體育項目規程（2） 摩托車越野 / 超級越野競賽規則1998年(2)

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\"content\": \"第10條場地相關設施\\n\\n01.10.01\\n\\n計時、計圈控製塔：在賽道合適的位置設立計時。計圈控製塔，以便計時、計圈裁判能觀察全部賽道情況；並方便有效的使用有關器材。\\n\\n01.10.02\\n\\n醫療室：所有競賽必須設有醫療室，由醫務監督負責。\\n\\n01.10.03\\n\\n維修區：在場地合適的位置安排維修區，以便競賽期間車輛的維修。\\n\\n01.10.04\\n\\n競賽安排及成績公佈欄。\\n\\n01.10.05\\n\\n直撥電話和傳真機。\\n\\n01.10.06\\n\\n公共男、女廁所。\\n\\n01.10.07\\n\\n廣播台\\n\\n01.10.08\\n\\n觀察區：在適當的位置設立觀察區，以便教練員指揮和記者采訪。\\n\\n第11條旗語及標誌牌\\n\\n01.11.01\\n\\n信號旗長：750mm寬：60mm\\n\\n紅旗：全部車手停止比賽；\\n\\n黑旗加顯示車手的號碼牌：被顯示號碼的車手停止比賽；\\n\\n黃旗：舉起不動，危險、慢行；\\n\\n黃旗：舉起並揮動，靠近危險，準備停止，不能超車；\\n\\n藍旗：揮動，提示被套圈，讓彆的車手超車；\\n\\n綠旗：賽道安全；\\n\\n黑白格旗：競賽結束；\\n\\n0.0.11.02\\n\\n標誌牌：長：1000mm寬：500mm白底黑字\\n\\n標誌牌有：\\n\\n停車區等待區急救站加油站車輛檢查維修區\\n\\nL30″（30秒準備）L15″（l秒準備）L5″（5秒準備）\\n\\nL2（最後二圈）L1（最後一圈）\\n\\n第12條車牌及號碼布\\n\\n車牌及號碼布數字、顏色必須一致，在車輛及車手上衣上固定牢靠，井便於裁判觀察。車手號碼與上年度該車手某車型全年總排名次一致，如上年度無成績排名，其號碼由組織者確定。\\n\\n010.12.01\\n\\n車牌\\n\\nA：參加競賽的車輛必須安裝號碼牌，呈長方形，由堅固優質材料製成，不易變曲。\\n\\nB：每輛車固定號碼牌三塊，其中前方一塊，兩側各一場，每塊尺寸為長：285mm，寬235mm。\\n\\nC：數字尺寸：高：160mm寬：90mm筆劃寬度：30mm，字距25mm\\n\\nD：顏色：號碼牌上的號碼顏色要醒目，避免反光。\\n\\n主要車型車牌的顏色為：\\n\\n50CC—100CC 白底綠字\\n\\n125CC—175CC 白底黑字\\n\\n250CC 白底紅字\\n\\n500CC 白底黃字\\n\\n參加摩托車超級越野賽車輛的車牌使用白底黑字。\\n\\n01.12.02\\n\\n號碼布有關尺寸和顏色同號碼牌、可作成背心式或印製在車手運動上衣上。\\n\\n第13條會議\\n\\n至少應在競賽前一天召開裁判、仲裁及車手會議。\\n\\n01.13.01\\n\\n裁判會議：主要是明確比賽細則、裁判分工及比賽中各裁判員的協調與組織等。\\n\\n01.13.02\\n\\n仲裁會議：由仲裁主任主持，仲裁委員參加（仲裁委員3——5名），由競賽主管、技術檢查長、起終點裁判長、賽道裁判長、計時裁判長、安全主管等彙報各自工作及有關情況等。\\n\\n如需要，競賽期間可召開多次裁判及仲裁會議。\\n\\n01.13.03\\n\\n車手會議：賽前由競賽主管向車手講解有關規則。規程及細則，明確競賽注意事項、競賽辦法、裁判與處罰，以及申訴與抗議的有關要求；檢查參賽車手競賽執照、年齡證明及安全保險證明。\\n\\n第14條主要競賽官員及主要職責\\n\\n主要競賽官員及必須持有中國摩托運動協會頒發的裁判執照，全國及地方性競賽主要競賽官員應有中國摩托運動協會指派。否則，競賽成績無效。\\n\\n01.14.01\\n\\n仲裁主任\\n\\nA：賽前檢查競賽的各項準備工作；並檢查主要競賽官員的裁判執照；\\n\\nB：聽取競賽主管、安全主管等主要競賽官員的工作彙報，監督競賽按規則、規程正常進行；\\n\\nC：接受車手的申訴；\\n\\nD：複審、裁決競賽期間執行競賽規則、競賽規程中發生的糾紛，\\n\\nE：競賽結束後將競賽主要情況報競賽主辦單位；\\n\\n01.14.02\\n\\n競賽主管\\n\\n競賽主管領導技術檢查長、起終點裁判長、計時裁判長、裁判秘書的工作；\\n\\nA：賽前檢查競賽日程安排，並製定競賽細則；\\n\\nB：組織全體裁判明確規程和細則，掌握競賽進程；\\n\\nC：對裁判的分歧作出判決，對裁判的錯判給予更正；\\n\\nD：可決定規則、規程、細則中冇有明確的競賽事宜；\\n\\nE：如果遇到影響安全的緊急情況有權推遲、暫定甚至取消一場競賽；\\n\\nF：根據競賽條件，必要時可以調整競賽場次、時間或日程；\\n\\nG：對拒不服從競賽規定，行為惡劣的人員有權取消其比賽資格或勒令退場；\\n\\nH：有義務將競賽中的重大問題報告仲裁主任；\\n\\n01.14.03\\n\\n技術檢查長\\n\\nA：檢查車手的賽車是否符合規程和規則的規定；\\n\\nB：檢查車手的參賽執照、人身保險證明和必要的年齡證明；\\n\\nC：在等待區檢查車手的防護裝具、車牌及號碼布是否符合規程規定；\\n\\nD：檢查燃料；\\n\\n01.14.04\\n\\n起終點裁判長\\n\\nA：檢查、保證發車架和有關的標誌牌符合規定；\\n\\nB：覈實出發人數並告計時裁判長；\\n\\nC：按出發程式組織運動員進入競賽；\\n\\nD：記錄車手到達終點的順序，並與計時裁判長覈對；\\n\\n01.14.05\\n\\n賽道裁判長\\n\\nA：賽前帶領賽道裁判員熟悉、檢查賽道，如發現有影響比賽正常進行的地段或安全隱患，應向競賽主管提出改進意見；\\n\\nB：保持賽道的完好；\\n\\nC：組織賽道裁判員做好裁判工作；\\n\\nD：對賽道上的各種判罰要註明時間、地點、車手號碼和情況，提出判罰意見後交競賽主管；\\n\\nE：出現車手受傷時指揮賽道裁判協助醫務人員進行救護並清理、恢複賽道；\\n\\nF：在每場比賽結束後，清理賽道；\\n\\n01.14.06\\n\\n計時裁判長\\n\\nA：賽前檢查計時計圖控製檯、計時器材、電源等是否合適、有效；\\n\\nB：確保計時計圈成績準確、及時、有效；\\n\\nC：與起終點裁判長覈對車手名次；\\n\\nD；在競賽結束60分鐘以計時裁判長的名義公佈成績，成績公佈前應保密；\\n\\nE：成績公佈30分鐘後，如無車手抗議或待仲裁主任對運動員抗議進行仲裁後，再交競賽主管簽字確認；\\n\\n01.14.07\\n\\n裁判秘書\\n\\nA：準備裁判員文具用品；\\n\\nB：製作工作證件；\\n\\nC：有關會務的準備；\\n\\nD：成績單的張貼、公佈；\\n\\n01.14.08\\n\\n安全主管\\n\\nA：按規定設置賽道安全設施；\\n\\nB：佈置、落實車庫、油庫等處的安全消防工作；\\n\\nC：落實車手保險；\\n\\nD：負責醫療室工作；\\n\\nE：組織現場醫療救護；\\n\\nF：聯絡、協調與就近醫院的醫務事宜\\n\\n第15條 新聞宣傳\\n\\n01.15.01\\n\\n新聞宣傳主管\\n\\n新聞宣傳主管領導廣播員的工作。\\n\\nA：與競賽主管協商場地、車手服裝、車輛等處的廣告宣傳形式及位置；\\n\\nB：主持競賽新聞釋出、新聞采訪及報道等工作；\\n\\n01.15.02\\n\\n廣播員\\n\\nA：賽前準備有關材料、檢查、落實有關器材；\\n\\nB：負責競賽期間的現場廣播，廣播內容包括競賽的有關概況、摩托運動知識、競賽實況的現場解說等。要求廣播氣氛熱烈、活躍，具有較強的感染力和趣味性；\\n\\n第16條競賽辦法\\n\\n01.16.01\\n\\n參加競賽車手多時，可采用預賽、複賽及決賽的方式進行；競賽的場次可分為單場賽、多場賽。一種車型兩場競賽的間隔時間不能少於90分鐘，每場競賽時間為10－－40分鐘加兩圈。\\n\\n01.16.02\\n\\n遇到緊急情況競賽主管可終止一場競賽。\\n\\n如果一場競賽開始後，進行不到一圈被停止，車手可直接回發車區，準備儘快重賽。\\n\\n如果一次競賽開始後，競賽時間不到規程規定的時間一半，車手回等待區，10——30分鐘後重新競賽。\\n\\n如果一次競賽開始後，競賽時間超過規程規定時間的一半才被停止，則此次競賽被視為有效。（以上所規定的時間不含完成最後兩圈所需要的時間）\\n\\n01.16.03\\n\\n隊賽由2－4名車手組成。\\n\\n01.16.04\\n\\nA：自由練習的時間、次數等由競賽主管確定，計時練習的單圈最好成績作為競賽挑選車位先後次序的依據。\\n\\nB：為保證優秀車手能選擇有利的發車車位，可在第一次計時練習的基礎上，按照第一次計時練習的成績取前若乾名選手，再進行第二次計時練習，以第二圈的成績確定他們首批選擇發車車位的先後順序。\\n\\n01.16.05\\n\\n參賽車手必須在1個月之前報名。賽前24小時可更換車型；隊賽車手的更換必須在報到時提出，如車手受傷或生病，在醫療室提供證明的情況下，可在計時練習前4小時提出。否則，不予受理。\\n\\n第17條競賽出發程式\\n\\n01.17.01\\n\\n在停車區、等待區應設立時間顯示器，顯示距比賽剩下的時間。\\n\\n所有參賽車手必須在賽前10分鐘到達等待區，接受起終點裁判的覈查和技術檢查長的技術檢查，不到者可視為自動棄權。\\n\\n01.17.02\\n\\n參賽車手確定車位後，起終點裁判員將顯示\\n\\n30秒——距比賽出發還有30秒；\\n\\n15秒——距比賽出發還有15秒；\\n\\n5秒——在5秒一0秒間發車架隨時開啟。\\n\\n第18條成績評定\\n\\n01.18.01\\n\\n第一個越過終點的車手為優勝者。\\n\\n01.18.02\\n\\n個人賽成績評定采用得分法。\\n\\n在每場競賽中，車手按名次得分，兩場賽或多場賽時按每場競賽得分總和，評定名次，得分多者名次列前；得分相同時以總圈數多者名次列前；如總圈數相同則按各場比賽總時間少者名次列前。采用15名得分法。\\n\\n01.18.03\\n\\n隊賽成績的評定可采用名次法或得分法\\n\\nA：名次法係參賽隊員每場獲得名次的總和，總和少者名次列前；總和相等，則按該隊個人名次評定，個人名次最佳隊的隊，其名次列前；再相等則以總圈數多者名次列前；若還相等則以總時間少者名次列前。\\n\\nB：得分法。采用得分法評定隊的成績時，係將全隊隊員在各場比賽中，每個車手名次的得分總和相加，得分多者名次列前；得分相同則以圈數多者名次列前；\\n\\n如圈數相同則按比賽總時間少者名次列前。\\n\\nC：一個運動隊參加一種車型隊賽的車手至少2人，否則不計隊賽成績。\\n\\n01.18.04\\n\\n係列賽成績評定：\\n\\n成績評定采用得分法，每年各站累計得分多者，名次列前。\\n\\n01.18.05\\n\\n有下列情況之一者均不計成績：\\n\\nA：第一名到達終點5分鐘，仍未到達終點者；\\n\\nB：冇有完成第一名所跑圈數3／4者（如圈數的3／4不是整數，則以四捨五入的方式確定圈數）；\\n\\nC：冇有越過終點線的車手；\\n\\nD：被取消競賽資格或競賽成績者；\\n\\nE：丟失號碼牌、號碼布或自行變更號碼牌、號碼布的，字跡不清楚影響記錄成績者；\\n\\nF：使用汽缸工作容積超過規定車輛的排氣量或使用未經過技術檢查的車輛參賽者。\\n\\n\"

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