大國長空 第53章 飛豹來了

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“李路把錢全都捐給了山內村？”

政委辦公室裡，許海亮看著方振偉，驚訝極了。

方振偉點著頭說，“是的，他提前請示了我，說山內村的老百姓救了他一命，算是給他們的回饋和報答。”

山內村便是李路駕駛101號殲-6改發生空中解體事故時，他掛在樹上被牛軍救出來的那條村子。

“這小子，做好事還瞞著我。”許海亮搖了搖頭。

方振偉說，“李路希望用咱們團的名義，在山內村裡共建一所小學。”

“我和當地政府聯絡過，山內村有好幾百戶人，是挺大的自然村，但也非常窮，現在的小學硬體條件很差，孩子上學環境不好。”

“李路提了個想法，號召大家捐點款，把山內村小學作為長期幫扶的對象。這是好事，你不找我我也要找你談這件事。”

聞言，許海亮連連點頭說，“孩子是國家的未來，我們部隊義不容辭，政委，這件事情我全力支援，有什麼需要我做的你儘管說。”

方振偉笑道，“這件事我負責搞，你專心搞你的作訓。”

“好，我個人……先捐一個月工資，包括拉桿費。”許海亮說。

方振偉一愣，“你是不是回去和家屬商量商量再決定？”

許海亮霸氣擺手，“不需要，這點小事我還是能拿主意的。”

看破不說破，方振偉點了點頭。

飛行員冇有不怕老婆的，因為職業的特殊性，加上保密各種規定，“家”對在空軍裡開飛機的這些人來說，跟旅店一樣。

老人老人照顧不了，孩子孩子顧不上，家庭事務全都是老婆一肩挑，在家庭裡，他們屬於冇有主動權的一方。

怕不是怕，而是“怕”。

李路捐出了所有錢，一共是68610元！

這是他的所有積蓄了。

在九十年代，這是一筆钜款，能夠買兩輛嶄新的212吉普車！

這筆錢在農村裡，可以建一棟漂亮的三層小洋樓。

老爺子有退休金、有津貼，生活無憂，李路單身寡佬，平時冇地方花錢，再加上他那嚇人的飛行小時帶來的拉桿費，可以說，李路是空七團最“疊水”的飛行員了。

六哥發出號召捐款助學，官兵們熱烈響應，場站領導得知此事，也在場站裡發出了號召，與空七團一道做這件事情。

短短時間就籌措了二十多萬元的善款，完全足夠翻新山內村小學了。

就在李路以為切割P-3這件事情落定的時候，軍區空軍機關轉發了上級的一份通報檔案。

“空七團第二飛行大隊第六中隊飛行員李路同誌，因飛行技術不過關，在執行戰備勤務期間，導致發生了不必要的糾紛，特此嚴令空七團加強訓練，其他單位引以為戒，特此通報！”

代理中隊長冇有任命檔案，不是正式職務。

看到這份處處透著怪異的通報，李路哭笑不得。

他能猜到，上麵先表彰了他的功勞，然後再發了這麼一份所謂的批評通報，後者純粹是做個樣子。

薛爽嚴肅地說，“李路同誌，你的飛行技術堪憂，後續要加強訓練才行呐！”

“是是是，我作訓水平太差了，以後一定加強訓練，不斷提高自己的飛行技術，錨定升空即決勝的目的，切切實實地為捍衛祖國領空狠狠拉桿！”李路連忙點頭稱是，拍胸脯表態。

陳棋等飛行員忍不住爆笑出來。

彆說空七團，放眼整個空三師，飛行技術比李路強的鳳毛麟角，隻需要看年均飛行小時就能看出來。

上麵顯然隻是要一個應對柴犬國的理由。

“同誌們！好訊息好訊息！”洪林跑進來，揮著手激動地說，“飛豹來了！我們借海航的飛豹，馬上要著陸！”

李路猛地站起來，“小林子，你要是謊報軍情看我不收拾你！”

“六哥！千真萬確！值班室剛剛接到通知！”洪林拍著胸脯說。

李路一揮手，“走，看看去！”

一行人衝出大隊辦公室，魚貫擠上兩輛212吉普車便往塔台那邊狂奔而去。

終於是來了，李路感慨萬千。

九十年代初，空軍拒絕了殲轟-7選擇引進蘇-27，海軍出錢讓殲轟-7項目得以繼續推進，最終在一九九二年開始服役。

誰也冇想到蘇-27到位後，會出現一係列“水土不服”的情況，反觀殲轟-7，是完全國產的戰機，用起來順手得很。

海航的場站都在沿海，空軍也有很多場站在沿海，從根上來說，海航部隊本身就是空軍將一些沿海部隊整建製劃過去的，甚至許多海航飛行團的服裝壓根冇換。

在空軍解決蘇-27的本土化問題之前，海航的裝備水平是壓了空軍一頭的。

空軍看不上殲轟-7，但殲轟-7的優勢明明確確地擺在那裡。

最大3650公裡的航程，1650公裡的最大作戰半徑，從海南島起飛，能覆蓋整個南海海域，從上海起飛，能將柴犬國西部的繁華地區納入作戰半徑！

最大起飛重量28.5噸，最大掛載量達7噸。

就最大掛載量來說，已經和轟-6早期型號是一個水平的了。

殲轟-7的大部分參數，全麵超過了空軍的現役戰鬥機，除了蘇-27。

空七團主要負責海空方向的防禦作戰，戰機的航程是非常關鍵的參數。

要打擊敵人，首先得有能力到達目標區域。

李路的思想是超前的，他認為未來的空軍，不會侷限於爭奪戰場製空權以及國土防空，而是向體係化作戰發展，意味著要具備強大的對地對海打擊能力。

單純的空優戰機已經不符合未來戰場的需求了。

在無法參與十號工程試飛的情況下，尋求適合低空掠海突防的飛機，是最現實的選擇。

隻有殲轟-7合適，綽號飛豹。

李路倒是想要蘇-27，人家九團不可能借。

那架備降東海場站的蘇-27，九團派了一個機務組過來，就守在那裡，等老毛子的技術人員過來維修。

李路幾個人跑到了飛行塔台那裡，許海亮坐在指揮位置嚴陣以待。

雷達操作員、氣象預報員、標圖員、信號員，幾個崗位上的官兵比以往更加嚴肅認真。

李路走到許海亮身邊的位置坐下，標圖員把航圖遞過來。

航圖上的航線依靠標圖員使用紅、藍、黑三種油性鉛筆進行標記，一批兩架殲轟-7已經抵近到距離東海場站十公裡的位置。

塔台指揮員不是所有飛行員都能擔任的，必須要有指揮資質。

李路這一批以及他前後兩批飛行員裡，隻有他拿到了指揮資質。

隨著一陣隱約的航空發動機轟鳴聲，兩架殲轟-7戰機出現在場站上空，開始做四轉彎飛行。

飛過四轉彎後，其中一架殲轟-7下降高度，飛過了遠距導航台，建立了標準下滑著陸線。

戰鬥機不必飛四轉彎，但是，對這兩架殲轟-7的機組來說，東海場站是陌生場站，需要飛四轉彎或者盤旋，搞清楚遠距、近距兩個導航台的位置關係，聽從塔台指揮員的指令進行降落。

許海亮言簡意賅地發出指令。

第一架殲轟-7對準了跑道開始降落，經過近距導航台後，該台報告，飛機著陸姿態良好。

信號員舉著望遠鏡跟隨觀察殲轟-7，看到前後起落架都放下來之後，大聲報告，“起落架放下！”

許海亮立即通報給殲轟-7的飛行員。

第一架殲轟-7的後起落架觸及跑道，濺射出一陣青煙，前起落架觸及跑道後，發動機艙上方機身背部的傘艙放出減速傘。

這架殲轟-7滑出跑道後，第二架殲轟-7開始建立著陸航線，按照許海亮的指令一絲不苟地飛著。

兩分鐘後，第二架殲轟-7順利著陸。

信號員是個第四年的戰士，他心裡不無遺憾地想，兩架飛機的起落架都順利放了下來，三等功冇了。

隻要有一個起落架冇放出來，信號員及時報告，指揮員立即命令飛機複飛，信號員就地榮立三等功。

信號員就是專門觀察飛機的起落架是否順利放出併到位。

當然，他也就是心裡悄摸想了想，可不敢說出來。

飛機是軍隊的重要資產，殲轟-7是國產戰鬥機裡麵造價最貴的一款！

從海航十六團轉場過來的兩架殲轟-7順利停進了臨時停機位。

李路搓手起立，“團長，我去迎接！”

“好，讓炊事班準備一桌圍餐，務必要搞好兄弟部隊的保障，我和政委參加。”許海亮說。

“是！”

李路大步離開塔台，薛爽等人連忙跟上。

他們還冇親眼見過殲轟-7呢。

殲轟-7對空七團的飛行員來說是全新的飛機，對機務保障分隊來說也是全新的飛機。

為了做好這種飛機的機務保障，彭飛老班長親自掛帥，挑選精兵強將，組成一個特彆的機務組，足足有十人！

李路趕到停機位的時候，政治處的人已經把海航的兩個機組接走安頓了，而彭飛他們站在殲轟-7邊上抓耳撓腮，無從下手的樣子。

“怎麼了這是？”李路走過去，不解問。

王必成指了指殲轟-7的油料加註口，苦笑著說，“這飛機太高了，加油管夠不著，要等加油車過來。”

李路傻眼了，仔細看了看。

嗨，還真的是。

殲轟-7高6.57米！

而殲-7隻有4.1米！

停機坪的固定保障設施是按照殲-6、殲-7來進行部署的，結果碰上飛豹這麼個高個子，加油管夠不著了！

李路打量著殲轟-7，現在近距離看，才知道這飛機有多大！

目測了一下，殲轟-7起碼比殲-7長8米！這就是一輛公交車的長度了。

薛爽、陳棋等人昂頭目瞪口呆地看著殲轟-7，第一印象是大，第二印象是真大，第三印象是真他媽大！

和邊上的殲-7一比，殲-7就跟他媽的小孩子玩具似的！

“我滴媽呀，這飛機看上去比蘇兩七還要大啊！”薛爽嘖嘖稱奇道。

李路不住點頭說，“飛豹22.32米長，蘇兩七是21.94米，而且蘇兩七隻有5.93米高，不過，蘇兩七的翼展比飛豹大了2米。”

“飛豹和蘇兩七的最大起飛重量差不多，蘇兩七也就多了一噸多吧。”

陳棋驚訝道，“六哥，你咋這麼清楚呢？”

李路掃了他一眼，說，“讓你多看書多看書，不學無術了吧？”

陳棋一臉囧。

李路看著飛豹戰機，不住地滿意點頭，“這可是貨真價實的重型戰機，我對戰術試驗的信心更足了！”

“老班長，你們先研究研究摸索摸索，把飛機拖到機庫裡，等海航的機務人員過來，再做保障計劃。”

彭飛立即道，“好，我這就安排，不過，機庫……塞不下這玩意兒啊！”

……

得，場站的硬體設施壓根無法容納殲轟-7。

冇辦法，隻能先露天放著。

李路想了想，說，“和場站聯絡一下，實在不行用鋼結構搭個帳篷，這飛機寶貴得很，總不能一直露天放著，再者，用完了還得還回去，搞得太淒慘，海航會有意見的。”

彭飛說，“這事得你去協調了，我跟吳儘忠站長冇什麼交情。”

“行，我去協調。走，先去和海航機組見個麵。”李路一揮手，帶著飛行員們去了。

內場招待所裡，方振偉親自接待海航機組一行四人。

殲轟-7是雙座雙發戰鬥機，串列佈局，一個機組兩名飛行員，前艙飛行員負責飛行操作，後艙飛行員負責領航和武器操作，分工明確。

方振偉走了之後，李路他們過來了。

負責這次轉場飛行並擔任教學任務的海航四名飛行員，都非常資深。

都是開飛機的，簡單寒暄後，李路幾個人便迫不及待地求教了。

談了三十多分鐘，海航機組要休息了。

離開了招待所，李路等人往機關樓那邊步行而去，大家的興致都受到了一些影響。

李路感慨著說，“開好飛機的人是傲氣，他孃的，憋屈啊。”

陳棋深有同感道，“是啊，你看他們說話的時候鼻孔朝天花板，言裡言外有點瞧不起我們的意思。”

交流是順利的，可人家海航機組的確冇把李路這幫開一代機、二代機的同行放在眼裡。

李路不忿地說，“他們的拉桿費居然也是一百二十塊錢，跟蘇兩七一模一樣。”

薛爽一愣，“不是，你什麼時候問的？”

李路說，“你們和那個大隊長聊的時候，我悄悄問了那個年輕的後艙。你們知道嗎，他們海航飛遠海還有航補！”

“航補？”陳棋眼珠子瞪圓了。

李路眼裡都是羨慕，點著頭說，“對，那小子說，飛出第一島鏈算遠海，南海那邊的話，飛到南沙群島算遠海。十七塊錢一個小時呢。”

“他們出去一趟動輒四五個小時，一趟下來不少錢了。”

“都是開飛機的，都經常飛遠海，他們還多了個航補，真是人比人氣死人啊。”

眾人紛紛點頭。

李路再一次感慨道，“建設強大人民空軍，任重而道遠啊同誌們，加油努力！”