重生那年1985 第842章

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既然是知道SpaceX用了一種不鏽鋼在火箭上麵，那麼事情就變得好辦了。

最少陳元慶確定，不鏽鋼這方案是可行的。

當然了，這不鏽鋼肯定不是我們平時用的304不鏽鋼和316不鏽鋼。

陳元慶要求研發一種能夠在火箭箭體上使用的不鏽鋼，說句實話，在剛開始的時候大家都覺得陳元慶太異想天開了。

不鏽鋼怎麼能用到箭體上呢？

太重了！

火箭越重，就需要越大的推力才能升空，就需要越多的燃料和發動機，自然就會增加成本和風險。

使用不鏽鋼的想法，以前肯定有人是想過，但是放棄掉了。

就因為根本冇法弄。

現在的火箭，研發思路都是減輕自重，增大推力，以增加運載能力。

減輕自重自然就是要用輕型材料，像是鈦合金都是不太用。

而是使用鋁鋰合金！

不鏽鋼算是怎麼回事嘛！

陳元慶這明顯的就是外行領導內行，純粹的在這瞎幾把亂提要求。

反對聲，可太是強了。

如果不是陳元慶確定不鏽鋼做箭體能行，他都是要被說服了，繼續按照原來的路子走。

可陳元慶知道能行。

但陳元慶知道行，可他卻冇有辦法自己親自去證明。

因為他不懂技術。

研發這個事情，還得要靠技術研發人員來搞。

必須得要讓技術研發人員心甘情願的來做這個事情。

所以，就是召集大家來開會。

在會上，陳元慶就講了，現在的航天活動耗費太高了。

九霄航天的目標是商業航天，航天成本必須得要降下來。

現在的火箭，都是一次性火箭。

九霄航天的目標是讓火箭能夠回收複用。

當芯二級從近地軌道返回時，迎風麵產生的溫度不低於1200攝氏度。

而鋁合金的熔點在600度上下，想要抗住1200度的高溫，必須得要像是飛船返回艙一樣通體覆蓋防熱層或隔熱瓦。

這成本顯然就高了！

而且，給芯二級箭體覆蓋防熱層或隔熱瓦，也是有技術問題。

但不鏽鋼箭體基本能夠抵擋。

畢竟不鏽鋼的熔點是在1400度。

這一開會，陳元慶倒是明白了，為什麼使用不鏽鋼會大大增加火箭自重但依舊要堅持用。

不僅僅是因為便宜不鏽鋼便宜。

而是為了實現火箭回收複用，就必須得要使用不鏽鋼。

不然，返回時的高溫根本就扛不住。

反正，航天不鏽鋼項目開始搞了起來。

陳元慶因為知道這肯定能行，自然就是全力支援這種新型不鏽鋼的研發。

渝州鋼鐵和西南理工聯合起來一起搞。

還真的在短時間內給搞了出來。

果然，隻要不是三體人的技術，凡是人類已知的技術，華國的技術研發人員都是能夠搞出來。

“老闆，這就是我們研發出來的新型不鏽鋼。”

“具備輕質、低溫效能好，高溫耐受性好、結構強度高和韌彈性等優點！”

陳元慶將一塊新型不鏽鋼拿在手裡，好像的確是要比普通的鋼材輕上很多。

“能用在航天上麵嗎？”

“根據我們對新型不鏽鋼進行測試的數據來看，新型不鏽鋼是達到了火箭箭體的要求。甚至，新型不鏽鋼製造的箭體，在外部都不用塗耐高溫和隔熱的特種塗料。”

一般來講，火箭

還可以在箭體上麵塗一層專門的隔溫漆。

“成本呢？”

“預計兩到三萬一噸。”

聽著好像還挺貴的。

但相比起航天用鈦合金來講，可就太便宜了。

二十幾倍的價格差距！

即使新型不鏽鋼在效能上麵差點，但也已經有了廣泛的應用價值。

而且，這種不鏽鋼就僅僅隻是用在航天領域嗎？

材料在很大程度上麵來講是限製人類科技發展的最大障礙！

有不少的設計，在以前的時候，根本就不可行。

但是過了些年時間，設計卻是可行了。

因為材料技術進步了。

就像是電動汽車吧！

以前的磁力才行不行，電機的功率不夠強。

而隨著釹鐵硼磁鐵的出現，高效能電機一下子就是出來了。

電動汽車動力也越來越強，速度也是越跑越快。

當然了，速度太快也並不是一件好事。

燃油汽車一腳地板油，速度起來還會有一個給人的緩衝時間。

而電動汽車，一腳地板油下去，速度直接就飆起來了。

推背感的確很足，但就是容易上綠化帶。

陳元慶：“這新型不鏽鋼有名字嗎？”

“我們內部就隻是有一個編號，還請老闆取個名字。”

陳元慶捏著下巴：“不鏽鋼一般都是30開頭的，那麼我們這就叫30X不鏽鋼吧！”

既然是要搶人氣運，那就彆想著留手。

直接全給搶了。

30X不鏽鋼想要應用到火箭上麵去，還需要時間。

因為現在九霄航天的火箭，已經進入到生產階段。

準備在6月份的時候，就進行發射。

在瓊海九霄航天發射場進行發射，將會攜帶一枚試驗互聯網衛星上天。

太網計劃也要開始進行正式的執行。

當然了，九霄航天除了在火箭發射上麵會大張旗鼓之外，太網計劃就先不進行宣傳了。

冇有必要！

說句實話，太網計劃還挺是敏感的。

在全球話語權還並不高的時候，一些事情，陳元慶並不介意說先暫時的低調。

在西南理工這邊，陳元慶也是冇有多待。

年前這段時間，陳元慶有不少事情需要忙。

旗下各家公司去年的業績報表都是出來了。

論成績，自然都相當好。

整個2010年，全球經濟重回增長，有一些地區的經濟復甦比較的困難，像是歐洲。

但世界其他地方，都是交出了相當不錯的經濟答卷。

陳元慶旗下的各家公司，業績保持較高的增長。

主要貢獻於國內市場。

北辰汽車的汽車銷售量光是國內市場，就是突破了一千萬輛！

在這之前，全球所有的車企，都冇有在單一市場上麵有過如此高的銷量。

1239.78萬輛！

相比起在華國市場上的狂增，在國際市場上麵，北辰汽車的增長就並不是那麼的給力。

隻是增長了幾十萬輛的銷量。

北辰汽車全球總銷售量也達到了驚人的1710.72萬輛。

繼續保持全球第一大汽車製造商的地位！

並且，現在看來，在未來的時間裡麵，無人是能夠撼動北辰汽車全球第一的地位。