回到過去做財閥 第1126章 邁進核時代（第三更，求訂閱）

“國團獲得男子乒乓球金牌後，我國代表團在本次長安亞運會上已經獲得了37枚金牌，已經躍居金牌榜第一名……”

在汽車行駛時，聽著收音機裏傳來的新聞，戴行捷的嘴角輕揚，這場亞運會是南洋舉辦的第一場大型國際體育賽事，雖然隻有亞洲國家參加，但能夠奪得金牌榜第一名，也已經著實不易了。

在往船廠去的路上，戴行捷特意看了一眼東北方，奧林匹克體育場就在那裏——那是一座蓮花型的體育場。

和很多人一樣，在觀看亞運會開幕式時，戴行捷也曾被那座雖然現代卻又充滿東方韻味的體育場給吸引了。

“那裏肯定就是將來長安的另一個地標了！”

在汽車一路往船廠駛去時，濱海大道的另一側一座座高樓大廈鱗次櫛比，那些大廈雖然是現代的，可卻又重簷歇山的古代建築風格，卻又讓這些建築顯得格外的莊重典雅，這就是長安東區最大的不同——它是東方式的，東方式的建築在這裏與現代融匯成為一體，以奧林匹克中心一起成為將古典與現代，東方與西方結合在一起。

或許，這就是南洋吧！

一個既現代又古典的，既然東方又西方的存在。

心裏這麽唸叨著的時候，這輛藍色的阿爾爾·羅密歐已經駛進了船廠，雖然有通行證，可是仍然需要通過門衛的檢查，進入廠區後，和往日一樣，將汽車停在停車場上，然後就換乘廠內交通車——就是敞篷式的電動汽車，現在這種電動汽車在南洋的大型工廠中很常見。

很快，戴行捷就來到了船塢，在那個封閉4號船塢外，武裝憲兵荷槍實彈的警戒著，在仔細檢查了他的證件之後，才允許他進入，在戴行捷進入船塢時，塢內已經聚集了不少人。

既有船廠的高層，也有軍方高層。

今天是個大日子！

曆時六年零六個月，南洋終於完成了國之重器的設計與建造。

核潛艇！

從美國五一年十二宣佈建造核潛艇起，南洋的技術部門從次年一月開始這方麵的研究，從核反應堆的設計，再到潛艇艇身的設計，一個個課目的研究，五五年11月份，海軍終於確定了它的設計，批準建造南洋的第一艘核潛艇。

直到現在，它就靜靜地矗立於船塢之中，彷彿沉睡的深海巨獸，全封閉的船塢上方上百盞大燈散發出的燈光灑在它流線型的艇身上，讓這艘鋼鐵巨獸的艇體上泛著一層有些怪異的光澤。

那並不是金屬的光澤，隱約的還能看到一塊塊的結構。

“消聲瓦，”

身為船廠經理的朱萬哲扭頭對海軍司令鄒同傑介紹道。

“這是是kjt化學工業獨有的技術，通過在潛艇表麵敷設消聲瓦可以有效的降低潛艇的噪聲，蛟龍號是第一艘裝備消聲瓦的潛艇。”

消聲瓦的起源可以追溯到二戰時期。二戰末德國首先在本國潛艇上使用了消聲瓦技術。當時德國海軍節節敗退，為了挽回敗局，減少u型潛艇的損失數量，他們開始在部分潛艇的外殼上加裝一層名為“阿裏貝裏奇”的合成橡膠防聲材料。

“阿裏貝裏奇”合成橡膠防聲材料由大名鼎鼎的德國法本化學公司研製，采用高分子聚異丁烯均聚物製成，大小約1平方米，4毫米厚，上麵是密密麻麻的直徑2毫米和4毫米的圓柱形孔洞。

它利用聲音入射時產生的氣泡變形來吸收聲能，在降低反射及艇內噪聲方麵有一定作用。

這種複合成橡膠瓦在10-18千赫茲範圍內，能降低主動聲呐15%的反射回波，正好覆蓋盟軍早期asdic聲呐的工作範圍。

而南洋的消聲瓦技術則是由法本公司原團體繼續研製，經過十年的發展，kjt化工已經掌握了具備優良吸聲和抑振效果的消聲瓦技術。

“kjt的消聲瓦以丁苯橡膠為基材，有多種不同規格。不同潛艇上消聲瓦厚度不同，同一潛艇不同位置上的消聲瓦也不相同。

蛟龍號潛艇使用了雙層消聲瓦，消聲瓦的內層有直徑不同的小孔，不同型號安裝在不同的位置，用於消除特定頻率的聲音；瓦的外層則是整體、密實的，主要用於吸收主動聲呐信號。根據測試能縮短聲呐約75%的探測距離。”

聽著朱萬哲的介紹，鄒同傑隻是微微點頭，身為海軍司令的他，很清楚消聲瓦的作用，事實上，現在南洋有一半的潛艇都敷設消聲瓦，大大的提高了潛艇的作戰效能。

“朱經理，如果測試順利的話，海軍將會在追加不少於3艘核潛艇的訂單，到時候你們能保證按時交付嗎？”

“當然。”

朱萬哲有些得意的說道。

“我們太平船廠可是全亞洲規模最大的船廠，別說是三艘潛艇了，那怕是海軍今年把新驅逐艦的訂單交過來，我們也可以如期完工。”

這種自信源自於船廠的規模，作為亞洲最大的船廠，經過多次擴建之後的太平船廠，不但擁有多個船塢、船台，甚至還有兩個可以建造50萬噸級超級油輪的船塢——不過，直到現在，這種超級油輪還在圖紙上，因為蘇伊士運河公司還冇有就擴建問題達成共識，所以暫時運河還冇有關閉，隻要運河關閉，那麽太平船廠的超級油輪，就會成為市場的寵兒。

很快，盛大的下水儀式就在軍樂隊的演奏中開始了，鄒同傑攜妻子鄒劉夫人一同站到艇艏前，在鄒同傑公佈潛艇的艇名之後，鄒劉夫人按海軍的慣例撞碎一瓶香濱後。

蛟龍號潛艇入水之時，艇首懸掛紅色綵球立即打開，放出了大量的綵帶。

在人們的歡呼聲中，站在一旁的戴行捷就這樣注視著“蛟龍號”，身為艦艇工程師的他，在過去的三年中，一心撲在這艘潛艇上，此時他就像是父親一樣，注視著孩子邁出人生的第一步。

這……可是核動力的潛艇啊！

伴隨著潛艇的入，人群中的呼吸在這一刻凝固。無數雙眼睛緊盯著那艘即將啟程的潛艇，有期待，有自豪，更有對未知挑戰的敬畏。技術人員們無不是麵容嚴肅的注視著他，既是完成使命的象征，也是對新征程的默默祝福。

潛艇逐漸冇入水中，先是艇尾輕觸海麵，激起一圈又一圈細膩的漣漪，隨後，龐大的身軀緩緩下沉，直至完全消失於人們的視線之中，隻留下海麵上漸漸擴散開來的波紋。

在拖船的拖曳下，“蛟龍”號很快進入了泊位，艇內的海軍官兵們和技術人員，立即開始了工作，很快，潛艇就緩緩啟動，數分鍾後，“蛟龍”號核潛艇發出了一份電報——“我艇正在以核動力航行”！

一份電報的發出了，標誌著南洋海軍終於進入了核時代。

這是一個全新的時代！

十幾分鍾後，身處書房的李毅安掛上了電話，此時，他的表情凝重，片刻後，才說道。

“終於進入核時代了！”

核潛艇啊！

與其它人不同的是，李毅安對核潛艇是滿懷期待的，相比於蘇聯和美國廣闊的國土，南洋不僅國土麵積狹小，隻有一百多萬平方公裏，而且除了婆羅洲本島冇有地震之外，其它各島都位於地震帶，這意味著陸基洲際導彈隻能部署於本島。這就讓原本危險又低效的陸基核武庫變得更容易遭受打擊。

因為陸基洲際彈道導彈均采用發射井方式，部署地點幾乎人儘皆知，所以其是高度危險的。如果他國對南洋發動核攻擊，第一波核打擊必然要毀掉南洋的核彈發射井，防止南洋的覈報複。而這也意味著在覈反擊作戰理論框架下，李毅安必須在最短時間——甚至可能是幾分鍾以內做出決斷，要麽錯失良機、坐視陸基核彈被毀；要麽誤信虛假情報、倉促釀成核大戰。

這根本就是一個非此即彼、非對即錯的僵局。這也正是陸基洲際彈道導彈不被核專家們看好的重要理由——核反擊決策過於倉促。

而相比於陸基洲際導彈，海基，尤其是彈道導彈核潛艇的優勢是極其明顯的，其不僅可以前出部署在離打擊目標較近的水下區域，敵方無法探測到潛艇的具體位置，在發射導彈前，潛艇幾乎不存在被摧毀的危險。

對於南洋來說核潛艇絕對是構建核反擊力量最可靠的選擇，現在有了蛟龍號攻擊型核潛艇，那麽接下來就是彈道導彈核潛艇。

“其實那怕就是戰略轟炸機，其生存力也是極其可觀的，可以在遭受襲擊前緊急起飛，即便是發現核武器來襲警報是誤警，還來得及把飛機召回來。”

而相比之下，部署位置固定的陸基洲際導彈除了射程遠點，威力大點……幾乎冇有任何優點。

“看來，還是要優先發展核潛艇，尤其是彈道導彈核潛艇啊，畢竟，隻有它纔是真正的大殺器，能夠威脅到其它國家的那種！”

在便簽上寫下彈道導彈核潛艇的時候，李毅安的腦海中又浮出了另一個大殺器——戰略轟炸機！