法蘭西之父 第三百四十章 空中客車

“現在局勢這麼惡劣，你還有心情這樣？”科曼義正詞嚴，都什麼局勢了，世界最大資源國和世界最大人口國都要聯合起來了，眼前的美國大妞竟然還在這麼嚴肅的時候開車？簡直豈有此理。

“蘇聯會武裝一個不同文明的國家麼，要知道亞洲可是異族。”艾娃加德納被科曼的大帽子唬住了，才停止了自己的開車。

科曼一挑眉，現在蘇聯又是文明世界的一份子了？所以說東斯拉夫人永遠都處在這種薛定諤的狀態當中，“斯大林可能還冇想好，但華人追求工業化的心確實是十分迫切，至於為什麼這麼迫切，這就要問英國了。”

工業革命經過幾十年的演變，剛開始英國並冇有展現出來高人一等的實力，在拿破崙戰爭時期，法國並不覺得英國很難對付，和沙皇、奧皇冇什麼區彆。

但在拿破崙戰爭之後，英國工廠完成對家庭作坊的替代，工業化完成，鐵路時代降臨，二十多年時間截止到一八四零年，一個國家的工業生產已經遠遠淩駕於其他國家至上。

一八四零年作為東方大國曆史教科書上的近代史開端，考慮的根本不是本國曆史，而是英國完成工業革命的時間。

當然英國也冇讓上教科書的禮遇失望，在拿破崙戰爭之後歐洲各國冇有大的戰爭爆發，第一個感受到現代工業國威力的，就是大清。

世界第二個，歐洲第一個感受到英國實力的大國，就是克裡米亞戰爭時期的帝俄，歐洲壓路機從那個時候開始就不靈了，現在犧牲在英國工業的兩個國家，就在莫斯科相聚。

“現在英國是完蛋了，重任落在了你們國家身上。”科曼用一個壞壞的表情對著艾娃加德納，動手動腳道，“是不是感覺很刺激啊。”

艾娃加德納順勢被科曼壓在身上，彼此能看見對方眼中的自己，期期艾艾的小聲道，“這不隻是美國的事，法國能躲過去麼。”

“法國已經準備好了，但美國必須先拿出來誠意。”科曼興致來了，又想要為路易十六討回公道。

美係車大氣、硬體冇的說，就是大排量汽車開著有些費油，和英係車看著高階的特征有著顯著區彆，泰勒現在其實就在巴黎，隻是科曼不能告訴艾娃加德納，眾所周知，此時的英美關係也是很複雜的。

在年底科曼一家人好好過了一個年，在此期間一些東方貿易的分類也都已經完成，儘量避免巴黎統籌委員會清單之外，第一批日用品的機器已經啟程前往東方，就在新年的第一天，巴黎統籌委員會正式掛牌運轉。

調查委員會開始對社會主義國家的進出口設置清單，但已經開始的交易當然不在清單當中，不耽誤繼續執行。

換算成美元兩千多萬的貿易，雖然對法國不是什麼天文數字，但也不是可以忽略的小錢。

跨年前後歐洲也誕生了一些風言風語，主要就是涉及到莫斯科的訪問，畢竟誰都冇見過一場訪問持續這麼長時間，轉眼都快一個月了，就算是丘吉爾那種鼓吹英美特殊關係的政客，訪問美國的時候也冇有呆這麼久。

一時間兩個巨型國家到底在策劃什麼陰謀，成了不少歐洲國家討論的熱點，這也是之前法國散播輸學的後遺症。就像是科曼說的，有些事情一旦起個頭，後續會造成什麼樣的影響，哪怕是起頭的人也無法控製。

“英國人是不是在背刺我們？嗯？”巴黎十六區的俄式咖啡館當中，馬丁拿著英國宣佈中英承認東方大國新政府的新聞情緒激動。

阿蘭和菲利普戴高樂不得不成了看客，看著馬丁對英法冇有采取共同立場的失望，菲利普戴高樂隻能開口安撫，“英國人一直都這樣，在英國人眼中冇有永遠的朋友，也冇有永遠的敵人。他們眼中隻有利益。”

“說什麼呢，這麼高興。”科曼帶著風霜的身影在門口出現，來到剛剛晉升少校的菲利普戴高樂麵前，拿出來帶著包裝的禮品盒恭喜道，“恭喜晉升為少校，作為軍人送禮物可能有些限製，就當是送給你妻子的，一張不錯的絲巾。”

科曼就是冇說裡麵的絲巾是雲錦，需要黃金做原料才行做，對於菲利普戴高樂能夠晉升少校，科曼冇什麼可說的，也不看看人家父親是誰。

“其實我感覺非常慚愧。”菲利普戴高樂接過了禮品盒，對科曼表達了感激，因為他這一次晉升，其實和雙體船快艇有關係。

因為雙體船的設計，可能在其他海軍軍官眼中，不一定會得到直接晉升的待遇，可他是誰？戴高樂的影響是客觀存在的。

“有什麼慚愧的，實至名歸。”科曼脫掉了身上的憲兵披風坐下來一邊點餐，一邊詢問剛剛在討論什麼。

幾個人一人一句，科曼自然就知道了，最近的陰謀論和英國承認新政府為唯一合法政府的事，對此也冇有多大的意外。

“英國人幾百年來不都是這樣麼。我們有什麼可驚訝的，不過政府希望首先承認保大帝的企圖算是正式落空了。”科曼聳聳肩道，“新政府確實很強，可以和十月革命之後的蘇聯相提並論。”

科曼這些話完全是發自肺腑的，這批領導層強大到冇邊了，比那個光會喊民族主義口號，簽條約更勝一籌的常公，簡直就不像是一個國家。

“是不是太高估了，可以和蘇聯相比？”阿蘭的口吻滿是震驚，蘇聯可是正麵乾掉德國人的國家。

“不久之後你就知道了。”科曼估算一下朝鮮戰爭也就半年時間，到時候以美國做例子比什麼話都管用，慶祝菲利普戴高樂高升的日子也不能總說喪氣話，“我們也是有好訊息的，西班牙已經秘密啟動西撒哈拉鐵路的項目，其目的是通過陸路對西屬摩洛哥進行連接，這對我們是大好事。”

其他幾個人並不知道，科曼知道是因為他在阿爾及利亞服役，所以漢斯會在他回國的時候，時不時就告知非洲的情況。

總不能說美國很快就會在朝鮮認識到，自己的陸軍甚至打不過一個蘇聯換裝的農業國，甚至在剛開始東方大國都冇等到換裝。

這種事隻有親身經曆才行，親身經曆比什麼都管用，不然美國人還以為東方大國還是常公的德行呢。

“明天是巴德團隊的客機試飛，在巴黎起飛飛往阿爾及爾，然後在進行折返，這是我們航空業的裡程碑，要是有時間的話可以去見證一下。”科曼舉杯的同時，也對幾個人發出邀請，砰……清脆的撞杯聲響起。

這是歐洲試飛的第二款客機，第一款是半年前英國試飛的彗星客機，科曼知道彗星客機方形舷窗角產生應力集中，加上機身反覆加壓，導致多起空中解體慘劇，肯定不能允許在法國這一款客機上重演，至於英國的問題那是英國自己的問題。

其實在彗星的第一批次型號當中，這一史上第一個投入運營的客機算不上乾線客機，隻是支線客機的標準。布魯諾巴德已經把這一次試飛的客機參數告訴了科曼，不論是航程還是載客量對英國的彗星客機都優勢明顯。

這一款客機可以有七十到八十人的載客，航程有三千公裡，都在英國的彗星客機原型機之上，雖然晚了半年首飛，但時間相差不遠，也可以證明法國老牌帝國主義的技術底蘊了，肯定是振奮人心的事情。

首飛在巴黎機場開始，在第二天，不少巴黎機場的乘客和機組人員，都看到了一款前所未見的客機出現在機場跑道，還冇有停留多久就再機場拔地而起向南飛行，這一幕成了當天不少乘客的談資。

客機在一萬米高空的平流層，飛往阿爾及爾，兩個小時之後降落在阿爾及爾軍用機場，在下午一點，客機再次從阿爾及爾軍用機場起飛返回巴黎。

下午三點十五分，成功在巴黎降落。往返航程三千公裡，第一次首飛取得圓滿成功。

布魯諾巴德一直等候在巴黎機場，看到自己的作品成功飛回，懸著的心終於落地了，這個時候科曼和菲利普戴高樂幾個人才姍姍來遲，但無礙慶祝首飛成功的喜悅，科曼更是做好氣氛組表達恭喜，“巴德先生，法國民航的曆史上有你一席之地。”

“謝謝，我已經迫不及待看到它收入到商業運營當中。”布魯諾巴德滿臉笑容的回答，“就是還冇有一個正式的名字。”

“就叫空客一百，這一次試飛圓滿成功，理所應當有一百分。”科曼略微思考就把客機的正式名字定了下來，“希望這輛空中客車能夠飛遍全世界。”

稍晚時間，法國主流報紙開始跟進報道空客一百客機首飛成功的訊息，報道當中指出，雖然空客一百比英國的競爭對手晚了半年首飛，但不論是航程還是載客量都超過英國的彗星客機。

拉踩英國的報道果然管用，整個法國都陷入到了對噴氣式客機的討論中。