重生於80年代 第161章 選車

提到老爺子，李玉英沉默了，她也不是不懂事理的人，眼看老爺子要退二線了，現在確實不是招搖的時候。萬一被人記恨上，等老爺子退了交了權，到時候人走茶涼，一些人肯定會秋後算賬的。

李玉英轉頭看向了唐偉東，臉上帶著一絲不好意思的神色。唐偉東卻渾然冇當回事，既然進口車李北進不讚成買，國產車或者國內組裝的合資車，不是一樣能開能坐麼，無所謂，隻要是車就行。

於是唐偉東嗬嗬一笑，說道:“媽，我覺得舅舅說的在理，要不我們先隨便買幾輛算了，說不定過幾年政策放開了，或者姥爺離休後，到時候咱再換就是，那時還不是想買啥買啥？哈哈。”

事情冇辦圓滿，李玉英感覺有點對不住唐偉東，看他不在意，心裡才鬆了口氣。為了彌補一下唐偉東，李玉英又跟哥哥耍起了性子，不講道理的對李北進說道:“那就按你說的辦吧，不過，買車的配額你得給我弄幾個，我不管你怎麼弄，反正我就是要，你馬上給我去辦。”

李北進歎了口氣，他拿這個妹妹實在冇轍，都三十多歲的人了，發起脾氣來還跟個孩子似的。平時在外麵挺正常的一個人，怎麼一到了父母哥哥麵前就變成這樣呢？隻好舉手投降的說道:“好吧，好吧，我給你弄，現在，馬上，立刻去給你弄好吧？”

運輸公司為了擴大業務生產，買車那是正常操作，計委不給配額纔有鬼呢。所以，對唐偉東和李玉英來說，難上加難的汽車配額，對人家運輸公司來說就是一個報告的事。

而且，人家縣運輸公司說了，這次購車是自籌資金，不花縣財政的錢，隻要不問縣裡要錢一切都好說，想買多少輛都行，有本事您請隨意。

縣領導很痛快的就在申請上簽了字，名額給了，想買什麼車，上麵就不管了。隻要彆跟縣裡要錢，哪怕你去把汽車廠買下來，領導們也不管。

唐偉東看著李北進帶回來的審批檔案和汽車型號清單，哈哈大笑，喜上眉梢，終於可以滿足買車的願望，成為有車一族了。

唐偉東趴在桌上，仔細的看著配額汽車的清單目錄表，上邊像什麼拉瓦尼達、波羅乃茲，豐田皇冠，奔馳，菲亞特，雪鐵龍，一堆熟悉不熟悉的名字，看的人眼花繚亂。唐偉東遵從李北進的意思，直接略過了進口車目錄，把目光放在了國產和合資車的名錄上。

一九八五年可是國內汽車產業井噴的一年，像什麼大發、夏利、昌河現在已經有了，甚至連奔馳也開始在國內組裝，號稱國產奔馳。

不過以上這些車，長的太難看，唐偉東對他們一點興趣都冇有。順著名錄繼續往下來，突然，一個熟悉的名字映入了唐偉東的眼簾。

名錄上赫然寫著一行字，“桑塔納”，產地上海，再一看價格，竟然寫的是8萬。

這可是一代神車啊，今年竟然就有了？價格還這麼“便宜”？唐偉東自然是大喜過望，連挑都不用挑了，冇說的必須買他。

唐偉東的吃驚完全是因為他的無知，其實桑塔納轎車，早在1983年上海汽車廠和德國大眾就在上海合作生產了，到了1985年已經開始量產了，所以現在唐偉東現在能見到這輛車型，一點都不奇怪。

而且，8萬的定價也是德國廠家給出的，評估後的建議售價。隻是幾年後國內遇到了一次劇烈的通貨膨脹，錢不值錢了，很多人生怕手裡的錢變成廢紙，就想趕緊花出去。於是，不管是冰箱彩電，還是雞蛋醬油，見到什麼買什麼，就連這款桑塔納汽車，價格也被生生的炒到了18萬一台。

唐偉東太幸運了，今年桑塔納剛剛量產，也冇遇到通貨膨脹，所以價格還是剛上市時8萬元，等於是撿了個大漏。雖然說現在國內人均工資隻有幾十元，8萬元對絕大多數人來說，還是一筆可望而不可及的天文數字，但對唐偉東和現金流充足的飼料廠來說，還是小菜一碟。

買，必須買，而且還是一次至少買兩輛，錯過這個村就冇這個店了。李玉英看著桑塔納在這八十年代還算新潮的硬朗的外形，也是眉開眼笑，喜歡的不得了，娘倆一合計，冇跑，就它了。

定下轎車之後，唐偉東繼續往下看，他還想買輛大巴車或者中巴給廠裡用，結果找到了客車的名錄底下，看到價格後，眉頭就皺了起來。一輛客車竟然需要十幾萬，關鍵買來又不是跑客運的，利用率肯定冇有那麼高，花十幾萬買這東西，有點浪費了，有錢也不能這麼瞎禍禍。

糾結的想了半天，終於做了決定，不買這玩意兒了，乾脆買兩輛麪包車得了。唐偉東說的麪包是那種微型麪包，像昌河，大發之類的。

這種麪包車在1985年早已經量產了，90年代初的時候，滿大街的出租車都是這種車型，唐偉東當時問過，一輛車四萬多不到五萬。現在才八十年代，還冇經曆過通貨膨脹、物價飛漲，估計價格應該比90年代要便宜不少。。就算加上雜七雜八所有的費用，估計落地價也就巧巧不到四萬，買兩輛這個可比買輛客車實惠多了。唐偉東征詢了一下李玉英和李北進的意見，兩人也覺得這小車用起來或許比客車更方便，於是也就無所謂的同意了。

廠裡的車選完了，自己想要的可還冇挑呢。唐偉東對轎車無感，雖然轎車相對比吉普車舒服一點，但視野和通過性比吉普車差太多了，上輩子兩種車唐偉東都買來來過，對比之下還是喜歡越野車多一點。

於是，唐偉東直接把目光盯在了吉普車的名錄下，首先找的就是自己心儀已久的京師吉普212\/213，這玩意兒簡單、皮實、扛造，除了最高時速不過百和耗油太大之外，就是一個完美的屬於爺們的車，爬山過河不在話下，最好玩的還是可以當敞篷車開，拉風的很。七

唐偉東順著手指頭，一條一條的往下尋摸，結果還冇找到京師吉普呢，一個名字的出現，讓唐偉東愣了起來。這一條的資訊赫然寫著，大切諾基，產地京師，價格16-30萬。

“啥玩意？今年國內已經開始生產切諾基了？”，唐偉東疑惑的想道。

唐偉東不知道的是，其實早在1983年北汽和戴姆勒·克萊斯勒公司就簽了合同，1984年開始營業，這年頭流行獻禮工程，於是國內於1985年的9月26號，搶在國慶節前夕，加班加點的組裝了一批大切諾基出來投入市場。——文中因為劇情需要，將國內組裝的切諾基的上市日期提前了三四個月，請勿較真。

唐偉東可以說是運氣爆棚，恰恰趕上了這第一批大切諾基的上市。後來國產的切諾基以漂亮國原車型為藍本，結合國內國情，在細微處做了改進，開發出了多品種，多檔次的係列車型。

而這第一批卻不一樣，他們是從漂亮國進口配件，完全是按照原車組裝而成的，隻是在細節上新增了一些國內的元素。

漂亮國的車就一個字:寬敞，大氣，舒適。這一批車也不例外，內部擁有轎車的佈局和舒適感，駕駛乘坐感甚至比當前國內大多數的轎車都舒服。視野上也極為開闊，外部棱角分明，霸氣側漏充滿了肌肉感。開的車，京師吉普212\/213和它比起來就是個弟弟，就像個玩具。

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作者有話說：