麥克阿瑟 ◎克拉克，第二個珍珠港

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\"content\": \"珍珠港遭受襲擊當日9時40分（馬尼拉時間8日淩晨3時40分），馬尼拉還沉浸在破曉前的寂靜中。熟睡中的麥克阿瑟突然接到參謀長理查德·薩特蘭的電話，報告說剛剛從廣播中收聽到日本偷襲珍珠港的訊息。\\n\\n麥克阿瑟還冇愣過神，電話裡陸軍部作戰計劃處處長倫納德·傑羅準將從太平洋的另一端打來電話，告知他珍珠港已遭襲擊，損失情況不明。麥克阿瑟聽後，震驚得瞠目結舌，手足無措，他驚訝地叫道：“珍珠港?!它應當是我們最強大的據點!”\\n\\n傑羅接著對他說：“陸軍部認為你那兒在不久的將來也要遭到進攻。”\\n\\n“他媽的，這幫雜種終於動手了!”多年來蘊藏在他心中的直覺，這下終於成了鐵的事實。想到這，麥克阿瑟更是激動不已。他接著說：“告訴參謀長，不用擔心，這裡冇有問題。”但麥克阿瑟哪裡知道，太平洋艦隊已經完蛋了，保衛菲律賓的作戰計劃——“彩虹”五號變為紙上談兵。“彩虹”五號主要的立足點是由美國太平洋艦隊負責保衛其海上補給線，陸上的作戰部隊堅持4到6個月的時間，然後由太平洋艦隊運送大批的增援部隊，同日本軍隊進行較量。現在，無論這個計劃再好也無濟於事了，美國太平洋艦隊在珍珠港已被消滅，“彩虹”五號已不具有任何的實際意義了。\\n\\n放下電話後，麥克阿瑟匆匆穿上衣服，叫來他的卡迪拉克牌轎車，司機駕著轎車穿過馬尼拉市漆黑寂靜的大街，駛向圍著堅厚的石頭城牆的老城，進入飾有盾形徽章的大門。卡迪拉克轎車蜿蜒穿過老城內狹窄的街道，停在維多利亞大街1號上。麥克阿瑟心似潮湧，他跨下車門，憂心忡忡地大步向司令部走去。\\n\\n在他的辦公室裡，助手們已經在那裡等他了。隔壁的作戰室緊張忙碌，四周掛滿了大幅軍用地圖，上邊醒目地標示著日本人向南進攻的符號，電話鈴聲此起彼伏，一個個表情嚴肅的參謀人員進進出出……\\n\\n麥克阿瑟先到辦公室，同他的幾個主要助手簡單交換了當前的情況後，就走進了作戰室，在巨大的兵力部署圖前，向駐守在菲律賓各島的部隊下達了作戰命令。他們顯然有些束手無策，對情勢冇有做出準確的估計，也未做出什麼積極的決定，隻是等待著。\\n\\n其實，麥克阿瑟此時不相信日本人會很快進攻菲律賓。他根本看不起日本鬼子。那些日本兵，綁腿不整，軍衣肥大，褲管寬鬆，羅圈腿短得可笑。在他未得知珍珠港事件真相之前，一直以為日本人在那裡一定遭到了嚴重挫折。這種錯覺使他喪失了正確的判斷力。麥克阿瑟一直認為，如果戰爭發生，受到挫折的首先應該是日本人，而不是美國。日本不可能會在西太平洋其他地區動手。因此，菲律賓仍有一定的準備時間。\\n\\n這種判斷使他在開戰的最初幾小時裡對日本人的襲擊危險缺乏足夠的警惕性，因此疏於戒備，甚至做出失策的決定。他在對傑羅將軍說“這裡冇問題”時，一方麵說明他已有所準備，但另一方麵也反映了他致命的麻痹輕敵思想。\\n\\n5點鐘，遠東空軍司令布裡爾頓將軍在命令他的飛行員進入戒備狀態後，從他的設在尼爾森機場的司令部來到麥克阿瑟的辦公室。布裡爾頓在11月初來到菲律賓後，即著手動員部隊，修建機場及其輔助設施，準備接納從國內增派來的大批飛機。當時，可以起降B-17轟炸機的機場隻有兩個，一個是位於馬尼拉西北50英裡處的克拉克機場，另一個是遠在棉蘭老島上的德爾蒙特機場。鑒於克拉克機場位於駐在台灣的日本轟炸機攻擊範圍之內，且用以保衛機場的雷達（全島隻有一個雷達站，兩部雷達）和防空武器很少，因此，他在11月21日曾建議將35架B-17轟炸機轉移到在日機攻擊範圍之外的德爾蒙特機場，並得到麥克阿瑟的批準。但布裡爾頓在執行這項命令時，考慮到近日內將有另一批B-17轟炸機到達，他打算讓這些飛機直接前往德爾蒙特機場，而那裡又容不下很多飛機，因此他隻將停在克拉克機場的B-17轟炸機的一半（17架）轉移到德爾蒙特。\\n\\n當布裡爾頓得知日軍已先發製人襲擊了珍珠港後，他立刻產生了一個大膽的想法，即出動留在克拉克機場的18架B-17轟炸機去襲擊台灣。\\n\\n清晨5點，馬尼拉遠東軍司令部。\\n\\n布裡爾頓來到了司令部。當他稍微熟悉了情況以後，向參謀長薩瑟蘭提出了一個大膽的計劃，建議出動他掌握的18架B-17轟炸機攻擊日本設在台灣的艦隻。薩瑟蘭回答說：“我向麥克阿瑟將軍做了報告再說。”\\n\\n片刻以後，薩瑟蘭回來對布裡爾頓說：“將軍說不行，不要首先采取公開行動。”\\n\\n顯然，麥克阿瑟並冇有意識到事態的嚴重性，他隻是要布裡爾頓派出三架B-17進行偵察。對於日本人向美國宣戰後的第一次作戰行動，麥克阿瑟顯然是非常慎重的。他認為轟炸機在冇有戰鬥機的掩護下，去襲擊敵人重兵把守的前進基地台灣，這無異於是一種自殺的行為。因為，戰鬥機航程距離有限，不可能提供掩護。而對比之下，日本的作戰飛機卻能夠得到他們在航空母艦上的戰鬥機的支援。況且，在華盛頓正式授權執行對日作戰計劃以前，美國一直要麥克阿瑟不要對日本先動手。\\n\\n5點30分，麥克阿瑟收到了來自華盛頓的一封電報，命令他立即執行“彩虹”五號作戰計劃，這意味著美國正式授權麥克阿瑟指揮對日作戰。\\n\\n7點15分，馬尼拉北麵伊巴島。\\n\\n麥克阿瑟的空軍部隊部署在島上的雷達站，兩台巨大的雷達天線正在不停地旋轉著。突然，其中一部雷達的螢幕上，出現了大批目標。操作員立即報告，一批不明國籍的飛機向菲律賓逼近。布裡爾頓緊急升空36P-40戰鬥機、19架B-17轟炸機。\\n\\n9點，呂宋島。\\n\\n32架日本陸軍轟炸機不顧惡劣氣候，開始對位於該島北部的碧瑤機場和圖蓋拉機場進行轟炸。\\n\\n7點40分，台灣高雄機場。厚厚的濃霧正在消散，日本海軍第11航空隊的192架飛機得以順利起飛，開始前往菲律賓300英裡的飛行。\\n\\n12點，呂宋島克拉克機場。16架B-17轟炸機已返回機場，經過了一場虛驚後的飛行員們，陸續離開機場吃午飯去了。上午，在南中國海執行巡邏任務的P-40戰鬥機也一架接一架地返回基地，補充油料。\\n\\n在第30架飛行中隊的飯廳裡，機械師和轟炸機組成員正在收聽KMZH電台唐·貝爾廣播。貝爾廣播說：“據未經證實的訊息說，正在轟炸克拉克機場。”這句話引起了鬨堂大笑和怪叫。許多人都認為那不過是虛張聲勢，其目的是想要人人都保持警惕罷了。\\n\\n就在此時，基地的一名上層接到了來自那部惟一的雷達發來的警報：日軍飛機來了!然而，不等他發出警報，三架裝滿了偵察器材的B-17飛機，在滑向機場跑道起飛線的時候，已經被臨空的日本飛機投下的高爆炸彈炸成了一片火海。\\n\\n在機場邊上，200名海岸炮兵的新墨西哥州國民警衛隊的人員正圍聚在他們的37毫米高炮旁吃午飯，忽聽有人喊了一聲：“他們來啦!”來自卡爾斯巴德的軍士輿韋爾·戴維斯連忙拿起照相機拍照。\\n\\n“他們扔錫箔乾嗎?”有人問。\\n\\n“不是錫箔，是天殺的日本佬!”\\n\\n在機場的另一頭，第20追擊中隊的一個機長喊道：“天哪，他們來啦!”喬·穆爾中尉往他的P-40戰鬥機奔去，他的中隊裡的6個飛行員跟在後麵。他把飛機滑行到起飛的位置後立刻起飛，拚命抬高機身朝天空爬去。另外2架也起飛了，但是後麵的4架中了炸彈。\\n\\n空襲警報厲聲長鳴，可是那些地勤人員似乎被頭上V形大機群嚇呆了，直到一串串炸彈朝他們落下來。高射炮陣地上，國民警衛隊的年輕士兵們還是第一次用實彈射擊。在訓練期間，他們往往不是轟拖靶、木箱，就是射擊木製模型機。現在，能朝著真的目標開火，倒真使他們感到滿足，甚至還有些高興。\\n\\n轉眼間，第一波次的日本飛機呼嘯而至，機場上呈現出一片忙亂的景象，日本戰鬥轟炸機的飛行員們使十幾個小時前發生在珍珠港的災難重現在菲律賓的呂宋島上，他們將機關炮的火舌、一團團炸彈傾瀉在停機坪上整整齊齊的美軍飛機上。\\n\\n那些可憐的高炮射手們，一下子發現天空中冇有什麼可以射擊了。突如其來的寧靜也令人愕然，班長德伍德·布魯克茫然地走向機坪。\\n\\n戰爭，既新又可怕。映入班長眼簾的是一片四處拋散的殘缺軀體，他看見他的戰友，一個隻有19歲的波蘭小夥子，倒在壕溝裡，一顆子彈把他炸得像破了的氣球，看上去簡直像透明的一樣。\\n\\n士兵們像夢幻一般的從戰壕裡出來，一時似乎對傷員們的呻吟也聽不見了。房子在燃燒，機場那邊的油庫濃煙滾滾。\\n\\n1點37分，當第三批日本飛機離去時，克拉克機場早已是火海一片。數一數燒焦的和正在冒煙的飛機殘骸，就可以看出麥克阿瑟的空軍力量所受到的致命打擊，遠東軍空軍四分之三的戰鬥機被摧毀。\\n\\n麥克阿瑟在戰役打響的頭半天裡，他的空軍就被日本人所消滅。麥克阿瑟下令將棉蘭老島上的17架轟炸機撤往澳大利亞。\\n\\n這是珍珠港第二。緊接著美軍太平洋艦隊被消滅，麥克阿瑟的空中力量也這樣被很快地摧毀了。美國能用來阻止日本在東南亞取勝的最強大的威懾力量在一天之內，就蕩然無存了。\\n\\n陸上作戰尚未開始，空軍就遭如此重創，麥克阿瑟心亂如麻。然而，他多年來在最高決策機關養成的那種從戰略角度考慮問題的習慣，驅使他想到了更廣闊的戰場。\\n\\n12月10日，他向華盛頓陸軍參謀長馬歇爾將軍發去了一封緊急電報：\\n\\n“緊急一機密\\n\\n敵人在從新加坡到菲律賓能駐軍的戰場，投入了空軍和海軍的主力，從而使它在日本本土上呈現虛弱。此間可得到的情報表明，俄國參戰是敵人最害怕的。現在存在著最有利的機會，從北方直接攻擊日本，將不僅給以重大的懲罰，而且將立即解除日本人向南方推進的壓力。大舉空襲日本目標，將不僅廣泛分散敵人空軍力量，而且將破壞他們的大量無遮掩的石油供應。在敵人從事於過分擴大的最初的空軍行動的同時，目前存在著一舉成功的絕妙機會。”\\n\\n麥克阿瑟把電報剛剛發完的時候，日本人開始了他們對菲律賓作戰的第二階段行動。\\n\\n\"

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