體育項目規程（1） 賽車場地與器材

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\"自行車運動的場地。分室內與室外兩種。內部的基本結構必須包括兩個彎道連接兩個直道。跑道長200－500米不等，室外較多為333.33米，俗稱\\\"奧林匹克型場地\\\"。室內較多為250米。奧運會和世界錦標賽的跑道長度最小要達到250米，最長不超過400米。室外跑道麵采用水泥、瀝青、木材或特殊的雨天防滑材料建成。室內跑道麵較多使用硬質木材。狀似橢圓形盤子，兩端的彎道外周高，內徑低，形成一定的坡度。彎道坡度為20°—45°。跑道越短，坡度越大。速度越高，需求跑道坡度也越大。跑道上有三條寬各4厘米的線，在跑道表麵距場地內沿20厘米處為\\\"測量線\\\"。測量線顏色根據跑道表麵顏色而定，若跑道表麵為淺色，則測量線為深色；若跑道表麵為深色，則測量線為淺色。距跑道內沿90厘米處的紅線為\\\"快速騎行線\\\"。在整個跑道的1／3處（離跑道外沿最少25米處）的藍色線為\\\"摩托領騎線\\\"。\\n\\n藍區\\n\\n又名\\\"放鬆道\\\"。自行車運動賽車場專設區域。位置緊靠賽車場跑道內沿、寬度至少60厘米的藍色地帶。供運動員啟動時使用。\\n\\n安全保護帶\\n\\n自行車運動賽車場專設區域。位置緊靠賽車場藍區內沿、寬度至少3.5米的安全地帶。表麵要有足夠的柔軟度（木質、草地或塑膠等），不能有任何障礙。賽時不能有任何人進入。\\n\\n補給站\\n\\n自行車運動長距離公路賽途中設施之一。專為運動員提供補給品的處所。比賽距離在150公裡內的，視需要允許設1站；150-250公裡範圍內的，必須設1站；超過250公裡的，必須設2站。各隊隊員經過時，由其本隊工作人員用補給袋將飲料、食品等遞上。\\n\\n補給袋\\n\\n自行車運動長距離公路賽裝備之一。放置運動員食物的專用口袋。布製，形似書包。補給站或維修器材車上的工作人員用以裝盛飲料、食品，遞送給騎行途中的運動員。運動員從中選擇自己所需物品後，將袋棄置路邊。\\n\\n賽車\\n\\n自行車的一種。專為自行車運動員訓練和比賽而設計的車型。分公路、場地、山地、室內花色等。用優質的鋼材、鋁合金、鈦合金、鈦纖維、塑料和橡膠製成。重量視材料而定，一般在7-15千克之間。長不超過185厘米，寬度不超過50厘米。不得安裝任何可減少風阻和增加推動力的附加物。車座前端的垂線與中軸垂線後沿之間不得小於5厘米。車座的支撐須水平於賽車。車把的總長不能超過前輪軸前沿15厘米。中軸和地麵的距離不得小於24厘米，不得大於30厘米。中軸垂線與前輪軸垂線的距離不得少於54厘米，不多於65厘米。中軸垂線與後輪垂線的距離，最小35厘米，最大50厘米。前輪軸心長度不能超過10．5厘米，後輪軸心長度不能超過13.5厘米。車輪直徑（包括車胎在內）最大70厘米，最小55厘米。連接車座、腳蹬和前叉的結構必須呈三角形，車架形狀不限。公路賽車、山地賽車裝置變速器和製動裝置，分彆裝置2和3個牙盤，最多9片飛輪。場地賽車後軸心處裝置死飛輪，不得使用變速器和車閘。\\n\\n變速裝置\\n\\n又稱\\\"撥鏈器\\\"或\\\"變速器\\\"。自行車運動賽車部件名。公路、山地賽車部件之一。由變速扳手、變速線、變速器、導輪等部件組成。控製牙盤部分的稱\\\"前變速\\\"或\\\"牙盤變速\\\"，控製飛輪的稱\\\"後變速\\\"或\\\"飛輪變速\\\"。傳統的公路賽車有2片牙盤片和6-9片飛輪片可組成12-18級傳動比，操作裝置合裝於車架下梁上部，新型的則與製動裝置手把合為一體，極易操作。山地車則以2-3片牙盤片與5-9片飛輪片可組成15-24級傳動比，安裝於車把兩頭。訓練與比賽時運動員根據上下坡、平路、順逆風、不同體力的變化及戰術等環境需要，變換傳動比。\\n\\n傳動裝置\\n\\n自行車運動賽車部件。將運動員作用於踏腳板的力轉換成推動自行車前進的裝置。由踏蹬板、鏈輪（牙盤）、鏈條、飛輪和後輪組成。由運動員的雙腳交替發力，作用於踏蹬板，轉動鏈輪並通過鏈條帶動飛輪，使後輪轉動。公路、山地、越野等賽車的傳動裝置可在比賽中通過變速裝置變換鏈輪和飛輪的齒數。\\n\\n製動裝置\\n\\n又稱\\\"刹車裝置\\\"。自行車運動賽車部件。使行進中的賽車減速或停止的係統。根據賽車不同要求用優質的鋼材、鋁合金、鈦合金、鈦纖維、塑料和橡膠製成。公路、山地、越野賽車製動裝置由握把、連線、支架、橡皮等組合而成。賽車場賽車的製動裝置較為簡單，由腳蹬、鏈輪（牙盤）、鏈條和固定在後輪上的\\\"死飛輪\\\"組成，當運動員由快至慢直至停止踏蹬，速度也相應減慢直至停止。\\n\\n碟輪\\n\\n又稱\\\"封閉輪\\\"。自行車運動賽車部件。一種用碳纖維、塑料等特殊材料製成的，或用此類特殊材料包在普通輻條車輪外麵的形似碟子的車輪。通常在計時賽、個人追逐賽、團體追逐賽、爭先賽及平坦道路上使用，以減少空氣的阻力，提高速度。\\n\\n抗風阻自行車\\n\\n自行車運動器材。賽車的一種。采用輕質材料製成。在規則許可的範圍內，車體儘可能設計成流線型，傳統車架的圓形管子改為滴淚形或寬體形。采用碟輪，前輪小於後輪。在軀乾與下肢騎行時的夾角不變的前提下，可使身體上部處水平位，以減少空氣對賽車和人的阻力。\\n\\n抗風阻車把\\n\\n自行車運動賽車部件。賽車車把的一種。可單獨安裝或附加於普通車把上。采用此種車把騎行時，使扶車把的手腕支撐改變為肘關節支撐，可降低身體上部重心，減少風對身體的阻力。規則對不同的比賽使用抗風阻車把有嚴格的規定。\\n\\n頭盔\\n\\n也稱\\\"安全帽\\\"。自行車運動員裝備之一。用塑料、高聚泡沫和皮革製成。長度不得超過30厘米，高、寬不得超過25厘米，後帽沿應距離運動員的後頸背部至少3厘米。須有帶子係在下頜，繫帶寬度不得小於15毫米。公路比賽中，除男子精英級運動員參加在世界和洲際比賽日程表中列4級和4級以上的比賽隻作建議其戴頭盔外，其他公路比賽均須戴安全頭盔。在比賽中脫下頭盔，要受到警告或取消比賽的處罰。\\n\\n騎行服\\n\\n自行車運動員裝備之一。分騎行衫和騎行褲。采用棉、羊毛合成纖維等材料編織而成。高級的騎行服具有吸汗、透氣、抗風阻的功能，具有彈性、緊身的特點。運動員必須穿著帶袖的騎行服和短褲（可以是連身）參加比賽。各俱樂部隊或國家隊的騎行服的顏色、圖案必須分彆向本國自行車協會及國際自行車聯盟註冊。除規則中明顯規定外，運動員必須穿本隊統一顏色的騎行服，不能穿任何其他服裝遮蓋騎行服的字母或號碼。如逢雨天，隻能在騎行服外穿著透明的風雨衣。\\n\\n黃色衫\\n\\n又稱\\\"領騎者騎行服\\\"。自行車運動員裝備之一。多日分段賽頒發給分站總成績暫時領先和總成績獲冠軍的運動員穿著的騎行服。傳統用黃色，故名。在規則規定的區域內按規定尺寸允許有廣告。\\n\\n國家隊騎行服\\n\\n自行車運動員裝備之一。在世界錦標賽、奧運會自行車賽、世界盃賽車場賽、世界盃越野賽參賽的各國家隊運動員穿著的騎行服。參賽國的國家協會須於規定日期前，將服裝的圖案、式樣、顏色上交國際自行車聯盟。常用本國國旗顏色。\\n\\n世界冠軍騎行服\\n\\n又稱\\\"世界冠軍衫\\\"。自行車運動員裝備之一。國際自行車聯盟頒發給獲得不同單項、級彆的世界冠軍運動員的專門騎行服。不同項目、等級的騎行服不同，采用國際自盟的彩虹圖案。頒發之後48小時至下屆世界錦標賽之前，各單項的世界冠軍在比賽中有不同的穿衫要求。其設計權歸國際自盟，無國際自盟的批準，不能複製和改變。\\n\\n洲際冠軍騎行服\\n\\n又稱\\\"洲際冠軍衫\\\"。自行車運動員裝備之一。各洲際聯合會頒發給洲際賽冠軍運動員的專門騎行服。運動員獲得洲際冠軍和保持洲際冠軍期間，凡參加所有其獲得冠軍的單項比賽中都要穿。\\n\\n全國冠軍騎行服\\n\\n又稱\\\"全國冠軍衫\\\"。自行車運動員裝備之一。國家自行車協會頒發給本國全國冠軍運動員的專門騎行服。運動員獲得全國冠軍及保持冠軍期間，凡參加所有其獲得冠軍的單項比賽中都要穿。\\n\\n騎行鞋\\n\\n自行車運動員裝備之一。自行車運動員專用鞋。采用皮革、合成纖維、硬質塑料、輕質金屬等製成。鞋底有特製的卡子與賽車腳蹬連接，以利運動員固定騎行動作，更好地使用屈肌力量（抬腿用力）。\\n\\n維修器材車\\n\\n自行車運動裝備。自行車比賽時的供給車輛。分公共器材車和隊用器材車（又名\\\"隊車\\\"）。隊用器材車通常由隊的教練或機械師任司機。隊車人員由檢查員、教練、機械師、領隊組成。每輛隊車隻允許乘載4人。裝有替換的備車、零件和運動員途中飲食。一日賽、個人賽、多日分段賽和計時賽時尾隨在比賽隊伍之後，遇有本隊隊員賽車損壞，在規則範圍內，可隨時給予更換或修理。長距離公路賽時，為運動員提供飲食。隊車位置排列按賽前的比賽名次或抽簽決定。公共器材車是由比賽組委會提供的器材車，主要給突出主車群的運動員或未能及時獲得本隊隊車幫助的任何運動員修理或更換賽車的車輛。車上裝有各類常用的統配件與無線電收發器。\\n\\n掃帚車\\n\\n又名\\\"收容車\\\"。自行車運動裝備。自行車比賽中裁判員工作車。在公路賽中，收容落後的、淘汰的、中途退出比賽的運動員的專門車輛。上車的運動員即作為取消當日或全部比賽的資格。車上備有維修器材，為落後運動員提供幫助。車尾的兩旁朝天綁著兩把掃帚，意味著將所有落後的運動員\\\"掃入\\\"車內，故名。\\n\\n賽車\\n\\n汽車運動器材。指根據汽車比賽技術規則規定製造的專用車，或經過一定程度的改裝並安裝了安全保護裝置符合某項汽車比賽規則要求的。汽車。國際汽聯將賽車分為三類14個組，每組按發動機的工作容積又分成若乾級彆。第一類（年產量2500輛以上的批量生產小汽車）：N組一批量生產的普通小臥車；A組一旅行車；ST組一超級旅行車；CL1組一1級車；B組一GT級旅行車；T1組一批量生產越野車；T2組一改進型越野車。第二類（專門製造的運動原型車）；T3組一原型越野車；GT組一GT運動車；C組一運動車；D組一國際方程式車；E組一無限方程式車。第三類（卡車）：F組一卡車賽車；T4組一越野卡車。\\n\\n防滾架\\n\\n汽車比賽專用器材。為防止車輛因碰撞或翻滾致使駕駛艙變型，在賽車上安裝的鼠籠形特殊安全防護裝置，用以保障參賽車手的人身安全。由直徑35-50毫米、壁厚2-3毫米的無縫鋼管構成，不同種類賽車安裝的防滾架形狀不同，其連接與焊接的方法亦有嚴格的規定。\\n\\n競賽地圖\\n\\n定向運動競賽器材。按國際車聯專門製定的《國際定向運動圖製圖規範》製作。地圖幅麵的大小根據競賽區域的大小確定，比例尺通常為1：10000或是1：15000。等高距通常為5米。精度要求使以正常速度奔跑的運動員冇有任何不準確的感覺。地圖內容表示的重點是詳細表示與定向和越野跑直接相關的地物、地貌。利用顏色、符號等詳細區分通行的難易程度。\\n\\n檢查點標誌\\n\\n定向運動競賽器材。運動員辨彆和確定通過檢查點的標誌。由三麵標誌旗連接而成，每麵正方形標誌旗尺寸為30厘米×30厘米，沿對角線分開，左上為白色，右下為桔紅色。標誌旗上通常標有代、數字或英文字母則相互區彆。\\n\\n檢查卡\\n\\n定向運動競賽器材。由運動員在比賽中隨身攜帶，並按順序將每個檢查點的點簽圖案印在空格中，到達終點時交裁判驗證。是判定運動員成績的憑證。\\n\\n檢查點簽\\n\\n定向運動競賽器材。每個點簽有不同的圖案，分彆懸掛在各個檢查點標誌上。點簽與檢查點標誌相結合，為驗證運動員是否到達各檢查點位置提供依據。\\n\\n指北針\\n\\n定向運動競賽裝備。運動員在比賽中用於辨彆和保持方向。\\n\\n護腿（定向運動）\\n\\n定向運動競賽裝備。多用堅固的尼龍材料製成。比賽中緊裹運動員的小腿，以防各種植物的勾掛而影響奔跑速度。\\n\\n釘鞋（定向運動）\\n\\n定向運動競賽裝備。有鐵釘和膠釘兩種。比賽中有利於運動員在不同地形中的奔跑。\\n\\n\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