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第53章 周師傅收徒
第53章 周師傅收徒
第二天一早，林福到排程室的時候，周明已經趴在桌上了。
他正用木尺比著油印的京張線執行圖，紅鉛筆細細描一條線。
桌上攤著三本牛皮紙封麵的台賬，旁邊擱著削得尖尖的紅藍鉛筆和一塊磨得發白的橡皮。
“過來。”周明頭也沒抬，指了指旁邊的凳子，“今天教你畫執行線。記住了，紅筆標客車，藍筆標貨車。實線正點，虛線晚點。每一筆都得準，差一分鐘，後麵全亂。”
林福坐下，拿起藍鉛筆。
周明握著他的手，比著木尺在圖上畫了一道。
“四九城站到豐台站，貨車跑四十二分鐘，就這麼長。每到一個站，在站點線上畫個小橫杠，標上到站時間。”
林福一筆一劃跟著畫。
他在空間裡模擬過無數次，各站間距和執行時間早就爛熟，沒一會兒就掌握了。
周明看他畫的幾條線，點了點頭。
“手還穩。以後每天早上來，先把當天執行線畫出來，再核對前一天的台賬。”
上午除了畫線，就是接電話、抄電報。
排程室的搖把電話時不時響，鈴聲尖厲。
老排程們拿起聽筒，嗓門洪亮地報車次和站點，筆在指令單上飛快地記。
林福站在旁邊，把每個流程都記在本子上。
張師傅偶爾抬頭瞥他一眼，沒說話，繼續扒拉算盤。
中午去食堂，剛打好飯坐下，大劉就端著碗湊過來，往四周掃了一眼，壓著嗓子說：“林福，我下個月要去上海出趟差，得十斤全國糧票。你那兒有富餘嗎？我用地方糧票跟你換，一斤換一斤一兩，再加點工業券。”
林福想了想。
空間儲藏區裡存了不少全國糧票，都是跑車時各地乘客用全國糧票買飯票找零攢下的，一直沒動。
“有。明天給你帶。”
“太謝謝了！”大劉鬆了口氣，拍了下他胳膊，“我找了半個月，隊裡沒一個人有這麼多。等我從上海回來，給你帶兩塊大白兔奶糖。”
吃完飯回到排程室，剛坐下，電話突然急促地響起來。
周明一把抓起聽筒，眉頭漸漸擰緊了。
“知道了。隨時彙報維修進度。”
他掛了電話，抓起藍鉛筆在執行圖上重重劃了一道。“127次貨車，南口站製動缸漏風，修了三十八分鐘，剛發車。晚點四十分鐘。”
周明拿木尺比了比，又翻旁邊的會車台賬。“本來安排它在青龍橋站避讓136次客車，這下肯定趕不上了。得讓136次在八達嶺站多等十二分鐘，等127過去再走。”
他伸手就要拿電話打給八達嶺站。
“師傅，等一下。”
周明停住手，扭頭看他。
“八達嶺站隻有一條避讓線。”林福指著桌上的車站佔用台賬，翻到昨天的記錄。
“今天上午八點半發的302次拉煤車壞那兒了，要下午兩點才能拖走。這是昨天王師傅值班記的，我早上核對台賬時看見了。136次一點四十到八達嶺，避讓線還被占著，隻能在區間停車等，更危險。”
周明愣了一下，趕緊抓過台賬翻。
上麵用鋼筆清清楚楚寫著：302次貨車故障，佔用八達嶺站1道避讓線，預計14:00拖離。
“哎喲，我把這茬忘了！”周明拍了下額頭，“那怎麼辦？不能讓客車在區間待著。”
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