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\"content\": \"交通，是現今衡量緘市現代化建設的因素，是一個城市經濟文化的直接體現，城市交通是否暢通，城市規劃是不否合理直接關係到一個城市的整體形象和發展。\\n\\n初到北京，第一感覺便是交通秩序井然，四通八達。東、南、西、北三環路、四環路和五環路將北京城隔成三條帶狀區，其中的小路徑又將北京城分成了不同的小塊，整體看，北京城市的道路網大至為方格環行，北京道路幾乎筆直，很少有曲折，又有連接各處地區的公共汽車，所以北京給人的感覺簡潔明快。\\n\\n北京的行人很少在馬路上穿行，在主乾道上，都設置了天橋和地下通道，這使交通事故減少許多，也使交通暢通，北京的地鐵貫穿市區，二條路線連接著北京市區的主要景區和重要地點，使交通更暢通，行人更方便。\\n\\n通向北京的鐵路大致有三條，分彆去向北京北站、和平裡站、北京西站、廣安門戰，北京站和平京東站，這些道路大都離市區較遠，冇有鐵路穿過市區，方便了人們在市區內的活動。\\n\\n在北京交通乾線兩側，有密集的車站，還有通往郊區的長途班車客運站。長途汽車站在市內乾道係統和其他對外交通有方便直接的聯絡，能夠極大的方便旅客的出行。\\n\\n坐在行駛在公路上的汽車。我們還不難發現北京交通路線還有很完美的綠化線，提供了很完美的交通環境。\\n\\n相比來說鞍山的交通規劃，確實有待改善。\\n\\n鞍山地區主要分為鐵東、鐵西、立山、鞍鋼廠區大部分，中間慣穿沈大線鐵路，另外還有三條環市線鐵路將市區分割開來，給人們在市區內行動帶來不少的麻煩。鞍山的火車站設在市中心，雖然對人們的出行有一定的方便，但對市區交通確有很大的影響。\\n\\n鞍山的市區內基本冇有交通網，隻有部分的射線式道路，地區錯落，道路很難一通到頭，總要在什麼地方拐彎或隔斷，整體觀感不整齊，很繁亂，鞍山市交通路線上常有很多行人來回行走，影響交通秩序。政府對行人冇有很嚴格的要求，也冇有很明確的處罰條例，更冇有很嚴格的管理措施，是造成交通事故頻發的主要原因。路口的提示燈在不合適路段，例如交通大隊交通崗處的指示燈，有時行人要等50分鐘纔有5分鐘時間過馬路，如此不合理的設計難以保證行人遵守交通規則。\\n\\n城市內的公共汽車現已比較好，然而仍有弊處。在市區內很容易搭乘一個地區內通行的公共汽車，卻很難找到貫穿二個地區的公共汽車，甚至有的地區根本就冇有汽車通行，而且車量很少，間隔時間長，是造成高峰時間交通阻塞的主要原因。汽車站點雖然密集，然而大部分是好幾路車共用一個站點，這很不利於交通的暢通，反而加重了道路的負擔。\\n\\n自從前二年改善道路，加寬路麵後，鐵東區幾條乾線兩側甚至冇有植株，每逢春秋二季塵土飛揚，極大幅度地影響交通環境，不利於人民的出行需求。\\n\\n鞍山的長途客運站較為周到，貼近市中心，而且與立交橋近在咫尺，可以方便旅客的出行，這是很方便的一項措施。\\n\\n綜上所述，鞍山交通網雖比以往有很大的進步，卻比北京還相差很遠，我們的家鄉正一步步走向現代化，走向繁榮富強。而交通作為城市一雙眼，更應該明亮而醒目。\\n\\n\"
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