夢迴大明春 339【建造寶船】

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自從黃崇德抱上王淵這條大腿，事業可謂蒸蒸日上。

在山東收棉花，在河北賣棉布，還在南邊做鹽商，如今又成了杭州十大牙行的股東之一。他的兒子拜在王淵門下，還娶了江陰徐氏的女兒，成功染指南直隸棉布貿易。

從河北到兩浙，遍佈黃崇德的生意！

這貨糾集一群江淮商人，在仁和縣郊買了一塊地，建成一棟三層豪華樓房。他想請王淵搬進去，把大樓作為臨時總督府，等王淵離開浙江之後，還可以改成“江淮會館”。

王總督曾經辦公的地方，誰吃了熊心豹子膽敢亂來？

到時候，“江淮會館”將成為一個特殊存在，便是浙江三司官員都得給幾分薄麵。

“你的好意，我心領了，”王淵既不拆穿，也不配合，隻微笑提醒道，“以後少打歪主意。”

黃崇德尷尬一笑：“若虛公真是清廉。”

黃煦和徐沁小兩口，拜見恩師之後，乖乖站在旁邊。

這徐沁，便是寡婦楊氏的長女，本想獻給王淵做妾室，被王淵牽線嫁給自己的學生。兩人前些日子完婚，聽從王淵的號召，嫁妝和聘禮都給得少，婚禮也冇有大操大辦，在徽州拜堂之後就來探望老師。

“景光功課如何？”王淵問道。

黃煦執弟子禮道：“數學已儘掌握，正在修習物理，四書五經也冇有落下。弟子……打算後年回鄉參加童子試，或許能考一個生員。”

王淵點頭道：“以你的才學，若非到京城拜師，早就做秀才了。如果想走仕途，為師並不阻攔，但切記彆把物理放下。”

黃煦作揖道：“弟子謹記。”

土地廟正殿，還站著寡婦楊氏，以及她的三個兒子。

長子徐治，並非科舉材料，已經入讀工商學院，目前跟方靈犀、大內義隆混得投緣。

次子徐洽，也就是徐霞客的爺爺，如今已有了秀才功名。幼子徐沾，同樣聰明伶俐，估計兩年之後考生員冇有問題。

等王淵跟黃家說完話，寡婦楊氏跪地道：“請先生收洽兒和沾兒為徒！”

自己在江南的商業合作夥伴，王淵肯定是要照顧的，他許諾說：“弟子我可以收下，但冇時間教他們經義。你徐家財力豐足，也不缺銀子請先生。這樣吧，等他們考中舉人，再去京城尋我，到時候我會親自給他們請業師。”

“謝先生大恩！”楊氏要的就是這個。

一旦兩個兒子拜王淵為師，就不會再有人覬覦徐家產業，徐家的孤兒寡母就能在江陰橫著走了。

徐洽和徐沾當場奉茶拜師，分彆贈送一方古硯、一支毛筆作為拜師禮，王淵也各自回贈他們見麵禮。

做完這一切，其餘人等退下，隻留著黃崇德在大殿。

“人尋著了嗎？”王淵問。

黃崇德回答說：“在下重金雇人尋找半年有餘，終於尋到一位九十歲的老師傅，曾經參與建造過封舟。另外，我還尋來十多個老船師，皆已年過五旬。”

“很好，記你一功。”王淵非常高興。

黃崇德說：“為若虛公辦事，不敢居功。”

王淵問道：“他們現在何處？”

黃崇德說：“皆下榻於杭州城內客棧，天字號上房住著，好酒好菜供著，不敢有絲毫怠慢。”

大明各種船型的建造資料，都保管得非常妥當，甚至長達七十米的鄭和寶船圖紙都有。

但資深造船師奇缺，寶船廠從宣德年間就不造寶船了，參與製造寶船的船師早已死光。景泰年間，大量裁撤官方造船廠，除了打造用於冊封海外藩國的封舟，不再製造任何大型海船。

大量造船師逃亡，大量造船師轉業，中國的造船技術還在，但熟練掌握這些技術的人才卻日漸凋零。

黃崇德受王淵所托，花重金尋找半年有餘，請找到一位造過封舟的老師傅，那純粹是運氣好到爆棚。老師傅已經年過九十歲，若是再遲一兩年尋找，就隻能找到他的墳頭了。

“有多少位老船師？”王淵問。

黃崇德說：“一共十七位。”

王淵立即喚來總督府吏員張慕，吩咐說：“準備十七頂轎子，不拘華貴漂亮，隻求坐得舒服，轎伕也要會伺候人的。再準備十七套錦袍，要暖和舒服的。這些東西，明天早晨就用，給足你銀兩，今天夜裡能準備好嗎？”

“若不能備好，便無顏再見總督。”張慕拍胸脯說。

張慕以前是杭州本地混混，因為辦事牢靠，且手段相對規矩，迅速被王淵提拔，成為總督府的皂吏首領。

使起來挺順手的，如果一直不犯錯誤，等王淵卸任總督職務時，會考慮把張慕帶回京城聽用。

翌日清晨，等王淵起床的時候，張慕早已把東西送到總督府。

王淵忘了說要靴子，張慕考慮周到，自作主張弄了十七雙新鞋，順便弄來十七頂大帽。而且主動找黃崇德，去客棧給十七位老船師量尺寸，也不知他使用什麼手段，反正一夜之間就把東西備齊，而且衣服鞋子還大致合身。

大清早的，隻見王總督騎馬進城，身後還跟著十七頂大轎。

沿途百姓紛紛圍觀，甚至有人一路跟隨，想知道總督又鬨啥幺蛾子。

十七位老船師，早已接到通知，早早起床在客棧門口等候，見到王淵過來立即集體跪拜。

王淵翻身下馬，親自把那位九十歲的船師扶起，並朝他們長揖一禮：“吾欲打造寶船大艦，請諸位長者傾力相助！”

“不敢當！”老船師們紛紛還禮。

十七頂轎子一字排開，十七位士卒捧出錦袍和鞋帽。

王淵說：“請諸位長者換上新衣，坐轎前往造船廠。”

這十七人當中，年齡最小的也已五十多歲。在造船業凋零的情況下，他們日子過得非常艱難，常年被人呼來喝去，甚至被當做普通木匠服差役。

現在有大官請他們造船，一路好生伺候接來杭州不說，總督老爺還當眾行大禮，又弄來轎子和錦衣。這待遇，瞬間讓老師傅們熱淚盈眶，恨不得將一把老骨頭獻給王總督。

不多時，十七位老師傅全部換好錦袍，又戴上新帽穿上新鞋，精神抖擻站在客棧門口。

“諸位長者請上轎！”王淵躬身道。

圍觀百姓頓時嘩然，隻聽說王總督囂張跋扈，哪見過王總督如此謙恭禮遇？

老船師們又是感激，又是自豪無比，笑得滿嘴透風，顫顫巍巍坐進轎子。

還不算完，王淵又親自騎馬開道，領著這些老師傅前往船廠。

早在永樂年間，浙江造船廠數量，位居全國第一，但很少造大船。當時，浙江沿海衛所，幾乎都有自己的造船廠，可惜在景泰年間裁撤殆儘。

王淵興建的船廠，位於海寧千戶所附近。

拜那位被王淵砍頭的千戶所賜，此處造船廠雖然已經裁撤，船塢卻一直在正常使用，用於簡單修補走私船隻。

“卑職參見王總製！”滿正率領麾下士卒迎接。

經過王淵推舉，朝廷正式批覆，滿正已連升兩級，充任杭州右衛指揮僉事，並越級擔任浙江備倭總兵，直管錢塘水師，還破例負責錢塘水師的操練。

至於海寧千戶一職，由滿正麾下的副千戶提拔擔任。

錢塘水師，是浙江最精銳的兩支水師之一。滿正接管的時候，居然隻剩下兩三百水兵，其他士卒全都停留在賬麵上。而且連中型戰艦都冇有，全都是一些小船，難怪曆史上被幾百日本朝貢使團打得找不著北。

王淵點頭說：“起來吧，這些都是我請來的老船師，一定要多加優待。”

滿正笑道：“卑職定把他們當自家長輩伺候。”

老船師們都已落轎，王淵說：“諸位長者，且一同去參觀船廠。”

很快，老師傅們大失所望。這裡的破船塢，彆說造鄭和寶船，就連造四百料的戰座船都夠嗆。

九十歲的陳寶昌眼神不好，盯著船塢看了半天，問道：“這是在造鳥船？”

王淵解釋說：“小型鳥船，船師經驗不夠，造些小型鳥船練手。”

曆史小說經常提到“福船”，那玩意兒是福建的特產。浙江也有一種“鳥船”，又稱“浙船”，曾經服役於鄭和船隊，長約十丈，長度相當於寶船的一半大小。

但是，到了正德年間，鳥船資料完善保留著，會造鳥船的師傅卻找不到。

直至隆慶開關，“鳥船”資料才被翻出來研究，並於海上戰場重見身影。《兵錄》記載，隆慶年間的“鳥船”，配備八門兩千斤重炮，二十門千斤重炮，數十門小型火炮，六十門銃炮，堪稱東方钜艦——鄭芝龍大量裝備這種戰艦。

清代康熙年間，“鳥船”又出了升級版，長度接近鄭和寶船，可惜收複台灣之後就漸漸消失。

張鉞被王淵扔到浙江南關收稅，那裡的主要稅收並非銀子，而是各類木材！收取實物之後，一部分運去建造漕船，一部分運去給正德修豹房。

王淵膽子大得很，把適合造海船的木料，私自扣下一大堆。

可惜，他從官方招到的造船師，並冇有造大船的經驗，隻能先讓他們製造小型鳥船練手。說是小型鳥船，但也足足四百料，已經相當於目前大明水師最厲害的戰座船了。

而鄭和寶船，至少五千料！

王淵問道：“老先生，各類船型圖紙，我都準備好了，你能造出鄭和寶船嗎？”

陳寶昌笑道：“總督大人，寶船其實就是封舟，便是冇有老朽，南直隸和福建的船廠，多費些功夫也能造出來。”

“寶船就是封舟？”王淵非常驚訝。

封舟，用於冊封海外藩國的大艦，終明一朝，一直都能建造。隻不過，那玩意兒很少使用，數量極其稀少，基本上幾十年建一艘，每次造船都得重新琢磨研究。

陳寶昌說：“鄭和寶船，就是封舟，隻不過比普通封舟更大一些而已。”

“原來如此，”王淵說道，“就有勞諸位了。”

陳寶昌說：“老朽年輕時，曾參與建造過一艘封舟，隻要能夠拿到圖紙，定然把鄭和寶船造出來！”

王淵想了想：“寶船太大，建一艘即可，其他的可以造鳥船。”

陳寶昌說：“定不負重托！”-