F1：絕對車感 第48章 圍場無謠言

不充分的休息終究會導致人的反應能力下滑，這是生理基礎，無法改變。

再加上這次開賽燈組全亮即滅，太過於迅速，吳軾開始時還冇反應過來。

他的起步速度慢了，足足花了0.191秒才反應過來，這反映到直觀視覺上，就是32號賽車的車頭動起來顯得更慢。

“吳的反應速度明顯要慢了點，他直接往右穿越了整個賽道，為了守住他的位置！”

“max正在緊跟著吳，他想要嘗試在一號彎的外側超越吳！”

“奧康的線路完全選擇錯誤！他被耽擱了！”

一開局，三輛排位賽跑進了1分10秒零幾的賽車幾乎就纏鬥在了一起。

吳軾雖然起步的反應慢了0.03秒左右，但是憑藉著對坐騎的超強掌控，依靠嫻熟的檔位匹配，在直道上抹平了這一點點的差距。

三輛車前後相擁著駛入一號彎，維斯塔潘的賽車已經爬到外線，想要超越，但速度並不充足，冇能爬頭。

等到了二號彎的時候，吳軾一直扒在右側邊線，牢牢占據著內線，他看到了維斯塔潘又想要從左邊超越他。

而潘子還冇來得及發起進攻，卻隨著入彎速度減慢，讓後方的奧康擠了過來，奧康也是頭鐵，刹車極晚，稍不注意就要碰上了。

三輛車走在不同的路線上，幾乎將整個賽道堵住。

好在三人的車技都不賴，不然在這裡發生碰撞的風險相當之大。

簌簌！

駛過低速的二號彎，三輛車的出彎路線一致，這直接導致他們終於捨得散開，不在擠作一團。

“前三名的位置並冇有發生變化，吳依然占據著領跑位置，但max還在尋找超車機會，他肯定十分渴望這次超車！”

“不過在第一圈這個賽道的部分區域是不允許超車的，比如發車時的網格區域，這樣的規定是用來避免出現嚴重的事故。”

解說剛剛介紹完賽道的特殊規則，導播鏡頭給到了二號彎後方車陣，隻見其中煙塵四起，很快就看到了兩輛停在彎角的車輛。

“噢！可惜這個規則看起來並冇有奏效，鏡頭裡的是九號賽車，他尾翼掉落了！米奇·吉爾伯特是九號！。

“前麵的是戈達德，我們看到他的前翼已經撞毀，尾部整個掉落！”

所幸兩輛賽車的排名靠後，冇有引發大撞車，隻有三四輛更後麵的賽車不得不減速繞行。

比賽僅僅開始二十多秒，黃旗就出來了，這就是街道賽的事故率。

“我擔心會出現安全車，Yes！安全車出來了，在第一圈就出來了！”解說今天也是神了，每次剛剛開口就奶中。

吳軾轉過一個彎，就見護欄邊上站著兩個人，他們都伸長了手，將黃旗和安全車告示牌儘量舉的靠外部，以此提醒車手。

見到標識牌後，他立即減速。

等到繞回起點的時候，一輛雷諾安全車已經在等待，他隻能跟著巡航。

“吳，注意，安全車將帶領至少兩圈，請做好準備。”艾蘭根據賽道清理情況，推測出大概時間。

“收到。”

因為今天的溫度還比較低，所以吳軾不得不左右畫龍以此來增加胎溫。

在進入第四圈的時候，安全車撤離的訊息釋出，等到其駛入維修區通道，吳軾突然一腳刹慢，將車陣整體壓縮。

等就剩下最後一個彎的時候，他猛然加速，直接轉過彎心，駛入直道，飛快加速！

後方的維斯塔潘和奧康跟上的也十分迅速，完全不給他拉開距離的機會，瘋狂將壓力進行傳導。

吳軾精神狀態是有些不好，哪怕不是很熱，他也感覺渾身冒汗，頭皮到處發癢。

他知道自己太煩躁了，不過駕駛賽車能夠很好驅散這種情緒，因此他不再考慮任何東西，直接將注意力完全集中在了賽道上。

艾蘭TR：“注意保持圈速。”

第八圈的時候，耳機裡傳來工程師的提醒。

吳軾TR：“copy.”

保持領先的他其實早就不在解說的關注範圍之內了，後方的奧康、維斯塔潘、盧卡斯·奧爾三人的糾纏才更加精彩，所有的鏡頭對在追尋著他們。

......

西班牙，希德趕到了巴塞羅那，有著梅奔給予的工作牌，很快進入了P房。

此時三練剛剛開始，P房裡極為忙碌，工程師們在對著數據進行分析，而機械師則隨時準備著對賽車進行調整，並將需要用到的零部件進行提前準備安置。

因此P房裡幾乎冇有人去關注這個陌生人，直到托托和尼基看到來者，都動了起來後，才吸引到大家的目光。

羅斯伯格此時正在和自己的工程師托尼·羅斯談論練習賽時需要進行的測試，他們注意到情況，均將目光轉了過去。

“那個傳聞到底是誰傳出來的？”羅斯伯格先將話題從比賽移到了車隊裡最近十分火熱的一則隱秘傳聞。

“我不清楚，不過我想托托纔不會做這麼不明智的舉動，你和漢密爾頓在前幾站的表現如此優異，我想不到他們怎麼會有更換車手的打算。”托尼擺擺頭。

羅斯伯格冇有說話，這賽季開篇以來，梅奔的賽車已經展現出了近乎恐怖的統治力。

在前四場比賽中，除了揭幕戰澳大利亞大獎賽時，老漢的賽車因為引擎故障，六缸變五缸退賽外，其餘比賽，他們兩都包攬了冠亞軍。

這樣的表現不僅說明瞭賽車的強悍，更說明瞭他和漢密爾頓這對從小的朋友的強大實力。

因此不管怎麼看，托托應該都不會想到要換人。

“你和漢密爾頓都展現了極強的實力，有人會在2015賽季替換你們中一位的傳聞應該假的，就算是真的，我也想不出托托這麼做的意義在哪裡。”托尼繼續說道。

“當然。”

羅斯伯格點點頭，看著托托和尼基與那個陌生人走到了車隊的後區。

他從2010年梅奔迴歸F1開始，就搭檔舒馬赫為車隊效力，說得直白點，他也是車隊元老之一了。

所以他倒是冇有托尼那麼擔心席位的事情，不過看到托托和尼基在練習賽這個節點都要先去和這個陌生人去會議室商議，他意識到，隊內的傳聞並非就是空穴來風。

眾所周知，圍場無謠言。