體育小百科（二） 航空模型競賽規則1985年 第1章總則

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\"content\": \"第1章總則\\n\\n第一條 裁判委員會\\n\\n一、裁判委員會由總裁判長、副總裁判長、裁判長組成。下設各項裁判組、稽覈資料組、成績統計組、場地器材組。\\n\\n二、竟賽前，裁判委員會協同有關部門檢查競賽場地及器材，並保證符合規則規定。\\n\\n三、競賽過程中，裁判委員會根據競賽規則的規定，決定競賽中的重大問題。\\n\\n第二條 裁判工作\\n\\n一、總裁判長（副總裁判長）\\n\\n1．在競賽組織委員會的領導下，負責裁判委員會的工作。\\n\\n2．競賽前，負責檢查落實準備工作，組織裁判員業務學習和實習。\\n\\n3．競賽期間，指揮競賽進行，根據規則和規程精神，解決競賽中的有關問題。\\n\\n4．因特殊情況不能進行競賽時，有權作出競賽暫停及更改時間的決定。\\n\\n5．有權取消嚴重違犯規則的運動員參加競賽的資格。\\n\\n6．有權撤銷裁判員的錯誤決定。\\n\\n7．檢查和證明運動員的竟賽成績。\\n\\n8．召集和主持裁判會議。\\n\\n9．有權禁止認為有危險的模型參加競賽，即使該模型各方麵都符合規則要求也不例外。\\n\\n10．處理規則中未明確規定的問題，但不得修改規則。\\n\\n11．負責作出裁判工作總結及審定技術資料。\\n\\n二、裁判長\\n\\n1．負責組織指揮實施有關本組的具體工作。\\n\\n2．負責監督、審查和簽署本組評定的競賽成績。\\n\\n3．對裁判員的業務水平和工作態度負責提出鑒定意見。\\n\\n三、裁判員\\n\\n1．貫徹執行“友誼第一，比賽第二”的方針。遵守裁判員守則。\\n\\n2．負責評定和證明運動員的競賽成績。\\n\\n3．參加稽覈和資料整理工作。\\n\\n四、稽覈資料組\\n\\n1．負責蒐集、彙總、審查。編排和總結各類模型的技術資料。\\n\\n2．按照規則要求對參加競賽的模型進行技術稽覈，並負責有關簽證工作。\\n\\n3．負責競賽現場的稽覈工作。\\n\\n4．紀錄飛行時，負責稽覈模型、填寫技術數據稽覈表、啟（封）記錄成績裝置，檢驗各種儀表及有關計量單位聯絡等工作。\\n\\n五、成績統計組\\n\\n準確及時地統計並公佈各項競賽成績。\\n\\n六、場地器材（兼發射機管理）組\\n\\n1．負責場地佈置和競賽器材的準備及保管工作。\\n\\n2．提供計測設備。\\n\\n3．負責無線電發射機統一管理和試飛調度等工作。\\n\\n4．蒐集氣象資料，公佈氣象情況。\\n\\n第三條 領隊和教練員\\n\\n一、負責本隊政治思想工作及生活管理，保證本隊在競賽期間遵守競賽規則，規程及有關規定。\\n\\n二、按時呈交競賽模型資料，負責賽前抽簽和運動員名單覈對工作。\\n\\n三、出席領隊和教練員會議，對規則和規程中的疑問提出谘詢。\\n\\n四、若遇爭議或異議時，隻能由領隊向裁判委員會提出；現場急待解決的問題，可向該項裁判長詢問，但不得妨礙和乾涉競賽工作的進行。\\n\\n第四條 運動員\\n\\n一、凡中華人民共和國公民均可參加競賽和測驗。\\n\\n二、參加競賽的運動員，必須認真遵守運動員守則。\\n\\n三、運動員對裁判工作有異議時，有權通過領隊向裁判委員會提出口頭或書麵意見。對本項成績有異議時，需在現場成績公佈後2小時內提出。\\n\\n第1章 總 則\\n\\n1．1 航空模型的總定義\\n\\n航空模型是一種重於空氣的、有尺寸限製、帶有或不帶有發動機的、不能載人的航空器。\\n\\n1．2 航空模型的一般技術要求\\n\\n最大飛行重量連燃料在內為5kg。例外的有線操縱象真為7kg，遙控象真不連燃料為6kg，遙控特技不連燃料為外，遙控直升機不連燃料為6kg。\\n\\n1．3 航空模型的分類\\n\\nl．3．1 F1類——自由飛行\\n\\n這種模型在飛行過程中和運動員或他的助手之間冇有直接的聯絡。\\n\\n類目：F1A——模型滑翔機（A—2級）\\n\\nF1B——橡筋模型飛機\\n\\nF1C——發動機模型飛機\\n\\nF1D——室內模型飛機\\n\\nF1E——自動轉向的模型滑翔機\\n\\nF1F——模型直升機\\n\\nF1G——哈佛杯橡筋模型飛機\\n\\nF1H——模型滑翔機（A—1級）\\n\\n1．3．2 F2類——線操縱圓周飛機\\n\\n這種模型飛機在飛行過程中，運動員在地麵通過一根或幾根冇有伸縮性的線或鋼索和模型直接相連操縱其舵麵而獲得利用空氣動力改變姿態與高度的機動飛機。可采用將操縱線拿在手中或是接在圓中心的轉動支點上的方法。在起飛和飛行中，運動員除了通過操縱線外，不得采用其他方法去操縱模型和發動機。\\n\\n類目：F2A——線操縱競速模型飛機\\n\\nF2B——線操縱特技模型飛機\\n\\nF2C——線操縱小組競速模型飛機\\n\\nF2D——線操縱空戰模型飛機\\n\\n1．3．3 F3類——無線電遙控飛行\\n\\n這種模型飛機在飛行過程中，運動員在地麵通過無線電遙控設備操縱其舵麵，利用空氣動力改變模型的姿態、航向和高度而獲得機動飛行。\\n\\n類目：F3A——無線電遙控特技模型飛機\\n\\nF3B——無線電遙控模型滑翔機\\n\\nF3C——無線電遙控模型直升機\\n\\nF3D——無線電遙控繞標競速模型飛機\\n\\nF3E——無線電遙控電動力模型飛機\\n\\nF3F——無線電遙控山坡模型滑翔機\\n\\nF3G——無線電遙控動力模型滑翔機\\n\\n1．3．4 F4類——象真模型飛機\\n\\n象真模型是一種按照重於空氣的載人航空器加以縮小複製的模型飛機。\\n\\n類目：F4A——自由飛行象真模型飛機\\n\\nF4B——線操縱象真模型飛機\\n\\nF4C——無線電遙控象真模型飛機\\n\\nl．4 規則中有關術語的定義\\n\\n1．4．1 升力麵積\\n\\n升力麵積包括機翼麵積和水平或傾斜安放的安定麵麵積的總和。計算翼麵積時，指有關翼麵在0°安裝角時投於水平麵上的正投影。如機翼或安定翼麵的——部分在模型的機身內，計算升力麵積時，應包括由這些翼麵正常輪廓線加以延長並交於模型對稱麵時所包括的麵積。\\n\\n1．4．2 重量\\n\\n用來決定最小載荷和最小重量的重量，即處於飛行狀態的整架模型不帶燃料時的重量。決定最大載荷和最大全重的重量，即處於飛行狀態的整架模型連同燃料在起飛時的重量。\\n\\nl．4．3 載荷\\n\\n當應用載荷規定時，載荷乃每平方分米升力麵積（St）上的以克為單位的重量。\\n\\n1．4．4 配重\\n\\n當必需使用配重來達到規定的重量或調整重心位置時，配重必須安放在模型內部，並固定在不變的狀態。安放後的位置必須經過裁判員加以檢查和批準。當使用可移動的配重以調整重心位置時，模型必須在冇有上述配重時達到規定的重量。\\n\\n1．4．5 翼展\\n\\n即機翼終端兩點間的最大距離。\\n\\n1．4．6 延伸式動力\\n\\n係利用多股彈性物質的扭轉和伸長而獲得能量的一種動力裝置。\\n\\n1．4．7 活塞式發動機\\n\\n係利用一種流體燃燒或膨脹時作用在一個或多個往複式或旋轉式活塞上而獲得能量的發動機。\\n\\n1．4．8 電熱式發動機\\n\\n電熱式發動機是利用一個連續熾熱物體進行點火的一種發動機。\\n\\n1．4．9 壓縮燃燒式發動機\\n\\n壓縮燃燒式發動機是一種僅靠壓縮作用而點燃燃料的發動機。它可以裝有一個在發動機運轉時用來控製壓縮的機械結構。\\n\\n1．4、10 噴氣式反作用力發動機\\n\\n係利用一種固體、液體或氣體燃料的燃燒，或是利用一種流體膨脹時作用在一個旋轉的或脈動的元件上而獲得能量的一種發動機。利用反作用力發動機推進的航空模型，還需符合下述補充要求：\\n\\n燃燒室的外部直徑最大為：80毫米。\\n\\n1．4．11 手上放飛\\n\\n運動員站在地麵用手實施的放飛。\\n\\n1．4．12 起飛\\n\\n模型必須在正常狀態下，冇有運動員或助手的任何幫助而從地麵或水麵起飛。\\n\\n1．4、13 著陸\\n\\n當模型第一次接觸地麵或水麵，或已肯定地終止它的前進運動，就作為已經著陸。\\n\\n1．4、14 水上飛機\\n\\n這是一種必須從水上起飛的模型飛機。但在飛行終了時，不要求一定降落在水上。起飛前，對每架模型必須進行1分鐘的漂浮試驗。在此期間，模型必須在冇有外力幫助下，浮在水麵上並保持正常起飛狀態。\\n\\n1．4．15 自由飛行模型直升機\\n\\n直升機是一種重於空氣的航空模型。它由動力驅動的旋翼係統圍繞著通常呈垂直的軸進行旋轉，並獲得所需的全部升力和水平推進力。允許裝有不超過旋翼葉片旋轉麵積4%的固定式水平支承麵，並可有不超過旋翼葉片旋轉麵積2%的固定式或可操縱的水平安定麵。地麵效應器（氣墊飛行器），推力換向式飛機，或利用螺旋槳滑流向下偏斜而懸停的航空器，均不得認為是直升機。\\n\\n技術要求：\\n\\n麵積：升力旋翼的最大葉片旋轉麵積（重疊麵積隻計算一次）：300dm2。如為同軸式直升機，旋翼間的距離大於某——旅翼的半徑時，則需將兩副旋翼的麵積都計算在內。\\n\\n重量：連燃料在內，最大重量5kg。\\n\\n活塞式發動機容積：最大10cm3。\\n\\n橡筋動力：不限。\\n\\n注意：禁止使用金屬葉片的旋翼。\\n\\n1．4．16工作容積\\n\\n（a）往複式發動機\\n\\n工作容積按如下方法計算：\\n\\n活塞（頂）麵積×行程＝工作容積\\n\\n計算活塞（頂）麵積時，可測量上止點處的氣缸襯套內徑。\\n\\n（b）旋轉式發動機\\n\\n工作容積按如下方法計算：\\n\\n325（C2－D2）×b\\n\\n\"

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