穿梭致富從1985開始 第393章

眼看著現代機場還有新的作坊估計至少在年底才能完工，農場裏麵也沒有什麼事情，電影殺青動畫結束也還有幾個月。

港島這邊也沒有什麼大事情，至於說內地的啤酒，飲料這種夏季消費品市場，還在調研。

何貴索性坐上飛機去長安了，幹啥呢,就是拿著圖紙，讓這邊的人攢一架飛機出來，就當在現代自己搞之前做複習，至於說其他什麼咖啡公司，什麼化妝品公司，一幫子管理人員是幹啥的？

再說了,自己也不是與世隔絕，有什麼問題直接來找自己就是了。

長安飛機廠,全稱其實是百安飛行器製造集團，也就說飛的都可以造。

這裏有很多優秀的高階工人，八級工都有好幾十個，這些就是後代頂班之後退休的，何貴挖了過來，其實越是高階的工業母機，越是需要高技術的人才。

為什麼內地的高精尖的工業機器不行，還是工人待遇不行，對比一下工業明珠的德國工人在社會上的待遇，再比比內地。

人的眼睛的解像度，人的手的觸感，八級工的手工加工精度達到2絲，是個什麼概念呢，就是一般超市膠袋厚度的五分之一。0.002毫米。

何貴來到飛行器製造公司，雖然何貴給了一份給內地,但是其他地方，估計不會這麼大的投入,肯定先理論研究,因為這一次試驗製造,起碼是以億資金為單位的。

於紅軍雖然年紀大了，但是精神抖擻的，對於何貴親自要建立一個臨時實驗室，當然全力支援。

當然這是何貴走特別經費的。

“大幹快上一百天，我需要的是製造出每一個合格的零件，然後組裝起來，不需要你們去研究理論。”

“不需要你們去弄懂它，我需要的是合格的零件，這次的特別經費是一億美金，提前一天完成，那麼獎勵一百萬美金，大家平分。”

何貴看下麵叄百多人，這裏麵有十幾名技術骨幹，帶領各個部-門。

當然話是這麼說，看看裏麵的技術骨幹，都是飛機廠的中堅力量，本身飛機廠就製造引擎的,換其他一千人一百天也搞不定。

都是八級工帶隊，什麼鉚工，焊工，鉗工，車工等等的，零件拆分之後，該誰加工的誰加工。

“好。”下麵的人都使勁鼓掌，開玩笑呢，老闆親自帶頭，不鼓掌是不是想……。

這裏有大毛，二毛的人，也有內地的人，這兩種老工人，都有做過超級大專案的經驗，該怎麼分配，大家看圖紙之後就知道了。

十幾名技術骨幹帶頭討論，何貴就在一邊聽著。

這種超大型的計劃作業，不是任何國家可以做到的，可以這麼說，在現代隻有內地有這樣的經驗了。

大會戰的經驗可不是一般的經驗，這種一個不好，那就是災難。

這麼說吧，一旦內地要打誰，一晚上就可以生產很多很多很多的二踢腳，核心企業隻是生產核心零件，其餘的全部送到其他工廠加工。

十幾名骨幹把數萬個零件的圖紙進行標號，分揀，每個零件的製造流程標註出來，比如直接上車工，然後拋光，飛機廠裏麵可是有尖端的數控機床的。

渦輪裏麵葉片的銑，焊接等等的，這邊零件進行加工分解，另外一邊就開始做準備了，材料，後勤，機械這些紛紛到位。

F110GE400的部件有28%是鈦合金，32%是鋁合金，其餘的都是其他材料。

材料對於一個飛機廠來說，根本不缺，直接從後勤部-門拉過來就是了。

何貴就在一邊聽著，汲取經驗，叄天時間，十幾名技術骨幹就把零件加工順序拆分完畢，每個零件加工叄個以上。

另外還需要上手工，飛機的機翼是呈現一個弧度的，不是直線的，就像是老鷹化形的翅膀那種。

另外機翼裏麵有油箱空間的，所以焊接之類的也是需要搞好的，飛機的油箱裏麵是一格一格的，保證油在裏麵不會晃動，另外也不會因為一部分油用完了，導致翅膀重心不一樣。

叄天之後，就開始加工了，該鑄造的鑄造，該直接上數控的上數控，就是有這點好處了，數控程式設計完成之後，隻要加工出來達到要求，何貴到現代就不用在編寫了，直接複製就是了。

何貴則跟著老師傅學手工活，八級工指點你幹活，這可是很少的，一些特殊零件，需要鉗工自己乾，何貴就在這邊跟著這些老鉗工乾。

還別說，何貴在機械方麵的天賦不錯的，起碼就手指的感覺，以及眼光來說。

八級鉗工，其實也是吃的天賦飯，技術這個東西，初級技工，隻要不笨，有手就行。

中級技工，就需要一些知識了，然後稍微要一點天賦，不過天賦不行隻要時間積累，依然可以達到。

高階技工，這就需要技術積累以及不少的天賦了。

至於說八級，這玩意就是吃天賦飯的，一個很光滑的麵，八級鉗工一看，好像不對，然後輕輕一摸，拿出筆畫了一道，最後測量，這一道多了一絲……。

當然了，現代的數控高精尖技術已經很強了，但是頂級的技術工人，仍然是很缺的。

在飛機廠這邊，還可以開飛機溜達，雖然F14開不了，但是教練機是可以開的，還有螺旋槳的飛機，至於說160之類的大傢夥，其實沒有什麼駕駛感覺的，視野不好，也不敢說太加力了，而且飛機越大，駕駛員越是沒有彈射座椅之類的東西。

在這邊，何貴有自己單獨的宿舍什麼的，裝修都是很簡單的那種，晚上吃了晚飯之後，還可以去活動中心娛樂一下，唱歌，喝點小酒，當然也有人回到遠處的宿舍區居住。

至於安全防衛方麵，不用何貴操心，整個飛機製造佔地很大，各個區域是不會允許工人亂走的，一旦亂走，直接開除，什麼藉口都不行。

對於闖入周邊區域的不明意圖的人，會直接送去沙漠種樹，不管你要傳遞什麼情-報，先種幾年樹再說。

周圍的本地住戶也發動起來，畢竟飛機廠這麼大的單位，每天吃的東西消耗都是多大。

幫助周圍的村子的人建立蔬菜大棚，種植蔬菜，養牛養豬養雞甚至是養魚。

不單單降低了採購的成本，就是安全性也是大大的提高。

何貴還經常回京都去溜達一番，坐飛機上下班一樣，剩下的時間都紮根在了飛行器製造公司這邊，零件的製造，其實難度對於一個大型飛機製造廠來說，不算什麼。

主要是流程，比如要開模什麼的，單純的手工其實並不適合，因為這些模具後麵可能用得上。

另外就是何貴怕死，誰知道各路門給的這東西，有沒有什麼問題，什麼發-動-機停車，等等的，這玩意自己要不驗證，然後現代造出來，飛到半空出問題，樂子就大了。

等到這邊製造出來飛行了幾千個小時，自己現代那邊纔可能造出來。

要是造叄架的話，累積飛行時間超過上萬小時都有可能的，要是發現問題，也可以整改的。

何貴親自參與，加上現金獎勵的誘惑，大家想加班的乾，但是不允許。

在飛機廠是不允許加班的，誰加班扣工資，在何貴看來，工人要保證足夠的休息時間，才能做好工作。

當然你要是下班出去浪，不影響工作，也是可以的，但是影響工作，或者工作做不好，那麼有個扣分製度，另外就是與工友之間不是十分和睦，比如一個車間有80%的人不想跟你一起工作，那麼你就會被辭退。

有些工人幹活不行，跟周圍的人相處也不行，這種人作為工廠主來說，最不喜歡的。

工廠說白了，就是一個多人合作的一個長期的專案，大家需要合作的愉快。

飛機廠還評先進，評優秀，還有創新技術獎等等的，比如你發明一個小工具，可以減輕勞動強度，或者減少某個工序的時間，那麼獎勵大大的。

何貴跟隨幾個老鉗工，主要負責一些不好加工的東西，更多的是比對圖紙的資料，進行零件的檢-查。

何貴一般下班之後吃了飯就回宿捨去了，不跟工人一起去娛樂之類的，一方麵何貴不喝酒，另外就是現代還有事情要處理。

於紅軍對於何貴的規律生活表示很滿意，於紅軍現在也是兩個兒子了，雖然年紀大一些，但是看這個樣子，活到兒子結婚應該沒問題。

於紅軍也就很滿足了，於紅軍現在身體保養的很好，大兒子已經好幾歲了，沒在京都上學，在這邊上學，小的還在地上爬……。

引擎的組裝台上，技術骨幹與何貴正在組裝發-動-機。

渦扇發-動-機分為壓氣，燃燒，排氣叄個大的區間。

壓氣又分為低壓，中壓，高壓，何貴對於其中的原理什麼的不是很懂的，不過這裏有發-動-機的專業大拿，有北麵大二毛家的，也有內地的，何貴說白了就是一個工人，技術稍微多一些的。

按照圖紙，把零件一絲不苟的安裝到位，其實發-動-機的結構主要就是細微的差異，比如壓氣部分扇葉的形狀，安裝距離。

還有燃燒室的材料，後麵渦輪的材料，結構，也許就是某些扇葉的角度稍微偏那麼一絲絲，那麼整體的推重比就要大很多很多。

空氣動力學，材料學，在這裏麵的作用是很大的。

發-動-機零件不斷的送到這邊，然後按照位置組裝起來，甚至與機體的外部連結都是符合最優空氣動力學的。

引擎組裝完成，先清點剩下的零件，然後再仔細檢-查，用內窺鏡檢-查一邊，然後再掃描一遍。

先試車，試車不是點火，而是外部力量帶動旋轉，看看有沒有不穩的，卡殼的，或者異響什麼的。

試車沒問題，然後試驗點火，試驗點火時間很短。

點火沒問題之後，就是正式點火，伴隨聲音，發-動-機尾部噴出了橘紅色的火焰，執行十分鐘……。

其實飛機加力的時間很短的，飛機一旦開啟加力，最多幾分鐘，據說F16開啟加力，不到十分鐘燃油就會沒有了。

大家紛紛鼓掌，這邊試車台上試車繼續，何貴請大家搓了一頓好的，第二天繼續組裝另外一台。

這一台組裝完畢之後，試車之後就會與機體進行一起組裝了，飛機蒙皮大部分都採用的是鉚釘，主要是因為焊接的時候有個熱脹冷縮的過程。

當然鉚釘也有沉頭鉚釘之類的，不過何貴這邊就不用弄得高大上了，直接用鉚釘固定。

這樣製造速度快，其實那邊製作引擎，這邊就在製造機身，第二台引擎組裝完畢，機體大部都好了。

第二台試車之後，就開始整體組裝，飛機的引擎是可以拆卸更換，大修的，機身蒙皮也是一塊一塊的，之所以是一塊一塊的，也是方便維修。

F22之所以看著光滑，一個是沉頭鉚釘，第二就是表麵材料工藝，就類似於汽車噴漆一類的，F22不是有些時候看著機體上麵一塊一塊的顏色都有區別。

“我宣佈，這次百日攻堅耗時82天，按照我前麵說的，提前一天獎勵團隊一百萬美金，這次獎勵是1800萬美金。”裝機，滑行成功之後何貴宣佈獎金方桉，最少可以分幾萬美金。

至於飛還不會飛的，飛機是有嚴格的試驗過程的，而京都那邊接到訊息，還一臉的不可思議，要知道京都拿到圖紙之後，相關單位還在做資料研究，何貴這邊就弄好了？

而第叄台也在繼續組裝了，這玩意一飛出去，就知道是F16XL，估計有些人要罵娘了，何貴纔不管呢。

何貴製造出來之後，就沒管了，回到京都了，地麵滑行還關係到控製係統，姿態係統等等，根據測試結果進行除錯，根據時間從一個月到叄個月不等，就可以上天先低空飛行，然後才會慢慢的正式飛行。

何貴就需要等好訊息就是了，轉眼馬上要十二月了，王賢賢把娃丟在京都，然後去港島工作去了，何貴雖然在長安，但是也不是都在那邊，有時候白天坐飛機去長安上班，晚上回來。

小小丫頭看到何貴回來，帶著學步車嘩啦啦的就沖了過來了，小小丫頭與家裏的叄個胖子，大橘，大狸花，還有一個土撥鼠關係很好，也不會有什麼危險，家裏有保姆的。

很多時候晚上就跟著何貴睡，雖然要換尿布要吃東西什麼的，但是小小丫頭十分大氣，不怎麼哭鬧。

何貴抱著小小丫頭，小小丫頭咿咿呀呀的，小傢夥平時喜歡跟張紅一起睡，其次是葉眉，最後纔是周媚娘。

就帶孩子來說，張紅是最好的，畢竟翠翠是她獨自一人帶大的，葉眉，周媚娘這些都是保姆帶的。

咖啡的品牌何貴取名叫暴風咖啡，以後魔法世界（魔獸世界）遊戲出來，就可以帶一波了。

咖啡店主打手工研磨咖啡，在全世界主要大城市的高檔地方，都購買了物業，咖啡豆都是經過專業的烘焙師烘焙的。

其實某巴克，本質上是平民咖啡，在內地反而成了高大上。

當然集團下麵也會有平民品牌的連鎖咖啡，因為咖啡豆本身就分檔次的，這玩意何貴還沒有王賢賢整的明白，因為何貴也喝過所謂的高檔咖啡，苦，酸，澀，一說呢，王賢賢說是這個味道。

反正就像在紐-約曼哈頓，洛杉磯等等地方購買物業，哪怕是開店不賺錢，這物業絕對不會虧的。

內地的咖啡市場，怎麼說呢，也就一線，二線城市的咖啡廳。

內地後來不是崛起了某個咖啡連鎖，收割了美利堅的投資者……。

文化就不一樣，內地要培養喝咖啡的文化起碼還需要半個世紀差不多，當然了，內地主要是是杯子裏麵可以泡的東西太多了。

茶葉都有綠茶，茉莉花茶，紅茶，普洱，等等的。

還有泡陳皮的，泡薄荷的，泡菊花的，泡大棗的，胖大海的這些藥材的。

還有泡玫瑰花等等這些東西的。

在內地，隻要你有什麼問題，那麼首先就會想到是從喝水改變，有些上火了，泡點菊花，蒲公英或者是薄荷。

要是嗓子不舒服，胖大海。

身體虛呢，泡點枸杞。

所以內地的咖啡文化很難被培育起來，而且某個咖啡連鎖在國外本來就平民咖啡，在內地裝大尾巴狼。

主要還是國外的市場，歐洲，美洲，非洲，不要看非洲窮，那邊富的人就很富有的。

小小丫頭也不想她的娘，何貴抱了一會兒，小小丫頭就要下來跑，已經閑不住了，放在學步車裏麵。

一會跑這，一會跑哪的，等到葉眉回來，又咿咿呀呀的去找葉眉抱。

二姐何紫回來之後，就跟二姐一起嘀嘀咕咕的，雖然不會說，但是看樣子明顯是聽懂了。

待了兩天，就帶著小小丫頭深田了，小小丫頭第一次出遠門，何貴心裏琢磨，自己這飛來飛去的，以後家裏人多了，還是坐火車更加有把握。

“可以開始搞動車了。”何貴覺得還是現代的動車舒服，並且安全，雖然說歷史上火車也出過事情。

但是是幾率太低了，內地每年要運送多少旅客，這個基數就太小了，當然也正是龐大的客流量，讓內地的鐵路建設成為了世界第一，物資，人員的流動。

現在開始研究，等到內地進入到新世紀，那麼高鐵大動脈估計就快形成了，而且現在九十年代就是需要大投資，這樣的大筆的投資下去，讓底層的打工人才能賺到更多的錢。

“算了，等今年看看財報吧。”何貴搖搖頭，這一筆錢不是小數目，自己現在多點開花，哈薩克的油氣管道專案也會逐步展開。

還有北疆到北部灣的高速路也會持續投資幾年，現在就靠著半導體，通訊，娛樂，零售，新能源，物流，網際網路摟錢。

“要想個辦法開闢更多的業務。”何貴心裏嘀咕著。

“對了，碳纖維技術內地好像還是短板？”何貴記得內地好像是2016年才突破了本子的技術完全封鎖。

其實內地起步的早，，人要吃吧，材料費用吧，2005年國內碳纖維佔據全世界1%的產量。

13年更是有人購買高效能軍用碳纖維，被美利堅判刑……。

何貴摸了摸下巴，回去就搞這個，反正自己馬上要搞事情，弄點先進的碳纖維技術研究研究咋了？

碳纖維在我們沒有研究出來，進口本子的時候兩萬一噸，我們突破封鎖了，200一噸。

新材料領域運用範圍很廣，碳纖維也分很多種，在太空，軍工，新材料領域佔據的比例是很大的。

特別是軍工，大家都知道，戰鬥機採用的鋁合金很多，而且蒙皮可以說都比較薄，這是因為鋁合金最輕，現代的戰鬥機，據說最高40%的材料都是新材料，一架戰鬥機怎麼也得七八噸重，減重下來500公斤沒問題吧，就這五百公斤可以讓戰鬥機飛多快，並且500公斤會降低多少油耗？

“也許可以在現代弄一架新材料飛機？”何貴覺得自己有些飄了。

下飛機了，小小丫頭激動的看著媽媽，在何貴懷裏手舞足蹈的。

王賢賢也一把抱過了小小丫頭，然後一行人直接從機場離開，何貴現在一般都內地的機場，深田的機場更加方便，而且從新田過關到這邊機場，更快。

主要是安全，私人飛機保養，維護，還有私密性都非常的好，何貴主要是不想炫富，不然自己在深田買一塊地造飛機場，再過十幾年，這機場拆遷就是很大一筆財富了。

現在看起來十分荒僻的地方，扒拉一個機場出來，以後拆遷不得按照幾百億計算啊？

坐車，過關，就到新田了，安全性，私密性更高了，何貴乘坐的是自己廠子製造的，一水的防彈的，並且從飛機場到關口，出了關口就是何貴的地盤了，在新田，隻要何貴想知道，一條狗每天去了什麼地方撒野，都可以知道，更不要說是人了。

這裏一些想發橫財的，下場都很慘的，最好的就是被送到監獄，然後發生意外，如果是非法進入的，嗬嗬……紐耶夫在非洲的事業需要很多人的支援，何貴不喜歡欺負人，但是想在自己地盤搞事情的，上次當街搶劫之後，新田誰私下裏收留不明人員，出了事情，負連帶責任，情況瞬間好轉了。