穿梭致富從1985開始 第498章

本來還有一個發財的機會，不過何貴想了想就算了。

那就99年歐元對美元，很多人其實沒有意識到，世界從99年開始，美利堅不是把其他人當做最大的敵人，反而是把歐洲作為最大的敵人。

99年巴爾幹衝突，會單純的一場衝突？

不，是歐元，歐元從誕生之初其實就是對標美元的，歐洲的資本家也眼紅啊，你美利堅算是咱們歐洲人的兒子了，印個綠油油的鈔票就可以賺錢了，我們為什麼不能呢？

歐元出來的時候那可是王子出場一樣，但是巴爾幹火藥桶一爆發。

歐元就不行了。

還有後麵的老薩為什麼被曾經的主子暴打？

因為老薩宣佈：以後石油全部用歐元結算。

老美是什麼心態，自己一手扶持起來，石油美元的中堅力量，居然投靠歐元了？

乾-死他！

現代的歐元跌的已經低於美元了……所以……。

何貴不做空歐元，是不想失去歐洲市場，一個金融投機客的名聲一旦出現了，那麼絕對不是好事情。

何貴還想從西方的內鬥裏麵發財呢，所以麥道收購空客的民航業務，應該是沒有多大的問題的，這個機會就在明年。

美利堅內部也是不會反對的，何況麥道要收購的話，是不是要找銀行支援？

為什麼歐洲財團乾不過美利堅的財團？

最大的原因是歐洲的財團隻是想著發財，美元一旦加息，屁顛屁顛的就把資金送過去。

99年巴爾幹，尹拉克，帝國墳場，08年金融危機，其實都是美元與歐元的爭鬥。

08年的金融危機，受到損傷最大的還是歐元區，因為在美利堅看來，能夠挑戰美元霸權的隻有歐元。

不管是從經濟總量，還是經濟規模，工業化規模，整個歐洲一點也不輸美利堅的。

隻是歐洲內部呢，怎麼說呢？

帶英為什麼要退出，因為帶英嫉妒，帶英恨，帶英嫉妒德意誌在歐洲的話語權越來越大，而自己的話語權受到了挑戰。

所以帶英要退出，德意誌經濟不斷增長，而帶英呢？

眼看著小夥伴聽德意誌的越來越多，帶英紳士老爺怎麼可能ren得了？

另外別看高盧雞與帶英距離近，但是高盧雞其實也是一個……咳咳。

何貴就在家裏帶娃，聖誕節何貴沒啥想過的，至於說商場過洋節搞活動，這沒辦法，你不掙錢，別的商人也會掙錢的，還不如自己掙瞭然後拿出來呢。

昌盛商場最近幾年，給員工分紅佔據的比例越來越大，何貴還是很喜歡現代胖東來的經營模式的。

不過這種經營模式呢，很難走出去，因為其他資本家會打壓的。

但是何貴現在的體量，根本不怕，何貴這也是跟其他外資零售業進行競爭，當然昌盛超市嚴格來說也是外商獨資的……。

全球聖誕大促銷，影響其實還是很大的，還是那句話，人們錢袋子裏麵的錢是有數量的，這邊用出去了，另外一邊就少用了。

這一場百億大補貼狠狠刺-激了一波消費，但是在其他領域，資料則有些疲軟。

網上可以看到到處手機，電腦被清空，然後不得不提前關店，還引發衝突什麼什麼的。

越是這樣，越是會刺-激一部分人去買，生怕晚了就買不到了。

港島的赫爾曼看到出貨資料之後，鬆了一口氣，要知道這次龍穀可是最大的半導體供應商，這次可是囤積了不少的貨物。

出貨，瘋狂的出貨。

南湖北湖，港島的工廠三班倒。

連帶的就連美利堅很軟等人成立的半導體企業股價也開始暴漲，公司還沒開始賺錢，股市就暴漲了。

年底了，事情就多了，明年的各種計劃，國內的各個專案。

何貴在看一份報告，這一份報告裏麵是今年在長江水災流域，弄蔬菜乾的資料。

何貴第一眼看這資料也是很驚訝，沒想到自己隨便一說，前後投入了十二億之多，其中三分之一是建立廠子的資金，剩下的就是收菜的資金。

現在問題是這幾億的蔬菜乾，該怎麼辦？

速食麵工廠要不了這麼多，而且速食麵工廠有自己的供應鏈體係。

捐呢，又捐不了這麼多，升米恩，鬥米仇的道理何貴還是懂得的。

一時間還把何貴為難住了，不知道該怎麼處理了。

其實處理方法很多，簡單一些的售賣到北麵去，交給紐耶夫，北麵冬季缺少蔬菜，乾菜應該很好賣的。

捐的路子也很多不是？但是要怎麼形成一個穩定的供求關係網，這一點就要思考的了。

很快何貴想到了辦法，把蔬菜乾售賣到高原去，雖然現在高原通公路了，但是仍然有很多的地方沒有。

新鮮蔬菜在那邊的成本是很高的，就舉一個很簡單的例子，在蜀都平原，幾分去錢一斤的包菜，到了高原那邊價格起碼翻五倍，這還是沒有過路費的前提下。

乾菜還有一個好處，耐儲存，並且乾菜經過真空包裝之後，一次也可以運送很多。

何貴就做了批示，三分之一捐給高原，做成可沖泡的蔬菜包，搭配一些調味品，蝦米什麼的。

其餘的開闢高原市場，高原上現在的人還是比較有錢的，因為氂牛銷量很好。

另外養牛的話，不容易毀壞草場，但是養牛也有一個弊端，那就是牛糞不撿起來的話，會破壞操場，不過高原的人燃料就是牛糞，倒是沒什麼大問題。

現代每年澳毛還從咱們內地進口屎殼郎呢？

因為澳毛本土的屎殼郎滾的糞球不行，沒咱們國家的滾的大。

其餘的都沒什麼大問題，年終獎，春節福利待遇什麼的，都按照去年的來就是了。

就是卡車方麵在明年下半年要擴產，卡車擴產之所以放在明年下半年，是因為纔有足夠的人手，卡車廠獨立出來沒多久，培養的人還不夠支撐擴產的。

擴產的同時不要影響到原來的廠子，也不要影響到質量，根據不同行業，要有一個擴產的週期，一旦低於這個週期，快速擴張，最後質量沒搞好，口碑崩塌，得不償失。

碳纖維廠還沒有量產，還在進行工藝試驗，預計明年就量產了。

國外的碳纖維價格也暴跌了。

光伏企業盈利率也是很高的，不過今年水災，因為運輸，耽誤了生產，半導體可以說走空運，但是光伏麵板走空運就不行了，成本太高。

在京都待了幾天，就簽署了幾天的檔案，各個企業，各個公司明年的計劃等等的。

在京都幾天，何貴就來到了百安飛行器公司這邊，這邊訂單就很多了，現在的生產已經供應不上了。

“於叔，你組織一個專門的部-門，看看咱們這些零件裏麵，能外包的全部外包出去，對於一些有技術實力的企業，我們可以資金加技術支援。”何貴仔細看了看，開口說道。

老於點點頭：“好。”

主要是不宜擴產了，而且很多低端的製造可以外包出去，比如簡單的機身蒙皮，大型客機也是一塊一塊鑲嵌的，這種隻要機器過關，衝壓就是了。

還有比如引擎的外殼，不是有視訊看到發-動-機外殼丟了，發-動-機還噴火嗎？

其實這外殼就是一個罩子，沒啥用，技術難度也不高。

還有一些其他零件都可以外包，自己做好檢測就是了。

主要是專案太多了，民航飛機，無人機，甚至還有軍方的黑隼，黑隼何貴倒是想丟出去，但是現在沒有人接手啊，東北老大哥在搞22M3，西南的在搞F14，並且自主設計隱身戰鬥機什麼的。

剩下的實力不夠，雖然也叫飛機公司，但是就是不夠。

小型無人機除開核心的光電裝置，係統，都可以交給其他飛機製造公司。

“駱駝王子還想購買五百架無人機。”老於開口說道。

何貴驚愕不已：“他買那麼多幹什麼，就那麼大一塊地盤？”

“不清楚。”老於搖搖頭。

何貴隨後問道：“上級批準了沒有？”

“上級沒問題，上級的意思想我們早點交貨。”

何貴明白了，任何廠子都有機動名額，老於手裏也有。

“這樣，小型無人機，中型無人機，核心的控製，光電裝置之外，其餘的能外包就外包，咱們總裝。”何貴繼續說道。

“我也是這樣想的，其實不單單飛機廠可以做，很多機械廠都可以做。”老於點點頭說道。

“大型無人機技術一定要保密，中型的，小型的咱們掌握核心技術就是了。”何貴點點頭。

單純的無人機，其實很好搞，但是一整套的控製係統，光電偵測係統，防乾擾係統，演算法等等，這纔是大頭。

就中型無人機的區域通訊技術，這可不是簡單的幾個人可以搞好的，何貴這邊從磐石抽調了一些骨幹過來的，當然這些骨幹都是內地進磐石培養出來的，也有部分是北麵的人，西方的幾乎沒有。

就這光電偵測係統就足夠其他人忙乎好幾年的了，何貴這邊也是準備了好幾年纔出成功的，還依託了磐石，龍穀兩大巨頭的一些骨幹，實驗室公關。

想要在兩千公裡之外控製無人機，這裏麵的難度可以想像，那麼換個思路，我發射一枚飛彈，是不是可以遠端控製呢？

可以這麼說，大型具備全球作戰能力的無人機，起碼三五年之內，內地都是第一的，美利堅追也要追一陣子。

而且以後也隻有內地與美利堅有這個能力，其餘的都沒有。

要想做這個，首先你得有全球定位通訊係統，也就是衛星……並且還要是自己製造的，購買別人的就不怕有後門？

關鍵時刻拔網線，你就知道什麼叫花兒這麼紅了。

有人說歐洲的加利略……嗬嗬。

美利堅會允許自己的小弟另外弄出一套係統來，這是不相信好大哥？不認我這個好大哥了是不是？

何貴不明白駱駝為什麼要買五百架之多。

其實是駱駝進行了模擬演練，發現這東西戰鬥力比坦克好多了，坦克還需要人駕駛，還要什麼戰術什麼什麼的。

無人機不需要，這玩意飛過去，一發入魂。

某駱駝這是秀肌肉呢，要知道中東扛把子可是從來都是你不服我，我不服你的。

還有這駱駝南邊是窮鬼鄰居，北麵一個外姓人，怎麼不得準備一些拿手活。

就現代駱駝北麵那個外姓人搞出來的攔截火箭彈的，這也就是對付地方武裝，但凡有點工業實力的，你攔截一個試試看，一次攔截十枚二十枚的牛逼。

一次幾千上萬發過去，你就是攔截了……這成本比例，三天讓你破產。

關鍵是駱駝發現這樣對於自己的士兵沒啥危險，而且無人機並不貴，也就不到一千萬美金一架，第一次之所以那麼貴，是因為整套的係統，區域控製係統，後續補充無人機就沒不需要了。

說實話，何貴賣給某駱駝，含淚賺了500%的利潤，沒辦法啊，一家獨大。

駱駝不怕花錢，花錢能辦到的事情，都不叫事情。

何貴看了看訂單，小型無人機訂單已經超過三千架了，步兵小隊都可以攜帶的無人機，差不多的國家都裝備得了。

其中紐耶夫佔據了不少，不知道賣給誰？

中型無人機的數量不算駱駝的五百架，也超過四百架之多。

小型無人機肯定很快就會有人山寨的，這玩意係統都可以照抄就是了，反正作戰距離也就十來公裡。

不過何貴不怕，何貴賺錢的還是中型無人機，小型的要價太高，人家還不如不買。

何貴又看了一下隱身無人機專案，這個專案的驗證機已經做出來了，正滿世界試驗了，兩種氣動佈局外形，一個與B2相似，一個與黑隼相似，當然鼻子比黑隼短一些，中間有一個內建彈倉，

主要驗證的是隱身效能，需要在各個環境進行試驗，高空，低空等等的，積累了大量的試驗資料。

太空無人貨運飛機的專案，還在設計，論證，以及模型試驗之中。

至於說大型隱身轟炸機，也還在試驗之中，主要考慮的還是雷達反射麵積，另外還需要考慮的是速度。

可以說百安飛行器的隱身研究，比美利堅都要高階許多，何貴在現代抄的雖然隻是一個名字，或者簡單的描述，至少知道那個型別的材料符合。

何貴現在好奇的是，麥道要怎麼對付空客，要知道空客本身就是帶英，高盧雞，德意誌，西班牙幾個國家聯合建立起來，對抗美利堅航空企業的大型航空服務集團。

另外波音也不是一個小個子，要知道波音可是美利堅國家航空航天局的主要提供商。

搗蛋，衛星，火箭發射等等的。

不過呢，何貴隻是給麥道提供子彈，至於說資本家內部的事情，何貴這個外人是不好插手的。

何貴抱著看戲的心態，剛剛回到港島，何貴就看到了一則大新聞，那就是麥道給員工漲薪水。

“夠狠。”何貴看到這訊息就知道麥道的心思了。

麥道，播音，空客三家公司裏麵，麥道的員工是最少的，在何貴沒有接手麥道係列客機的時候，麥道就因為客機停飛事件，導致了人員流失。

播音，空客乘機落井下石，歷史上麥道是在98年被合併了，因為沒辦法走下去了，DC-10係列禁飛，DC—11失敗，DC-12也失敗，DC-12甚至都沒有製造出來，就在98年就被播音合併了。

麥道得到何貴的一大筆錢之後，開始設計新的飛機，後來飛機設計出來之後，製造出來之後，大部分零件，又外包給了何貴的公司，所以麥道的工人是最少的。

麥道工人最少，加上何貴的支援，所以漲薪無所謂，就像兩個同行老闆，一個一百個工人，一個五百個工人，人少的一個漲薪10元，每個月才花掉多少錢？1000，而五百個工人的老闆呢？

這一招可以說是很毒的，並且是無解的，沒有誰敢站出來反對漲薪，這是跟這個行業過不去？

而且麥道這些年因為何貴的支援，很是賺了不少的錢，所以在各個部-門也有很深的關係。

官麵上也不怕你波音，另外別忘記了，麥道的貨機可是十分好的，現代都還有數十架加油機在服役呢？

還有就是波音涉及的太大了，從民用航空，到搗蛋，到衛星，到戰鬥機，到空間站等等的都涉及。

平時的時候你一家獨大，賺了錢，遊說了不少人，但是一旦這種到了有危險的時候，其他公司就會暗中給你添麻煩了。

反正何貴也不惦記你歐洲與美利堅的民航市場，把內地佔據80%就可以了，100%太絕對了。

麥道的飛機，何貴的航空公司都有購買了，因為何貴的生產力跟不上啊，反正麥道的零件很多在內地購買的。

所以內地的航空公司也等於說在給麥道加子彈，畢竟麥道的飛機比起空客與播音，的確便宜上千萬美金。

麥道有了訂單，有了錢，自然可以拉攏更多的人。

上次空客來內地，就吃了一個閉門羹，想要降低零部件價格……已經沒有希望了。

但是空客畢竟承擔著歐洲對抗美利堅航空業的大任，所以還要維持多久，很難說。

不過按照何貴的分析，空客是四個國家參與的，帶英，西班牙，高盧雞，德意誌，四個國家為主。

那麼賺錢的時候沒話說，但是一旦接連虧兩年，那麼西班牙，帶英內部肯定就有會雜音，高盧雞與德意誌發展最好，當然可以填窟窿。

但是這又涉及到另外一個，訂單！

空客提出的A380專案，已經有55架的訂單了，按照麥道的同等報價，55架飛機，航空公司要買的話，就要多出十一億美金。

這個錢誰來出？

空客把飛機價格降低麥道飛機的同等水平？

還是說讓航空公司與空客一家承擔一半？

但是航空公司會多出五六億美金？

資本家的錢不是錢啊？

這伍六億的缺口對於航空公司大股東來說不算什麼，但是小股東，股民呢？

一句話，還是錢的事情。

另外還涉及到一點，那就是歐洲的什麼手相這些都有反對D的，你執政D補貼給公司的錢太多了，信不信反對的人給你造謠弄的滿天飛？

一句話，在資本主義社會，涉及到錢，大家都盯著的，麥道也正是看中了這一點。

有人說，麥道現在給員工漲薪水，吞併了空客之後呢？

咳咳……那不是何貴跟麥道商量好了，以後兩家的時候都漲價嘛，反正隨便忽悠一下，什麼安全係統，什麼什麼的。

莫非你航空公司還想自己造飛機？

顯然是不可能的，麥道這漲薪可是給播音，空客捅刀子了。

同樣是上班，同樣的工種，憑啥人家每個星期比我工資高10%，憑什麼？

資本家的社會就這樣，別給我提什麼其他的，錢纔是最現實的。

如果是本子，棒子的公司呢，上麵忽悠一番，下麵員工打雞血一樣。

老牌資本家的工人，已經被忽悠的太多了，看清楚了，錢最現實。

港島處理了幾天事情，也是為了99的一些預算還有其他的什麼的。

明年的預算大頭是南亞油氣設施，那邊大部分是在海裏麵開採，相對的投資就很大。

麥道不但漲薪，並且還招人，因為麥道價格比同等級的空客什麼的價格低那麼一千多萬美金，所以全世界的航空公司都願意下訂單，就歐洲的很多航空公司也願意，為啥呢？

因為空客又不是歐洲所有國家的，隻是你們帶英，西班牙，高盧雞，德意誌的，跟我們有什麼關係？

你們的飛機製造廠賺了錢，難不成還分給我們？

另外還有三哥，澳毛，還有內地的，所以麥道的訂單很多。

麥道的訂單多，麥道的總部所在的州，肯定也會為自己的企業站台啊，另外麥道背後的金主可是美利堅兩大銀行，花旗，大篷車……。

何貴沒心思看戲了，要回現代擺弄自己的東西了，爭取早點把22M3弄出來送走，以後堅決不弄大傢夥了。