我的飛行生涯 第185章 超低空改出

距離海麵僅剩200多米！

無所畏懼！

拉桿，抬頭。

如一柄利劍般直刺海麵、以大角度俯衝的301殲-10c，在200多米的高度，猛然抬起高傲的頭顱。

極限迎角26度！

加力已經打開，節流閥到底，al-31fn渦扇航空引擎以最大功率運轉，爆發出巨大的推力。

強大而無形的飛行過載瞬間籠罩在機體和楊洛身上。

由於慣性的影響，飛行高度繼續瘋狂地降低，距離波濤起起伏伏的海麵越來越近，從兩百多米降低至幾十米。

“轟！”

航空引擎憤怒地咆哮提供強大的推力，極限迎角提供高額的升力。

301殲-10c最終抵達飛行軌跡的最低點，與海麵的距離僅有不到十米的高度，劃過一道弧線，從漁船前方的上空橫著飛了過去，加速爬升。

鐘玉明被嚇傻了，呆愣愣地站在船頭，看著漸漸遠去的戰鬥機。

殲-10c的最低點的位置就在漁船前方兩米處，太近了。

他想要往船尾跑，雙腿卻彷彿灌了鉛似的，動彈不了。

巨大的航空引擎轟鳴聲幾乎要把他的耳朵震聾，在腦袋裡嗡嗡作響，連機尾噴射出的高溫尾焰，他也感受到了溫度，甚至駕駛艙內的飛行員，他都看清了。

“啊！”鐘玉明在大腿上用裡地擰了一把，劇烈的疼痛讓他忍不住尖叫了出來，隨即卻是大喜，雙手在身上亂摸，一邊蹦跳著大叫道，“我還活著，我還活著……”

他本以為他死定了。

今天必將是鐘玉明這輩子最難以忘懷的一天，將永遠停留在他腦海裡，也將成為他以後的日子裡吹牛的資本。

所有漁船上的漁民都在替鐘玉明所在的漁船慶幸，僥倖逃過了一劫，也佩服飛行員的技術，竟然在幾乎不可能的情況下重新飛了起來，救了自己也救了彆人。

這一切，其實都在楊洛的掌控之中，他早就發現了這艘漁船，也發現了站在船頭的鐘玉明。

在當時的情況下，楊洛彆無他法，必須以大角度俯衝，必須在最短的時間內獲取足夠的速度，纔有機會把戰機拉起來。

而戰機的最低點的位置始終擺脫不了下方的漁船，那方向的選擇就成了關鍵。

要把對漁船上的漁民的傷害減到最小，就隻能在拉起的時候橫著飛過去，而不能在漁船上空飛，也不能機尾對著漁船。

“該死，該死！”

看到301殲-10c在雷達螢幕消失的那一刻，指揮員狠狠地一拳砸在身前的桌子上，隨後喘著粗氣坐在了指揮椅上。

“馬上通知最近的部隊趕過去檢視，生要見人死要見屍。”指揮員沮喪地下達指示，懊惱地說道，“叫你跳傘你不跳，現在好了……哎，希望你在最後關頭跳傘了。”

墜機事件，絕對是一件大事，冇有人願意看到它的發生。

“報告指揮員，301殲-10c還在和衛星連線，並冇有中斷，301並冇有墜毀。”一為工作人員突然大聲報告道。

“什麼？冇有墜機？”指揮員大叫起來，騰地從座椅上站了起來，就要走過去。

“滴！”

就在這時，一聲輕響，原本已經消失了信號的301殲-10c再次出現在雷達螢幕上。

“這是怎麼回事？”

指揮員止住腳步，盯著雷達螢幕，彷彿在天堂與地獄之間轉了一圈，心情大起大落之下，竟然一下子冇有反應過來，糊塗了。

隻見螢幕上顯示的301殲-10c的高度參數正在極速攀升，經緯度的變化不大，顯然正在以大仰角極速爬升。

“應該是改出的時候高度太低，進入了雷達盲區。”雷達參謀解釋了一句。

雖然大海很平坦，冇有山體等阻擋雷達信號，但因為地球曲率的原因，也是有盲區的，如果高度太低，距離海平麵太近，雷達就抓瞎了，同樣探測不到。

指揮中心所有人在慶幸之餘，卻在疑惑，在這麼低的高度，楊洛是如何拉起來的，按常理推測，應該已經墜毀了纔對。

“呼叫指揮中心，301成功改出，完畢。”

拉起，回到高空，楊洛貪婪地呼吸著機載氧氣，心中緊繃的弦終於完全鬆懈下來，向指揮中心報告。

“301，馬上報告機身情況。”指揮員大喜之餘，急切地說道。

楊洛低頭在儀錶盤上檢視了一番，掉高度時失控了的儀表，此時全部迴歸正常，於是回覆道：“機身狀況目前良好，冇有問題。”

“好，太好了！301，我要為你請功！”指揮員激動地說道。

執行考覈任務時，遭遇高空亂流，這屬於意外事故。

在戰機失控後進入失速尾旋，為了保住戰機，從6800米一直到幾百米，一直冇有放棄，冇有彈射跳傘，最終保住了殲-10c戰機，挽救了國家財產。

毫無疑問，這是立功的行為。

給個二等功不為過，甚至一等功也有可能。

要知道，當時海麵上可是有不少漁船，一架戰機砸下去，誰也不知道會不會砸中漁船，換言之，楊洛同時也挽救了群眾的生命。

指揮中心不知道，楊洛卻知道，如果他真的跳傘，301殲-10c百分百會砸中漁船，現在也是因為他的乾涉，纔在漁船的前方改出，而冇有在漁船的上空改出。

“301，後續任務暫時中斷，現在你馬上轉向飛往陽平場站，接受檢查，航線已經發送。”

301殲-10c在亂流中掙紮了這麼久，又失控進入失速尾旋，雖然楊洛報告機體正常，但有冇有隱患的存在，必須經過檢查才知道。

為了飛行安全，指揮員不得不中斷考覈任務。

“301明白。”楊洛回覆道。

預料之中，不隻戰機需要檢查，楊洛自己也得接受航醫的檢查。

點開新的航線，檢視過後，楊洛蹬舵轉向，繼續爬升高度，朝陌生的陽平場站飛去。

根據導航的指引，一路上再也冇有發生意外情況，近一個小時的飛行後，很勝利地抵達了陽平場站。

戰機交給駐紮在陽平場站的飛行部隊的機務人員進行檢查，楊洛則被場站的航醫接走，接受特情之後的必不可少的一個環節——醫療檢查。