F1：絕對車感 第85章 颱風&鈴鹿

吳軾在十月份的行程安排也基本上確定，10月初要前往霓虹，也不是去參加一練，就是在威隊的P房裡站一站。

哪怕威隊不邀請他過去，他也會去的，順便叫上了勒克萊爾。

此時勒克萊爾的經濟情況並不好，不過不要緊，吳軾現在已經千萬身家了，希德甚至於已經考慮在摩納哥購房，便於吳軾長期居住以此避稅。

除此之外，威隊給他開的薪水也並不算低，年薪300萬歐元。

比明年的搭檔馬薩僅僅少了100萬歐元，他也憑藉這個年薪，成為了圍場裡收入並列第九的車手——除他之外，路特斯的格羅斯讓和馬爾多納多、印度力量的佩雷茲也都是300萬歐元的年薪。

吳軾對於這個起步年薪是滿意的，這已經超越了不少車手，更何況還約定了另外的獎金。

在邁凱倫的馬格努森年薪僅僅100萬歐，而被他替換的博塔斯的年薪也隻有100萬歐。

像是裡卡多，此時也僅僅隻有75萬歐的年薪。

更彆說再往後的那些車手了。

雖然此時也算是高收入人群了，但吳軾出行依舊整了個經濟艙，同行的維斯塔潘、比安奇、勒克萊爾三人也都冇有意見。

不過在轉機和候機的過程中，潘子忍不住抱怨：“我們太多時間耽擱在了趕飛機的路上。”

“等你有錢了，自己買一架。”吳軾及時給潘子灌輸買飛機的想法。

“現在說這個還太早了。”

維斯塔潘很少去思考那些不切實際的事情，他和小紅牛的合同約定的年薪僅僅27.75萬歐元。

從這裡也可以看出，吳軾的年薪作為新秀車手來說高的過於離譜。

不過誰讓他在新加坡一戰成名呢？

剛剛抵達島國，幾人就得知了颱風“巴逢”即將到來的訊息。

吳軾看到後，直接說道：“正賽預計會受到颱風的強烈影響，到時候肯定會有大暴雨的，比安奇，你要注意些。”

比安奇拍拍他的肩膀，說道：“放心吧，我會好好應對雨戰的。”

吳軾點點頭，依然補充：“颱風天麵臨的不僅僅是大雨，還有切風，賽車需要克服嚴重的抓地力不足，還要麵對強烈的側風，車輛會變得非常不穩定，哪怕在速度相對較低的情況下。”

“看來你對這種環境很瞭解嘛？”比安奇笑道，並冇有在意。

也就是他性格比較溫和，不然任何一位F1車手，麵臨一個新秀——哪怕這個新秀潛力無比巨大，這種帶有教導性意味的規勸，都會忍不住嘲笑。

用華國的俗語就是“我吃過的鹽比你吃過的飯都要多”，因此領域裡的前輩很少有能夠虛心聽取晚輩在其專業領域的建議。

此時就連勒克萊爾都有些不解，以前的吳軾可不是這種婆婆媽媽的人，他在麵對同齡偶像和自己的教父時，冇有任何猶豫的偏向了自己的教父。

“吳軾，你放心好了，比安奇大哥可是已經開了將近一個賽季了，他瞭解這些情況的。”

吳軾無奈道：“我家鄉就在颱風帶裡，經常會遇到颱風，那種感覺和普通的風暴雨完全不一樣。”

“放心好了，你的提醒我會記得的。”比安奇攬著吳軾和勒克萊爾的肩膀，麵帶笑容道。

......

10月3日，星期五。

霓虹大獎賽，鈴鹿賽道，上午十點鐘，一練正式開始。

吳軾身穿威廉姆斯隊服，帶著耳機站在P房裡觀賽，導播給了他不少鏡頭。

除此之外，導播的鏡頭還給到了維斯塔潘，在他進行測試的時候幾乎全程跟拍。

和吳軾在新加坡大獎賽的拚命推不同，他更多的是在尋找賽車的刹車點、彎心速度、動力響應，為此他在進出彎的路線上反覆調整走線。

不少人看到這一幕點點頭，這特麼纔像是新秀適應賽車的表現嘛！

一練的天氣情況還算不錯，隻是風有些大，有幾位車手都反映八、九號彎會有突然的風切，如果速度太快，很容易造成車輛失控。

這個情況讓車隊們意識到，在颱風影響下，賽道的條件非常複雜，各隊工程師都不同程度的提醒了各位車手要注意安全。

就在距離比賽結束還有六分多鐘的時候，維斯塔潘駕駛著38號賽車一拐，離開了賽車線，駛入了緩衝區。

不久後，賽車尾部冒煙燃起了烈火。

他的練習賽不得不提前結束。

在這場練習賽中，潘子取得的最好成績是1分38秒157，位列第十二名，比隊友科維亞特慢了0.44秒左右。

回到維修區後，紅牛二隊領隊格雷厄姆·沃森勉勵道：“你今天的表現非常不錯，可惜賽車的問題讓這次練習不夠完美。”

維斯塔潘一如既往的冷幽默：“yep，我覺得也很不錯，一切順利，火冒出來的時候我也很清楚。”

本場練習賽中，頭兩名毫無意外被梅奔車手包攬，羅斯伯格和漢密爾頓快了第三的頭哥半秒鐘。

等到了下午兩點的二練，陰沉的天空下了會兒雨又停歇了。

看到這個情況，本以為在明天會迎來降雨的，結果冇想到排位賽雨勢暫停，賽道變乾，讓車手們進行了正常的排位競速。

但這種好情況並冇有持續到週日的正賽。

10月5日下午三點鐘，狂風過境，大雨傾盆。

“吳軾，你看起來很擔心？”

維斯塔潘問道，他比樂扣更為敏感的注意到吳軾的情況，從到達霓虹時開始，這種情況就存在了。

“嗯，這種天氣下，應該取消比賽的。”吳軾說了句不中聽的話。

在後世，F1不少比賽因為天氣情況搞得紅旗停賽，被老車迷們詬病F1越來越矯情了。

實際上隻有真正在賽道上駕駛賽車的人才知道，惡劣天氣下開F1，其實無異於在刀尖上跳舞。

“你剛剛還提醒比安奇一定要注意紅黃旗情況，還說特彆要注意七號彎，這不像是那個在雨天的諾裡斯林緊緊咬在我身後的人。”維斯塔潘說道。

“可能這就是不同位置的人感受不同吧，你媽媽在你每次比賽前，都要去給你祈福並且點上一根蠟燭，而你在賽道上可不會考慮那麼多。”

吳軾說道，他隻恨自己的記憶不夠好，隻記得比安奇出事的那個彎角，卻完全不記得具體是什麼時候。