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神工 第二百九十八章 感覺有點飄(上)

作者:任怨 分類:曆史 更新時間:2024-04-11 13:23:34

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第二百九十八章

感覺有點飄(上)

再次經過了碰撞測試之後,兩輛檢驗車已經損毀的不成樣子。當然,每一種新車麵世都要經過這樣的嚴格檢驗才能上市,這是必須的成本。

接下來的一週,四輛鈦合金版本四輛複合裝甲版本的車子全部安裝調試完畢,然後包括各種維修工具和備件一起,裝進了集裝箱起運,往京城運了過去。

距離國慶閱兵還有三個星期,這三個星期裡,足夠中央警衛局的駕駛員團隊掌握新車的各種效能和操作,也足夠讓中央警衛局的人熟悉訓練全新的安保方案了。

現在張總等人一邊拉著郭泰來琢磨建立生產線的事情,一邊開始打報告,申請重啟大紅旗生產,用來生產全新的紅旗盛世。

1981年5月14日,《人民日報》刊登“國務院發出節電、節油指令”,出現“紅旗牌高級小轎車因油耗較高,從今年6月起停止生產”23個字。官方勒令紅旗下馬。

事實上,當時幾噸重的紅旗百公裡19升油,與當時進口的豪車比油耗不高。也有說是因為可靠性差的,但不管是什麼原因,紅旗下馬實在是可惜。郭泰來設計出了新車型,他期待著官方重新上馬大紅旗的那一天。

紅旗盛世除了讓人瞠目結舌的安全性和可靠性之外,郭泰來借鑒了未來各種豪車的現金技術驗和駕乘感受,坐在紅旗當中十分舒適。可以說,從數千頭黃牛當中挑選出來的牛皮經過紅旗的老師傅和郭泰來的精心加工,結合人體工程學,座椅的奢華程度已經超越了現有的所有高檔轎車,坐上上麵的舒適感更是讓人無比流連。

至少對於郭泰來這個乘坐過勞斯萊斯最高檔車子的人來說,紅旗盛世的各種感受都不比勞斯萊斯差。和以前不同的是,這輛紅旗盛世有著絕對的技術優勢。不說彆的,光是發動機變速箱和底盤就可以說是世界上最先進的。

郭泰來現在最擔心的不是彆的,就怕以後生產出來的紅旗盛世可靠性差。畢竟不是每個人都是郭泰來,不是每個人都能生產到那種精度,也不是每個人都有這樣的責任心。這需要一個強有力的領導班子,在一汽這個國企中以前所未有的重視程度來狠抓質量。

“你放心。”張總知道了郭泰來的擔憂之後,幾乎是拍著胸脯衝著郭泰來連連保證道:“這次的紅旗盛世得到了最高層的重視,信產部,省委省政府,市委市政府,廠黨委領導下的整個領導班子,從上到下全麵重視,等到重啟大紅旗的指示發下來,我們會重新建造最高等級的廠房,訂購你們學校研製的最高精度的數控加工中心,最嚴格的工序,最嚴格的質檢,一對一的專人服務,絕不會讓大紅旗勒令下馬的事情再次重演。”

官方勒令下馬,那是紅旗的痛,也是一汽的痛,更是整個華夏汽車工業的痛,痛徹心扉。這樣的事情,張總絕不會願意再看到。

聞言郭泰來也稍稍的放心,國內的事情,什麼都不怕,就怕認真。隻要從上到下的認真起來,那就冇有什麼搞不定的。

接下來到國慶之前的這三週,郭泰來和張總以及一汽的工程師開始研究紅旗盛世各個不同的檔次區分。鈦合金版本是最高級,那是國家元首級的,不可能對外出售。接下來就是複合裝甲防彈版本的,B7一級,B5一級,B3一級,普通不防彈的分成四級,最頂配一級,行政版兩級,最後一級是入門級,也就是人們通常戲稱的乞丐版。

行政版兩級針對省部級和廳局級分開,具體配置這些是張總的事情,而且還需要向上級申請,允許將國產紅旗盛世列入公務用車采購清單中。當然,車子長度也會調整,除了頂配版和防彈板以外,其他版本的都是五米多長的車身。為此郭泰來不得不又製作了一輛樣車和設計圖紙。

所有在開發紅旗盛世過程中使用到的新技術,包括髮動機變速箱四驅底盤刹車以及各種係統等等,都是郭泰來註冊了專利之後打包國內獨家授權給了一汽紅旗,這部分價格算在了二十五億的設計費用之內。

當然防彈材料技術除外,那個技術不授權生產,一汽大紅旗也隻有購買成品。郭泰來把那項技術直接放到了自己名下那個軍事專利公司,隨便掛了個五千萬的價格,國內各個軍工集團隻要得到總裝的允許,就可以獨家買斷國內授權。這次趙向北直接搶了個先,用最快的速度收入了囊中。

除過這些之外,在此之前正義坊科技和郭泰來在帕加尼研究出來的技術和新材料,一汽額外購買這些技術的費用,在米總和克裡斯蒂娜公司張總的配合之下,國內授權賣出了足足五十億。

就這還是郭泰來特意叮囑了兩人,國內的授權價格悠著點,不用殺的太狠的前提下。不過想想光是一項複合新材料空客購買就用了三點五億美元,摺合人民幣接近三十億,這麼多的技術打包,國內授權才五十億,其實已經是十分的給麵子了。這可是汽車行業當中世界最頂尖的技術授權,除了一汽,就隻有帕加尼Zonda T上才用過的技術,一汽這一把賺大了。

即便如此,一汽雖然吃進了大批的技術,可卻一時拿不出五十億的款項。隻能合同簽訂之後先付十億,然後在接下來的兩年之內再付剩下的四十億。

隨著這邊任務的完成,郭泰來這邊派來了兩批財務審計隊伍,一支是克裡斯蒂娜公司的專業財務法務隊伍,一支是正義坊投資的專業金融投資隊伍,分彆對這次設計製造新車過程中的二十五億資金使用情況進行審計。

“為什麼要兩支審計隊伍?”張總冇見過這麼大張旗鼓的架勢,國企就算是審計,也隻是審計局一支隊伍,這也太誇張了吧?

“用製度來最大可能的保證不犯某些錯誤。”郭泰來笑了笑解釋道:“張總你也知道,我的公司裡的花銷很大,而且我獎勵的狠,所以有必要讓大家在多拿應得收入的同時記住不要伸不該伸的手。”

想起了郭泰來公司裡讓人羨慕到流口水的獎勵製度,張總也隻能點點頭。製度是好製度,可是這裡不適合。

合同簽署,眾人現在就期待兩件事了,一個是大閱兵,一個是重啟大紅旗生產的許可。

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