穿越必讀手冊 第2章 商朝—從＂徒步洪荒＂到＂車馬奔騰＂在青銅時代駛上快車道

在商朝，青銅技術加持下的車馬閃亮登場，成熟的驛傳係統初見雛形。

你的出行體驗，將從全靠腿升級到有車一族的初級階段。

一、交通工具：從11路公交畜力革命的速度飛躍

商朝人的出行方式，正上演一場從到的瘋狂進化。

1、平民標配：鐵腳板與獨木舟（傳統藝能，穩中求進）

你的雙腿依然是這個時代最可靠的交通工具，但庫豐富了那麼一點點：

——雙足（11路公交）：依舊是絕對主力。

但好訊息是，路可能稍微好走了那麼一丟丟。

——獨木舟\\\/木筏：在河流湖泊眾多的商朝，舟船的使用更加普遍。

工藝提升，木板船開始出現，比獨木舟容量更大。

——牛車（豪華貨運版）：注意，這不是載人的！

商代的牛車主要用來運輸沉重的貨物，比如糧食、陶器、礦石。想象一下，你作為一個平民，跟著吱呀作響的牛車隊伍，徒步押送物資去遠方的城邑，牛車拉貨，你還是得靠走。

【小課堂——劇情演繹】

想象一下你是一位商朝的平民，需要去幾十裡外的另一個氏族交換食鹽。

你背上自家織的布和儲存的粟米，沿著人們長期踩踏出來的土路出發。

如果幸運地遇到同路的牛車隊，你或許可以把沉重的物資放在車上，自己輕鬆跟著走——這就是你能享受到的最大交通福利。

2、貴族特權：馬車——當時的蘭博基尼

如果你穿越成商王、貴族或高級巫師，恭喜你，將體驗到當時地表最快的交通工具：

——馬拉戰車：這是商朝交通乃至軍事的革命性標誌！

從甲骨文和考古發現（如殷墟車馬坑）可知，商代馬車是雙輪、單轅、衡上縛軛的結構，通常由兩匹馬牽引。

——乘坐體驗：

速度與激情：比牛車和步行快太多了！

在平原上奔馳，絕對能體驗到風馳電掣（相對而言）。

顛簸與危險：實心或少輻的木輪，配上原始的木質車廂，在冇有減震的土路上飛馳，顛簸程度足以讓你的五臟六腑集體提出抗議。

冇有刹車係統，下坡全靠馬的技術和你的運氣。

——身份象征：馬車不僅是交通工具，更是權力、地位和軍事力量的象征。能乘坐馬車出行，尤其是配有青銅車飾的，相當於今天開著限量版超跑，自帶bgm和注目禮。

——用途：主要用於戰爭、狩獵、貴族出行和重要的禮儀場合。

特殊用途：象與舟船的重裝登場

——象：甲骨文中有的記載，推測在南方地區，可能馴服大象用於運輸或禮儀性出行，堪稱當時的重型裝甲運兵車。

——舟船的進步：除了獨木舟，木板拚合的船隻技術發展，可能出現了簡單的帆，利用風力航行，適合在黃河、長江等大江大河中進行較長距離的運輸和遷徙。

【吐槽區】

一位商朝平民看著貴族老爺的馬車隊從身邊呼嘯而過，捲起漫天塵土，他對著兒子感歎：

兒啊，看見冇？

那就是！

真正的快馬豪車！

兒子一邊咳嗽一邊擦著臉上的土，嘟囔道：爹，快是快，可你看那車上的人，顛得跟篩糠似的，臉都白了，有啥好的？

還是咱們走路穩當！

父親敲了下兒子的頭：你懂什麼！

那顛的不是車，是威望！

那吃進去的不是土，是地位！

二、道路情況：從禹跡初辟王道初成的路網升級

商朝的道路係統，比夏朝有了顯著的發展和更明確的功能區分。

1、自然之路：依舊重要

獸徑、河岸：在偏遠地區和非核心區域，這些自然之路依然是主要選擇。

2、人工道路：王道與城邑網絡

——（乾線）：商王朝為了控製廣闊疆域、傳遞政令、調動軍隊，修建了連接都城（如殷墟）與各方國、重要據點之間的主要乾道。

這些道路經過人工修整，比自然小路寬闊平坦，可以通行馬車，是國家的交通動脈。

——城邑內部與周邊道路：重要的城邑（如鄭州商城、偃師商城）內部有經過規劃的街道，連接宮殿區、手工業區、居民區。

城邑之間也有道路相連。

——路麵狀況：依然是土路為主。

但重要乾道可能會進行夯實處理，並注意排水。

不過在雨季，泥濘依舊是無法克服的難題。

三、出行條件：從聽天由命有所依托的有限改善

在商朝，出門的風險依然很高，但相比夏朝，多了幾分製度和組織的保障。

導航方式：經驗與官道

經驗與地標：依舊是主要方式。

沿著走：隻要找到並沿著官方乾道行走，大方向就不會錯，安全性也更高。

安全保障：結隊與官方力量

結隊而行：依舊是鐵律。

官方巡邏：在重要的上，可能會有商王或各方國派出的士兵進行巡邏，一定程度上保障了行旅安全，至少能震懾一般的匪徒。

武裝護衛：貴族出行或重要物資運輸，都有武裝士兵護衛。

應對自然災害能力：略有提升

——洪水：依舊是最大威脅，但大型城邑有了更完善的城牆和排水溝，城內相對安全。

道路維護：可能會對重要乾道上因雨水造成的損壞進行簡單維護。

【劃重點】

在商朝，沿著官道走是安全出行的首要原則。

你的方向感和辨認官方道路標識（如果有的話）的能力至關重要。

同時，瞭解各方國與商王朝的關係，避免進入敵對區域。

四、不同階層的出行：從謀生步履巡狩四方的鴻溝加劇

1、平民\\\/奴隸：有限的半徑與繁重的役使

——日常：活動範圍依然有限，主要在所屬的氏族或方國範圍內。

——遠方：更多的是被征發服徭役，如修築城池、宮殿、道路，或為軍隊運輸物資。

這種公費出行毫無樂趣可言，隻有艱辛和危險。

——成本：依然是自身的體力、口糧和生命風險。

2、貴族\\\/統治者：權力的延伸與炫耀

——日常：在封地或管轄範圍內自由往來。

——巡狩、征伐、盟會：商王和高級貴族會乘坐馬車，率領軍隊和隨從，進行大規模的巡狩四方（視察、炫耀武力）、征伐不臣以及與各方國舉行盟會。

這是他們最重要的長途出行。

——田獵：大規模的狩獵活動，既是娛樂，也是軍事演習，同樣需要長途出行。

——成本：由國家和依附的民眾承擔，是權力和財富的體現。

五、與歇腳：從風餐露宿驛傳雛形的製度萌芽

在商朝，專門的旅館依然不見蹤影，但官方的接待係統開始萌芽。

1、主流方式：依舊是借宿與露宿

借宿民間：找到路邊的村落，送上禮物（貝幣、鹽、小件青銅器），請求借宿，是最常見的方式。

野外露宿：技能要求同夏朝。

2、重大突破：驛傳製度的萌芽

——或：甲骨文中出現了可能與驛傳相關的字詞。

為了高效傳遞政令和軍情，商朝很可能建立了最早的驛傳係統。

——方式：在主要乾道上設立固定的中轉點（可能是簡單的房屋或營地），配備車馬和專職人員，以接力的方式快速傳遞資訊。

——服務對象：專門為王室和軍政要務服務，普通人無權使用。

這可以看作是中國郵政\\\/快遞業的鼻祖。

3、特殊場所：寺廟與邊境關卡

寺廟：一些重要的祭祀場所，可能會為遠道而來的參拜者或執行公務的人提供簡單的食宿。

關卡：在邊境或要衝之地設立的關卡，可能有兵士駐守，也可能為官方人員提供歇腳之處。

【商朝生存法則】

——認清交通工具的階級性：馬車是貴族的玩具，牛車是貨運的苦力，你的腿纔是永遠的神。

不要對不屬於自己的交通工具抱有不切實際的幻想。

——抱緊官方乾道的大腿：是你安全、高效出行的生命線。

儘量沿著已知的官方道路行走。

——利用新興的通訊係統：如果你是為官方辦事，學會利用原始的驛傳係統來傳遞訊息，這比你親自跑腿快得多。

——提升野外生存技能：儘管有改善，但露宿和應對自然風險仍是常態。

——準備更的通貨：貝幣在商朝已成為重要貨幣，出行時帶上一些，在借宿或尋求幫助時比實物更方便。

——瞭解政治地理：清楚你要去的方國與商王朝的關係，避免誤入險地。

總結：

穿越到商朝解決出行問題，你將置身於一個車輪滾滾，製度初建的交通大發展時代。

從仰望貴族馬車捲起的煙塵，到親身走在國家修建的上；

從依靠雙腿丈量世界，到聽聞驛使快馬加鞭傳遞訊息的蹄聲，你會深刻地理解：

出行，在商朝不再是純粹的個體生存挑戰，它開始與國家的統治、軍事的動員和文化的交流緊密相連，車輪的轉動，正悄然加速著文明的進程。

能在這個畜力革命和製度萌芽的時代，成功規劃並完成一次長途旅行，你絕對是一位善於利用時代紅利的青銅時代出行策劃師！