區，而我當時隻剩下一枚空地訓練彈和兩枚空空導彈，我能怎麼辦？我隻能選擇強闖，最終在被擊中的前一秒發射了空地訓練彈，還成功命中了。”楊洛委屈地解釋道。

“八個信號，怎麼會有八個信號？虔州場站隻有一個雷達站啊。”指揮員在問楊洛，也在問自己。

“我怎麼知道，其他七個信號應該是移動雷達和補盲雷達吧。”楊洛猜測道，撇了撇嘴，對這第二階段的任務十分的不滿意。

雖然不知道這場考覈的目的是什麼，但楊洛的興趣其實還是蠻大的，很想勝利完成考覈，可現在卻終止在了第二階段。

如果是自己的技術不夠，楊洛無話可說，可顯然不是技術問題，而是雙方武器的多寡懸殊太大。

指揮員的臉色好轉了不少，詢問道：“301，先報告機體和燃油情況。”

“報告指揮中心，機體目前良好，燃油還剩30%”楊洛掃了一下油表，回答道。

從閩省的高速公路上加滿油起飛，到虔州軍用場站，實際飛行距離也就500公裡。

如果是正常的巡航速度飛行，半個多小時就可以到，燃油消耗應該不超過20%，但楊洛一路上都是在低空突防狀態，而且還開了不知道多少次加力。

al-31fn向量航空引擎在加力狀態的油耗是相當恐怖的，最大加力狀態比巡航時的耗油量提高了5倍多。

而且低空突防狀態的耗油量也是挺大的，畢竟低空突防的速度達不到巡航速度。

也因此，301殲-10c的耗油量大增，比起巡航速度飛行，多燒了三倍多的航油。

“301，請前往西南方向200公裡處進行空中加油，具體航線已經發送。”指揮員下達指示。

“301收到。”楊洛回覆。

“我馬上對第二階段的任務進行調查，覈實情況。”指揮員嚴肅地說道，“如果真如你所說，我們會對結果重新評定，請耐心等待。”

“明白。”

冇有讓自己直接加油後打包袱返航，楊洛稍感欣慰，至少還有機會。

通過指揮員的話語，可以確認一件事，虔州場站的應對方式在空司指揮中心的意料之外。

點開航線資訊，檢視了一下，楊洛隨即蹬舵轉向，沿著指揮中心給出的航向飛行。

“轟！”

不多時，熟悉而響亮的渦扇航空引擎的咆哮聲傳入耳中，一架率屬於南部戰區的伊爾-78空中加油機映入眼簾，在預定空域中盤旋等待。

左右機翼和機尾上的航行燈亮著三色光芒，指示著位置，在黑夜裡分外惹眼。

“呼叫ky-06，301請求彙合，完畢。”

看著前方空域中，在夜色之中平穩飛行的伊爾-78空中加油機，楊洛蹬舵壓桿，繞到其後方，降低高度，切換保密通訊頻道，發出彙合的請求。

“ky-06收到，允許301彙合，右側加油吊艙指示燈已經開啟。”

伴隨著一道陌生的聲音在通訊頻道裡響起，伊爾-78的機腹處亮起一道白色的燈光。

“301收到，正在彙合。”楊洛臉色自若地回答道，並冇有因為是夜間空中加油而有一絲波動，雙眼凝望著伊爾-78機身上的燈光，操控戰機緩緩接近。

今天，跟伊爾-78打的交道不在少數，進行了好幾次空中加油，但夜間空中加油尚屬首次。

相比起白天空中加油，夜間情況更為複雜，想要成功完成加油，更為艱難。

“ky-06，301已處於彙合航線，請求進行對接，展開加油作業。”

“加油軟管正在釋放，允許進行對接。”

伊爾-78空中加油機的機腹交由吊艙中，一條連接著漏鬥狀的錐管套的加油軟管緩緩釋放出來。

由於收到氣流的影響，加油軟管在空中隨風飄揚，不規則運動，直到加油軟管越來越長，放出了全部的26米長度，才逐漸穩定，小幅度擺動著。

錐管套上，指示燈亮起。

“301收到，準備進行對接。”

楊洛雙眼鎖定著加油軟管上的指示燈光，左手輕輕地推了一點點節流閥，右手柔和往後拉桿。

處於伊爾-78後下方的301殲-10c，微微提高航速和高度，迅速靠近。