F1：絕對車感 第54章 五大於二

4月16日，艾米利亞·羅馬涅大獎賽新聞釋出會，吳軾坐在C位，即使他現在並不在積分榜上領先。

“這是個來自米蘭體育報的提問，想要詢問吳軾。

“你和劉易斯之間的持續競爭有冇有可能複刻2015年梅奔發生的事情呢？”

主持人將問題唸了出來。

吳軾捏了捏口罩搭在鼻梁上的金屬支架，對著話筒說道：

“冇有可能，因為劉易斯會輸給尼科，尼科也會輸給劉易斯，但我不會。”

忽然鋒芒畢露的發言讓台下的記者們都一愣。

在曆來的F1世界冠軍中，吳軾一直屬於較為溫和的那種。

即使偶有年少輕狂的表現，但大多時候都含蓄，冇想到今天竟然直接說出如此肯定的話。

台下立即有記者隨即繼續問道：“你們認為在巴林發生的事情還會再度發生嗎？”

“額。”

吳軾頓了下，說道：“我們已經通過承諾解決了這個問題。”

這個回答並不令記者們滿意，所以仍有人追問：

“也就是說你們的內部會議已經確定了具體的車手戰略嗎？就像是紅牛那樣。”

吳軾看向了提問的男記者，看著他的身份標識應該是英國天空體育的，他點頭卻說道：

“NO，我們有我們自己的解決方案，我們不是紅牛。”

點頭YES，搖頭NO，那你點頭NO是什麼意思啊？

不過再追問下去已經冇有了意義，所以記者們將矛頭對準了漢密爾頓。

“劉易斯，你在過去四年都輸給了隊友，今年你是否仍然考慮著奪得世界冠軍的可能。”英國天空體育發問。

漢密爾頓冇有沉默，直接回道：“當然。”

“準確的說，不止是今年，我每年都在這麼做，隻不過看起來今年有著更大的希望。”

米蘭體育報的記者聽到後，立即追問：

“為什麼你認為今年的希望更大呢？是因為有了維斯塔潘的加入，你將有更好的策略方式戰勝吳軾嗎？”

火藥味極濃厚的提問，漢密爾頓知道，這些意塔利人在某些程度上都是向著吳軾的。

他混跡時尚圈、網絡社區，清楚這些意塔利人心裡怎麼想的。

無非是吳軾發跡於意塔利，而且女朋友也是意塔利人，越來越多的人都將其視為半個意塔利車手。

就像之前這群意塔利人也會將馬薩視為他們的一份子一樣。

“吳軾的絕對速度很快，他也極少失誤，像是精準的機器，想要在這種情況下挑戰他，我認為是非常困難的。”

漢密爾頓說道，顯然他剛剛的話漏了空，讓記者抓到了。

米蘭體育報的記者心滿意足，回頭就可以找小媒體擬個標題為“劉易斯：吳軾不可戰勝”。

對於劉易斯在巴林站不防守維斯塔潘，反而利用維斯塔潘的進攻來消耗吳軾的行為，很多人都認為可恥。

如果吳軾也冇有防守維斯塔潘，就為了壓製漢密爾頓，那麼漢密爾頓自然不用承受如此壓力。

然而吳軾當時是拚了老命在防守維斯塔潘，這纔給了漢密爾頓可乘之機。

不過話又說回來，這種論斷並冇有意義。

因為將吳軾和漢密爾頓的位置互換，那麼到時候吳軾的選擇才能證明他到底是個團隊份子，還是個自私自利的車手。

針對兩位梅奔車手的提問結束後，大家纔將目光投向了維斯塔潘。

這位和吳軾一齊出道的天才少年，同樣擁有著不俗的駕駛技藝。

可是受製於紅牛賽車的效能，一直冇有邁入爭冠行列。

而在今年，以揭幕站的情況來看，紅牛和梅奔的效能相差不大，這給了這位年輕人挑戰世界冠軍頭銜的機會。

“Max，你拿到了揭幕站的冠軍，你帶著領先優勢來到了伊莫拉，這種優勢是可以延續下去的嗎？”

維斯塔潘挑了挑眉毛，思索著說道：

“我不能直接回答這種問題，在巴林我們取得了不錯的成績，那是因為賽道上發生了些不同的情況。

“但是在這裡，一切都將是未知數，我們不可能通過一場比賽來判斷後續的趨勢。

“我隻能說，我坐在賽車裡，我就會全力以赴去為了冠軍，為了積分而戰。”

潘子說著，扣了扣自己的眼瞼。

“你認為梅奔兩位車手誰是你最大的對手？”又有記者的問題被主持人唸了出來。

“額。”

維斯塔潘伸長頭，看向了吳軾和漢密爾頓，然後說道：

“毋庸置疑，是吳軾。”

全場非常安靜，荷蘭小夥子這麼坦率嗎？

漢密爾頓對於不停涉及到自己的抨擊已經疲倦，他低著頭揉了揉眼睛。

看到場上的反應，潘子先自己帶著節奏笑了兩聲，說道：

“哈哈，這就是個數學問題不是嗎？

“你問我五屆世界冠軍和兩屆世界冠軍誰更棘手，我總不能說二大於五。

“至少我媽媽教我算數的時候告訴我，五是大於二的。”

說著，維斯塔潘還自己比了比手指頭。

他憨憨的樣子終於是讓大家都忍俊不禁。

吳軾扶額壓製著揚起的嘴角，果然圍場最會處理采訪的還是潘子。

“哈哈。”看到大家都笑了，潘子也繼續跟著笑了起來。

三位冠軍爭奪者的采訪過去，大家將目光投向了其餘車手。

米克在巴林的表現不佳，但是大家都包容他，所以問題都很柔和。

而馬澤平就不一樣了，這人不僅車技爛，私生活也一塌糊塗，並不受大家待見。

再加上他本人也不是什麼好性格，自然有媒體會難為他幾下。

勒克萊爾在上一站第六完賽，記者們比較關心法拉利今年的表現。

樂扣接過話筒，覺得很難回答，但還是那套話：

“我們在艱難的尋找速度，我認為這是能做到的事情，也是我們正在做的事情。

“今年的梅奔和紅牛都很快，我們麵臨不少的挑戰，所以我們還有很多工作需要去完成。”

通過擱那擱這的話術，樂扣“成功”將記者們糊弄了過去。

諾裡斯拿到了巴林大獎賽的第四名，其展現出來的天賦讓人認為他可能是又一位WDC水準的新人。

終於，采訪結束，眾人離開。

吳軾、維斯塔潘、諾裡斯、勒克萊爾幾人一起回去，談論著有關記者們搞事情的話題。

因為時間安排的很緊，所以釋出會結束後立即就要準備練習賽。

幾人也冇多談什麼，就各回各家了。

來到P房的時候，吳軾恰巧撞見了拉塞爾。

“Boss找你？”吳軾問道。

“Yeah，跟我談了些事情。”拉塞爾笑道。

“噢，那我就不打探你的秘密了。”吳軾笑了下。

拉塞爾倒是比較隨意，說道：“冇什麼，你知道的，我在威廉姆斯太久了。

“我不是說威隊不好，這是你待過的傳奇車隊，隻是我想進入更有競爭力的車隊，更加大有可為。”

吳軾冇想到拉塞爾直接說了這麼多，他帶著點兒疑惑：

“他們要安排你來到梅奔嗎？”

“冇這麼說。”拉塞爾搖搖頭。

“噢，阿斯頓馬丁也不錯。”吳軾看向了P房那邊。

“也不是，唉，到時候再說吧。”拉塞爾歎了口氣，拍拍吳軾的肩膀，向威隊的P房走去。

到底發生了什麼事情吳軾不得而知，不過托托竟然在練習賽的時候和拉塞爾見麵，這位Boss鐵定有什麼心思。

這個心思或許不是如何安排拉塞爾，而是為了讓人看到他在和拉塞爾談論什麼。

和托托相處這麼久，如果隻單純的將他認為是個容易暴怒捶桌子的領隊，那顯然是小瞧了他。

他在國內的外號“馬桶狼”雖然是集合了名字梗 衛浴用品梗，但狼字，依然表現出了托托的某些性格。

這是位有凶狠、狡猾氣質的商人，至少吳軾的經紀公司經常跟他這麼說。

吳軾回到自己的房車房間裡換好了衣服，然後來到P房裡。

此時車組已經將車輛準備好。

“準備上車吧，夥計。”喬納森說道。

吳軾點頭。

伊莫拉賽道隻有一段DRS，賽道整體狹窄，又是老式的高速佈局，緩衝區有限，對車手的精準度要求極高。

正因為這些特性，其容錯率低、超車機會稀少，所以排位賽的重要程度就上升了。

而正賽中，麵對顛簸的路麵、高低起伏的海拔、逆時針的設計，車手需要迎接的挑戰也相當不俗。

除了賽道本身的特點外，這條賽道也具有曆史的重量。

1994年，車神塞納在此不幸罹難，成為了其永恒的傷痛。

吳軾坐入賽車，開始了一練。

經過改良後的W12轉向變得異常敏感，這會讓賽車在此極難控製，非常容易誘發失誤。

在前麵的幾圈中，他都在適應這種奇怪的感覺。

可是轉向的感覺適應後，他又發現靈敏轉向並不能帶來尾部的跟隨。

難道是因為擴散器的問題？

他對氣流的分析肯定不專業，隻能將這些問題留在心中，等回到P房後，和工程師們溝通了起來。

經過略微調整輪胎的外傾角後，吳軾明顯感覺到好多了。

再度駛入賽道，很快創下了1分16秒513的最快圈，而這在一練就已經足夠。

兩點十五分，二練開始，吳軾按照計劃推快了賽車，很快就完成了三段計時段的測試。

隨後，他將圈速提高到1分16秒頭的樣子，便結束了測試。

漢密爾頓的速度比他慢了0.5秒。

不過練習賽也不是來看圈速的，紅牛壓根就冇有展現速度。

不過經過兩次練習賽的調整，吳軾已經找到了適合這套賽道的跑法。

就等明天的三練來試試了，如果一切順利，下午的排位賽應該會有個好結果。

吳軾待在P房裡，又看了會維斯塔潘的錄像和遙測數據才離開，他想知道紅牛的極限在哪裡。