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第535章 雲端哨兵1
淩晨三點十七分，張遠摘下那副比近視鏡重三倍的AR眼鏡，眼眶周圍勒出一圈淺紅色的印記，像戴了一副看不見的麵具。控製中心裡恒溫二十二度，但他的後背已經被汗浸透，深藍色的工服貼在脊椎上，涼意順著脊柱一節節爬上來。
剛纔那四十七秒，他同時在十二塊螢幕之間完成了十七次資訊覈驗——三輛車的實時視頻流、兩套冗餘係統的運算日誌、高精地圖的區域性更新包，還有那個不斷跳動的倒計時。倒計時歸零之前，他必須給出指令。
螢幕上，第七號車停在十字路口已經十一秒了。十一秒在這個行業裡接近永恒。張遠看見那輛白色無人車的鐳射雷達點雲在右側感知區呈現出一片異常稠密的藍色光點——那是被臨時施工圍擋和歪倒的交通錐混淆的視覺輸入。演算法在語義分割中把圍擋邊緣識彆成了牆體，又把倒地的錐體判定為障礙物，於是路徑規劃模塊陷入死循環：前進會撞牆，右轉會軋到障礙物，左轉是逆行，後退則違背在路口主動讓行的最高優先級指令。
十一秒裡，後麵排了三輛社會車輛。第一輛的司機還在耐心等待，第二輛已經開始按喇叭——張遠能從音頻信號裡聽見那聲尖銳的鳴笛穿過隔音玻璃的衰減，第三輛的司機直接打了方向，從右側非機動車道擠了過去，經過時搖下車窗，對著第七號車的攝像頭豎了箇中指。
張遠把那個畫麵截了下來。按照流程，這類路怒證據需要歸檔，用於後續的演算法優化和輿情報備。他的手指在觸控板上劃出弧形軌跡，十二塊螢幕中的四塊同步切換到第七號車的不同視角。左側的側視鏡頭裡，那個豎起的中指在晨霧中格外清晰，指尖幾乎貼到車身側麵的智行出行Logo上。
七號，七號，這裡是控製中心。前方圍擋為臨時設施，非永久性建築結構，允許以低於五公裡時速謹慎通過。張遠的聲音平穩，這是他入職第三個月學會的本事——把指令壓縮成演算法能理解的最小語義單元，同時保持人耳聽得懂的自然語氣。他頓了頓，補充了一句更接近人類直覺的指令：右側錐桶可以忽略，它們是倒的。
七號車的計算單元用了二點三秒消化這個指令。螢幕上的路徑規劃曲線重新生成，車輛開始以蠕行的速度向右偏轉，前保險杠距離那個歪倒的交通錐最近時隻剩四厘米，錐體表麵的反光條在紅外攝像頭裡像一道被折斷的熒光脊椎。通過之後，車速恢複正常，彙入車流，消失在主路的晨霧裡。
張遠長出一口氣，端起保溫杯喝了一口。茶已經涼透了，隔夜的普洱在嘴裡泛著一股陳舊樹葉的味道。他瞥了一眼工位右上角的狀態麵板：今晚他負責的十七輛車裡，十四輛正常運營，兩輛在充電待命，一輛——就是剛纔那輛七號——經曆了三次人工乾預請求。
三次。比平均水平高了一次。他的月度績效評分估計又要往下掉零點幾個百分點。
斜對麵工位的周姐也剛剛處理完一次乾預。她摘下AR眼鏡揉了揉眼睛，側過頭衝張遠笑了笑：小張，你那個七號是不是韌體版本還冇推送？昨天技術那邊說新版本優化了臨建識彆，我手底下幾輛車裝了之後好多了。
張遠搖頭：排期在下週三。你知道的，車隊分批推送，七號那批是最後一批。
倒黴孩子。周姐用她慣常的溫和語氣評價了一句，重新戴上眼鏡。她的螢幕上，一輛在城郊結合部行駛的車輛正遇到一群過馬路的鴨子——這種非標準障礙物在演算法訓練集裡出現概率極低，但周姐已經連續三年在這個崗位上，她幾乎不需要看螢幕就能判斷：減速，保持五米間距跟隨，等鴨子通過。
張遠看著周姐的側臉。燈光從頂棚灑下來，在她的AR眼鏡鏡腿上凝成小小的光斑。周姐今年四十二歲，是這個遠程行為乾預中心最資深的操作員之一。三年前部門剛成立時她就在了，見證了這個職業從最初的無人車遙控器——像玩電子遊戲一樣握著方向盤和踏板遠程駕駛——演變成現在的認知橋梁：不再直接控製車輛的物理運動，而是用自然語言指令修補演算法與真實世界之間的語義裂縫。
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