重生那年1985 第777章 不能裁員

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隨著全球化程度的不斷加深，世界各國形成了經濟大分工。

有的國家作為生產國，有的國家作為消費國。

有的國家是礦石供應國，有的國家是能源供應國。

此時世界經濟不振，消費下行，華國自然是受到了影響。

在很多在建樓盤紛紛停工的當下，渝州一個新的樓盤開始建設。

占地麵積達到80000平方米，建築麵積453000平方米。

整個小區有21棟樓，每棟樓32層，每棟樓占地麵積574平方。

每棟樓有三部電梯，和一個步梯。

每層樓是6間屋。

本來，像是這種樓，一般是準備兩部電梯的。

但是陳元慶給要求增加到三部。

普通居民樓，兩部電梯夠用。

但是這樓是出租房，要對外進行出租的。

全部都是上班族。

在同一時間段會使用電梯。

大家都去過寫字樓，平時的時候，電梯冇有多少人使用。

但一到了下班時間，電梯就擠成罐頭似的。

三部電梯除了兩部是正常電梯之外，還有一部是貨運電梯。

貨運電梯在地下車庫的出口，可以讓車直接倒到電梯口，方便上下貨。

小區的綠化麵積是達到了28000平米，綠化率達到了35%。

剩下的就是小區內的道路、車棚以及涼亭、水池等。

一樓是架空層，除了用來停放自行車、摩托車之外，一部分會作為活動室。

比如說棋牌室、圖書館、自習室、茶室等。

夏天的時候，會是有空調，冬天的時候有電烤爐。

至於說電費？

當然是物業費裡麵出。

“在小區建成之後，市公交公司會在小區外專門設立一個公交站，方便小區住戶的出行。”

陳元慶：“現在全國的出租房小區，都是按照這個標準來建設的？”

“都是統一的標準。”

出租房小區的建設標準就是正常的國標，質量是冇有任何問題。

但是就是在隔音上麵，反正比較差。

樓上挪個凳子什麼的，樓下肯定能聽見。

不能夠修建得太好。

不然，大家就冇有動力去買福樂地產的商品房，而是一直租房子住。

出租房小區要在渝州修建8座，分彆就是8個方向。

有八個工地同時開工，對於冇活乾的建築工人來講，無疑是一件極其好的事情。

當然了，對於渝州鋼鐵而言，也是一件極其有利的事情。

8個小區需要差不多四十萬噸的鋼材。

渝州鋼鐵在向著高附加值鋼材進行轉型，像是汽車用鋼、機械用鋼等。

建築用鋼在一定程度上麵來講，太是普通了。

利潤並不高。

甚至一個不好，就直接是虧損。

陳元慶出租房小區的整體設計圖，隻能夠說中規中矩。

很是有一種現代簡約風的設計！

不像是福樂地產的商品房，有很多裝飾。

傳統鎮宅辟邪的神獸都是能夠在商品房小區裡麵找得到。

有這些，房子是更加的好賣。

大家都是抱著寧可信其有的態度。

主打的就求上一個心安。

出租房小區的建設需要時間，陳元慶注意力是放到北辰汽車上麵。

北辰汽車在今年，國內銷售量倒是並冇有減少，相比起去年來講，還有增長。

全年預計會增長三十多萬輛。

但國際市場上麵，北辰汽車的銷售可就掉得厲害。

大漂亮汽車市場相比起去年的銷售量直接降了三百多萬輛！

這降幅，可是有著些大。

而且，現在市場是一點都冇有看到要穩定的氣象。

預計明年還得要繼續降。

海外汽車市場的不景氣，自然也是影響到了北辰汽車。

北辰汽車纔是完成了工廠的擴建，現在產能利用率不到百分之六十。

這在以前的時候，可從未出現過。

之前的時候，北辰汽車產能利用率在百分之九十以上。

在這個時候，一個話題很自然的就被提了出來。

裁員！

陳元慶皺著眉頭看著此項提議，他倒是冇有氣憤之類的。

畢竟提出這建議，也是為了降低企業成本。

裁員是不可能裁員的！

在國外，企業不能夠隨便裁員，但在華國，也是一樣的。

像是北辰汽車這種企業，雖然冇有人要求說不能裁員，但隻要冇到破產的地步，就不能大規模裁員。

大企業是得要講社會責任的！

“裁員這事，就不用說了。北辰汽車不可能進行大規模裁員。”

“今年，北辰汽車在經營上麵的確是很困難。國際汽車市場不振，國內汽車市場增長放緩，造成我們的產能利用率不足。”

“困難是的確有，但我們還能夠堅持。”

“最為重要的一點，國內汽車市場依舊是保持著增長。”

相比起其他汽車市場的萎縮，華國汽車市場不僅僅冇有萎縮，反而是保持了增長。

這無疑是一個相當有利的信號！

“華國的經濟發展潛力是巨大的，困難隻是暫時的，接下來我們進行一些調整，經濟就能夠重新恢複高速增長。”

陳元慶可清楚得很，困難隻是暫時的。

國家很快就會出台經濟刺激計劃，華國率先是從經濟危機的坑當中掙脫出來。

陳元慶記得，明年華國汽車市場的銷售量直接是暴增45%。

簡直就突出一個離譜！

但也冇有什麼好意外的。

畢竟今年肯定有很多人想要買車，手頭上錢都是準備好了。

但是因為大環境的緣故，這錢是不敢隨便花，而是先存了起來。

華國人天然的就知道存糧過冬的道理。

這屬於幾千年來傳下來的生存經驗。

“我對明年的汽車銷售很有信心。”

現在不僅僅是不能裁員，還得要準備繼續擴大生產。

聽到陳元慶的話，大家相互間看了看。

反駁老闆的話？

這事肯定不會乾的。

陳元慶：“鑒於現在開工率的確不足的問題，很多員工上班也冇有什麼事情做，那麼就乾脆放假。”

“這樣子，從現在開始全麵推行每週雙休。”

之前的時候，北辰汽車就隻有單休。

也就是說，週六上班是不給加班費的。

以後雙休了，週六上班就要給加班費了。

當然了，北辰汽車除了辦公室能夠在週末不上班外，工人的話，就不是在週末休。

而是週一到週日，看安排在那天休就那天休。

除了春節的時候廠裡除了留下來值班的人員都是放假之外，其他節假日都照常生產。

像是渝州鋼鐵，春節都是不停產的。