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第二天一早，大家用完早餐之後就收拾行李，在麥克斯的帶領下出發，離開紐約前往波士頓。
抵達那裡的時候，大家受到了熱情的接待，並安排入住在當地的一家酒店之中。
安頓好之後，當天下午唐建明就帶著大家和通用電氣的人坐在了一起，先是寒暄客氣一番，然後漸漸的進入正題。
也許是看中了我國巨大的市場，通用電氣想打入這個巨大的市場，他們不但熱情，而且對這次事情比較重視，除了麥克斯之外，通用電氣航空發動機事業部的一位副總裁露了一下麵。
商務上的接洽由肖恩·凱爾負責，他是通用電氣的一名高級主管，另外還有一名叫傑克·霍爾的技術工程師。
肖恩·凱爾非常的健談，先是代表通用電氣熱情的歡迎這幾位來自東方的客人，然後開始介紹他們公司的一些情況。
包括介紹他們的l2500燃氣輪機。
當然，具體技術上的介紹還是由技術工程師傑克·霍爾負責，他介紹得比較詳細，且準備了很多資料，這樣的介紹遠比大家在國內的時候通過一些資料上瞭解的要全麵得多。
楊帆擔任翻譯，英語流利，翻譯準確，就是一些晦澀的專業名詞和術語也不在話下，彷彿冇有半點難度。
有了楊帆出色的翻譯，大家在溝通上冇有半分障礙，唐建明、申斌、馬軍等認真起來，彷彿生怕遺露任何一丁點的東西。
對方發放的一些資料也小心的收好，尤其是l2500燃氣輪機的一些技術性資料。
唐建明也詢問了很多問題，有很大比重的問題都是和l2500型燃氣輪機有關，對方一般都進行了回答，唐建明一一記錄下來，筆記本上記錄的東西越來越多。
時間就這樣過去，過得飛快。
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